[實(shí)用新型]一種錨鏈艙及船舶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920171609.3 | 申請日： | 2019-01-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209506000U | 公開（公告）日： | 2019-10-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 梁祖濤;茆海 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣船國際有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B63B21/20 | 分類號(hào)： | B63B21/20;B63B21/14 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 錨鏈艙 側(cè)板 容納槽 底板 呈八邊形 船舶 頂層 圍設(shè) 甲板 本實(shí)用新型 多邊形結(jié)構(gòu) 容納槽側(cè)壁 加強(qiáng)結(jié)構(gòu) 抗壓能力 依次連接 整體彎曲 制造成本 八棱柱 側(cè)壁 錨鏈 收放 船體 鋼材 節(jié)約 | ||
1.一種錨鏈艙，其特征在于,包括設(shè)置在頂層甲板下方的錨鏈艙本體，所述錨鏈艙本體包括底板以及至少八個(gè)依次連接的側(cè)板，所述底板和各個(gè)所述側(cè)板圍設(shè)形成用于收放錨鏈的容納槽，所述錨鏈艙本體的橫截面呈多邊形結(jié)構(gòu)，至少一個(gè)所述側(cè)板與船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨鏈艙，其特征在于，所述側(cè)板設(shè)置有八個(gè)，所述錨鏈艙本體的橫截面呈八邊形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨鏈艙，其特征在于，同一個(gè)所述側(cè)板連接有兩個(gè)所述船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)交叉設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨鏈艙，其特征在于，各個(gè)所述側(cè)板均連接有所述船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，相鄰兩個(gè)所述側(cè)板上的所述船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)交叉設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨鏈艙，其特征在于，所述容納槽的底部設(shè)置有清潔通道，所述清潔通道貫穿所述側(cè)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的錨鏈艙，其特征在于，所述側(cè)板上設(shè)置有選擇性封堵所述清潔通道開口部的蓋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨鏈艙，其特征在于，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有過濾板，所述過濾板與所述底板間隔設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨鏈艙，其特征在于，所述錨鏈艙本體的開口端與所述底板之間設(shè)置有環(huán)形的輔助加強(qiáng)件，所述輔助加強(qiáng)件圍設(shè)在所述錨鏈艙本體的外周。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的錨鏈艙，其特征在于，各個(gè)所述側(cè)板的內(nèi)壁均設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板采用橡膠材料制成。
10.一種船舶，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的錨鏈艙。
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