[實(shí)用新型]一種偶件升程的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920173334.7
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN210152815U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新茂;張紀(jì)振
• 申請（專利權(quán)）人: 北京利達(dá)瑞斯科技有限公司
• 主分類號: F02M61/16
• 分類號: F02M61/16;F02M65/00;G01M15/04
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本實(shí)用新型提出一種偶件升程的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括伺服調(diào)節(jié)裝置、壓桿壓緊裝置和位移監(jiān)測裝置；所述伺服調(diào)節(jié)裝置，用于使壓桿壓緊裝置向上或向下移動(dòng)；所述壓桿壓緊裝置，用于壓緊偶件的油針，隨伺服調(diào)節(jié)裝置上下移動(dòng)從而調(diào)節(jié)偶件油針的升程；所述位移監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測壓桿壓緊裝置隨伺服調(diào)節(jié)裝置上下移動(dòng)的過程中油針的升程；并將監(jiān)測的升程信號反饋給所述伺服調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)監(jiān)測的升程值達(dá)到設(shè)定的升程值時(shí)，偶件升程調(diào)節(jié)結(jié)束。本實(shí)用新型的偶件升程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)并測量不同品種偶件的油針升程，并且不需要更換工裝；對于同一工件，可以根據(jù)設(shè)置調(diào)整多個(gè)不同的升程點(diǎn)；調(diào)節(jié)的精度高；本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的精度為0.003?0.005mm。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高壓液體流量檢測領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種偶件升程的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油噴射系統(tǒng)是其核心部件，其性能的優(yōu)劣直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；而作為燃油噴射系統(tǒng)的核心部件，油嘴偶件的性能就顯得尤為關(guān)鍵了。在油嘴偶件的諸多性能指標(biāo)中，偶件的高壓液體流量是較為重要的一項(xiàng)參數(shù)，這關(guān)系著油嘴偶件每次向發(fā)動(dòng)機(jī)里噴射柴油的量，如果每次噴射的柴油量大了，一方面造成浪費(fèi)，更關(guān)鍵的是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙，造成環(huán)境污染；二如果每次噴射的柴油量小了，又會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不足，驅(qū)動(dòng)能力不夠。因此，每副油嘴偶件的高壓液體流量值都要控制在合適的范圍內(nèi)。而油嘴偶件的高壓液體流量，與油針的升程緊密相關(guān)，升程大了流量自然也就大了，因此在測量其高壓液體流量時(shí)通常需要控制油針的升程。

當(dāng)下，各生產(chǎn)廠家都是通過一個(gè)固定工裝來控制油嘴偶件的升程，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，缺點(diǎn)是升程固定不可調(diào)。由于每個(gè)品種的升程都不一樣，而油嘴偶件的品種有好幾百種，因此需要做很多種的固定工裝。而這些工裝外觀尺寸幾乎一模一樣，時(shí)常會(huì)有拿錯(cuò)工裝的情況發(fā)生；一旦拿錯(cuò)了，相對于高壓液體流量的評判標(biāo)準(zhǔn)就不對了，如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成不可彌補(bǔ)的損失；同時(shí)，隨著排放要求的提高，有些品種的油嘴偶件要測不同升程下的流量，按傳統(tǒng)的方法，只能做幾個(gè)不同的工裝來實(shí)現(xiàn)，通過工裝調(diào)節(jié)升程的精度為0.01mm左右，其效率和精度就大大降低了。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中只能通過固定工裝來控制油嘴偶件的升程，其升程固定不可調(diào)的問題，本實(shí)用新型提出一種偶件升程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括伺服調(diào)節(jié)裝置、壓桿壓緊裝置和位移監(jiān)測裝置；所述伺服調(diào)節(jié)裝置，用于使壓桿壓緊裝置向上或向下移動(dòng)；所述壓桿壓緊裝置，用于壓緊偶件的油針，隨伺服調(diào)節(jié)裝置上下移動(dòng)從而調(diào)節(jié)偶件油針的升程；所述位移監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測壓桿壓緊裝置隨伺服調(diào)節(jié)裝置上下移動(dòng)的過程中油針的升程；根據(jù)升程值變化輸出電信號反饋給所述伺服調(diào)節(jié)裝置；當(dāng)監(jiān)測的升程值達(dá)到設(shè)定的升程值時(shí)，偶件升程調(diào)節(jié)結(jié)束。

作為所述裝置的一種改進(jìn)，所述伺服調(diào)節(jié)裝置，包括伺服電機(jī)105、導(dǎo)軌/絲杠112和滑塊104；

所述伺服電機(jī)105，與導(dǎo)軌/絲杠112相連，用于正向旋轉(zhuǎn)或反向旋轉(zhuǎn)；

所述滑塊104，安裝在導(dǎo)軌/絲杠112上，用于當(dāng)伺服電機(jī)105正向旋轉(zhuǎn)時(shí)沿著導(dǎo)軌/絲杠112向下移動(dòng)；當(dāng)伺服電機(jī)105反向旋轉(zhuǎn)時(shí)沿著導(dǎo)軌/絲杠112向上移動(dòng)。

作為所述裝置的一種改進(jìn)，所述壓桿壓緊裝置，包括升程壓緊桿103、壓緊桿導(dǎo)向套108、壓頭定位工裝109、工裝架110和密封壓頭102；

所述升程壓緊桿103，為“T”形階梯桿，穿過壓緊桿導(dǎo)向套108，底端壓在油嘴的油針上，頂部與滑塊104連接在一起，為剛性連接，用于壓緊油針，通過滑塊104的上下移動(dòng)調(diào)節(jié)油針的升程；

所述壓緊桿導(dǎo)向套108，為一個(gè)中心沿豎直軸線中空的套筒，其內(nèi)孔直徑與升程壓緊桿103外徑相配合；用于為升程壓緊桿103上下運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向；

所述升程壓緊桿103穿過壓緊桿導(dǎo)向套108的組合設(shè)置于壓頭定位工裝109內(nèi)；