[實用新型]一種廢棄中性筆芯的自動分離分揀回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920172472.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209755811U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志強(qiáng);毛有勝;林鈺琪;王宇翔;油亞鵬;張瑞志;朱占宸;吳偉達(dá);朱珒婧
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽航空航天大學(xué)
• 主分類號: B29B17/02
• 分類號: B29B17/02
• 代理公司: 21109 沈陽東大知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李運萍

本實用新型公開了一種廢棄中性筆芯的自動分離分揀回收裝置，包括有筆芯傳送機(jī)構(gòu)，筆芯分離機(jī)構(gòu)，分揀機(jī)構(gòu)，所述的筆芯分離機(jī)構(gòu)位于主機(jī)架平臺的正中，所述筆芯傳送機(jī)構(gòu)位于主機(jī)架平臺的左部，所述分揀機(jī)構(gòu)位于主機(jī)架平臺的右部，所述以上三種機(jī)構(gòu)由三條傳送帶聯(lián)接，為同步運動，本裝置優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)合理，操作簡便；本裝置實現(xiàn)了快速、便捷、高效的將廢棄中性筆芯筆桿、筆套、筆頭三部分的分離與分揀處理，并實現(xiàn)筆桿、筆套、筆頭的分揀，分類回收的過程，有利于節(jié)約資源和環(huán)境保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及回收機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種廢棄中性筆芯的自動分離分揀回收裝置。

背景技術(shù)

中性筆起源于日本，是目前國際上流行的一種新穎的書寫工具。中性筆以其簡單、方便的優(yōu)勢征服了廣大消費者，成為多數(shù)人用筆的首選。資料顯示，我國目前有近3億名在校學(xué)生，而一年使用完廢棄的中性筆芯多達(dá)150多億只，這些筆芯首尾相連，可繞地球45圈。筆芯雖小，造成的污染卻不容忽視。

目前，中性筆芯的筆桿，筆套材料主要是聚苯乙烯(PS或GPPS)，隨意丟棄的廢棄筆桿在自然條件下不能自然分解，經(jīng)過燃燒和陽光長時間照射，會產(chǎn)生一氧化碳，氯化物等對人體，對環(huán)境有害的物質(zhì)；中性筆芯筆頭所使用的材料包括鐵，鉻，鎳，鉛，鎢等重金屬，這些金屬元素?zé)o法被生物分解，并且在經(jīng)過食物鏈的能量傳遞作用后，最終會危及人類健康；中性筆芯的筆桿內(nèi)的殘留物主要由中性墨水、密封劑、增稠劑和其他添加劑組成，以上所列的殘留的成分中，多數(shù)是具有揮發(fā)性的有毒有害的有機(jī)物，直接或間接地危害人類的生存環(huán)境。

由于中性筆芯是由筆桿，筆套，筆頭三部分組成，對于廢棄中性筆芯的回收，如果不能解決中性筆芯三部分的分離問題，勢必會造成環(huán)境的污染及資源的浪費。但是由于廢棄中性筆芯的再回收的成本高于購買原材料的成本，因此導(dǎo)致了廢棄中性筆芯回收發(fā)展受阻。現(xiàn)階段，比較簡便的回收方法就是焚燒用于發(fā)電，再把爐渣進(jìn)行填埋處理。目前，市場上還沒有比較完整的將廢棄中性筆芯徹底分離的產(chǎn)品或技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種廢棄中性筆芯的自動分離分揀回收裝置，可以快速、便捷、高效的將廢棄中性筆芯的筆桿、筆套、筆頭三部分分離，并實現(xiàn)筆桿、筆套、筆頭的分揀、分類回收的過程；

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種廢棄中性筆芯的自動分離分揀回收裝置，包括筆芯傳送機(jī)構(gòu)，筆芯分離機(jī)構(gòu)，分揀機(jī)構(gòu)；所述的筆芯分離機(jī)構(gòu)位于主機(jī)架平臺17的正中，所述筆芯傳送機(jī)構(gòu)和分揀機(jī)構(gòu)分別位于主機(jī)架平臺17的兩側(cè)，以上三種機(jī)構(gòu)由三條傳送帶聯(lián)接，所述三條傳送帶分別為主傳送帶 55，一號傳送帶58，二號傳送帶59，所述三條傳送帶由第二驅(qū)動裝置驅(qū)動，為同步運動；

所述筆芯傳送機(jī)構(gòu)，包括：存儲筆倉1；傳送帶輪組10，減速電機(jī)2，槽輪機(jī)構(gòu)；所述減速電機(jī)2為自動分離分揀回收裝置的第二驅(qū)動裝置；所述傳送帶輪組10包括：驅(qū)動輪安裝箱28，從動輪安裝箱23，主傳送帶55，驅(qū)動輪54，從動輪56，驅(qū)輪軸60；所述主傳送帶 55上均勻分布半圓柱形凹槽；所述主傳送帶55配合驅(qū)動輪54和動輪56進(jìn)行傳動；所述驅(qū)動輪54安裝在驅(qū)動輪安裝箱28內(nèi)，所述從動輪56安裝在從動輪安裝箱23內(nèi)，驅(qū)動軸60與驅(qū)動輪54同心固連；所述驅(qū)動輪安裝箱28上部設(shè)有燕尾槽；所述槽輪機(jī)構(gòu)，為單圓銷外槽輪機(jī)構(gòu)，包括：槽輪撥盤46、槽輪47及槽輪軸套48；所述槽輪撥盤46包含圓柱銷，所述槽輪47具有徑向槽，槽輪軸帶有槽輪軸套48的一端與驅(qū)動軸60同軸，所述驅(qū)動軸60通過插銷與槽輪軸套48上的孔鎖定；所述槽輪撥盤46通過二號聯(lián)軸器45與所述減速電機(jī)2同軸固連，所述減速電機(jī)2與減速電機(jī)安裝座44固連，二者固連在減速電機(jī)箱16內(nèi)部的減速電機(jī)安裝臺3上，減速電機(jī)控制模塊4放置于減速電機(jī)安裝臺3下；存儲筆倉1下部設(shè)有梯形導(dǎo)軌，所述梯形導(dǎo)軌與驅(qū)動輪安裝箱28上部燕尾槽相匹配，所述存儲筆倉1下方正對主傳送帶 55；