[實用新型]一種內燃機節能系統

有效

• 申請號: 201920171101.3
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209444411U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 盧海勇;殷仁豪;孫培鋒
• 申請（專利權）人: 上海電力設計院有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01K27/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種內燃機節能系統，其特征在于，包括：

與內燃機廢熱排放機構連接的前置換熱裝置和與所述前置換熱裝置連接的發電機組裝置；

所述發電機組裝置包括蒸發器、透平、冷凝器和工質泵；

所述蒸發器、所述透平、所述冷凝器和所述工質泵依次首尾連接，形成工質循環結構；

所述發電機組裝置還包括發電機和有機工質；

所述發電機與所述透平連接；

所述有機工質設置于所述工質循環結構內，在所述前置換熱裝置吸收的內燃機廢熱的作用下，帶動所述發電機發電。

2.根據權利要求1所述的內燃機節能系統，其特征在于，所述前置換熱裝置包括第一換熱器；

所述內燃機廢熱排放機構包括缸套水管；

所述第一換熱器與所述內燃機的缸套水管道連接。

3.根據權利要求2所述的內燃機節能系統，其特征在于，所述前置換熱裝置還包括第二換熱器；

所述內燃機廢熱排放機構包括煙氣管道；

所述第二換熱器與所述內燃機的煙氣管道連接。

4.根據權利要求3所述的內燃機節能系統，其特征在于，還包括循環水管道；

所述循環水管道與所述第一換熱器、所述第二換熱器以及所述蒸發器均連接；

所述循環水管道內設置有用于將廢熱在所述前置換熱裝置與所述蒸發器之間傳輸的循環水。

5.根據權利要求1所述的內燃機節能系統，其特征在于，所述發電機組裝置還包括：風冷散熱器和循環冷卻水泵；

所述冷凝器、所述循環冷卻水泵和所述風冷散熱器依次首尾連接形成封閉式水冷循環結構。

6.根據權利要求1所述的內燃機節能系統，其特征在于，所述發電機組裝置還包括：冷卻塔和循環冷卻水泵；

所述冷凝器、所述循環冷卻水泵和所述冷卻塔依次首尾連接形成封閉式水冷循環結構。

7.根據權利要求1所述的內燃機節能系統，其特征在于，所述有機工質包括正丁烷、異丁烷、氯乙烷、氨和氟利昂中的任意一種。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的內燃機節能系統，其特征在于，還包括可拆卸連接結構；

所述內燃機節能系統通過所述可拆卸連接結構與所述內燃機可拆卸連接。