[實用新型]一種用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道

有效

• 申請號: 201920171754.1
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN210214111U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 倪桂虎;鐘少杰;徐茂林;孟智洋;唐彥剛;郝童;魏霖
• 申請（專利權）人: 山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65G53/52
• 分類號: B65G53/52;B65G53/24;B65G53/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道，包括弧形管道段；所述弧形管道段上端設置有與物料輸送設備出口連接的第一法蘭；所述弧形管道段下端一體制成有向下傾斜的直線管道段；所述直線管道段另一端設置有與吸引壓送車其軟管連接的第二法蘭；所述弧形管道段下端內弧面連通有兌風管；所述兌風管上安裝有兌風閥；所述弧形管道段下端外弧面設置有清堵孔；所述清堵孔處旋接有蓋體。本實用新型的用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道；能夠引導灰料將向下的勢能充分轉化為物料的動能，下料速度快，且能夠將灰料當出現黏連后，能夠快速疏通，吸一車灰時間能減少1/2左右。

技術領域

本實用新型涉及一種吸灰管道，具體涉及一種用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道，屬于吸灰管道技術領域。

背景技術

目前，在粉塵及各種固體粉粒物吸引裝車時采用的方案是：在灰倉下或推料機出料口引一條傾斜的管道再在斜管終端加一段水平管道或者引一條垂直管道再在垂直管道下端加一條水平管道與吸引壓送車的軟管相連；這兩種結構都不能很好地利用物料處于高位所攜帶的勢能，容易在兩段管道接口處堵塞，不易疏通，造成吸引效率下降。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道，提高吸引壓送車工作效率和管道堵塞疏通效率。

本實用新型的用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道，包括弧形管道段；所述弧形管道段上端設置有與物料輸送設備出口連接的第一法蘭；所述弧形管道段下端一體制成有向下傾斜的直線管道段；所述直線管道段另一端設置有與吸引壓送車其軟管連接的第二法蘭；所述弧形管道段下端內弧面連通有兌風管；所述兌風管上安裝有兌風閥；所述弧形管道段下端外弧面設置有清堵孔；所述清堵孔處旋接有蓋體；當物料從設備出口落入弧形管道段后，在弧形管道段的引導下將向下的勢能充分轉化為物料的動能，并快速通過直線管道段；從而減少吸引壓送車的能量消耗；其充分利用物料的勢能，增加了物料的運動性，當出現堵塞時，通過兌風閥進行疏通，當出現管道內黏連時，通過清堵孔快速清理。

作為優選的實施方案，所述蓋體內側設置有內導頭；所述內導頭與穿過蓋體的推桿固定；所述推桿上設置有螺紋段；所述螺紋段上旋接有與蓋體外表面壓緊的螺母，當物料輸送時，調整螺母，使推桿能夠在一定程范圍內活動，通過抽拉推桿，能夠更加松散灰料。

作為優選的實施方案，所述推桿與內導頭固定位安裝有橡膠壓片。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道；能夠引導灰料將向下的勢能充分轉化為物料的動能，下料速度快，且能夠將灰料當出現黏連后，能夠快速疏通，吸一車灰時間能減少1/2左右。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例2結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖1所示的用于連接物料輸送設備和吸引壓送車的吸灰管道，包括弧形管道段1；所述弧形管道段1上端設置有與物料輸送設備出口連接的第一法蘭2；所述弧形管道段1下端一體制成有向下傾斜的直線管道段3；所述直線管道段3另一端設置有與吸引壓送車其軟管連接的第二法蘭4；所述弧形管道段1下端內弧面連通有兌風管5；所述兌風管5上安裝有兌風閥6；所述弧形管道段1下端外弧面設置有清堵孔；所述清堵孔處旋接有蓋體7；當物料從設備出口落入弧形管道段后，在弧形管道段的引導下將向下的勢能充分轉化為物料的動能，并快速通過直線管道段；從而減少吸引壓送車的能量消耗；其充分利用物料的勢能，增加了物料的運動性，當出現堵塞時，通過兌風閥進行疏通，當出現管道內黏連時，通過清堵孔快速清理。

實施例2：