[實用新型]一種波形鋼腹板運輸導向裝置

有效

• 申請號: 201920171038.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209602971U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 舒宏生;劉新華;劉勛;劉民勝;李松;金倉;韋玉林;廖立勛;雷曉峰;安近
• 申請（專利權）人: 中交第二公路工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 李新苗

本實用新型公開了一種波形鋼腹板運輸導向裝置包括底板，底板上分別垂直連接有第一夾板和第二夾板，第一夾板和第二夾板相互平行且相互之間留有空間，其中第一夾板上有波形鋼腹板固定裝置，第二夾板外側垂直連接有中間貼合板，中間貼合板下方連接有滾動支撐組件，滾動支撐組件位于底板一側，且滾動支撐組件下沿低于底板下沿。本實用新型結構簡單，通過滾動支撐組件作為支撐點，使得波形鋼腹板在不接觸運輸平車的情況下可以方便的前進，運輸成本低且操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及組合梁橋懸臂施工技術領域，尤其涉及一種波形鋼腹板運輸導向裝置。

背景技術

波形鋼腹板箱梁橋多數采用掛籃懸臂澆筑施工，目前，波形鋼腹板的安裝方式主要根據橋下是否具有運輸條件而定，如果橋下具備通航運輸條件則可直接采用掛籃自身吊裝系統進行垂直起吊安裝；相反，則采用其他輔助措施。

一般情況下，對于橋梁跨徑較小、塔吊的吊裝范圍能夠滿足波形鋼腹板安裝需求時，我們通常采用塔吊直接起吊并安裝波形鋼腹板。然而，隨著橋梁建設不斷轉型升級，以波形鋼腹板PC組合箱梁橋為代表的鋼混組合結構橋梁跨徑已超180m并逐漸增加，單一的通過提升塔吊吊裝能力來完成鋼腹板安裝經濟性差，而另一種塔吊+卷揚機牽拉蕩移方式操作復雜、可靠性低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種波形鋼腹板運輸導向裝置，以解決通過平車運輸波形鋼腹板時，平車制動后波形鋼腹板難以繼續縱向移動的問題。

本實用新型是通過以下技術手段實現技術目的的，一種波形鋼腹板運輸導向裝置包括底板，底板上分別垂直連接有第一夾板和第二夾板，第一夾板和第二夾板相互平行且相互之間留有空間，其中第一夾板上有波形鋼腹板固定裝置，第二夾板外側垂直連接有中間貼合板，中間貼合板下方連接有滾動支撐組件，滾動支撐組件位于底板一側，且滾動支撐組件下沿低于底板下沿。

進一步的，所述波形鋼腹板固定裝置包括開在第一夾板上的螺栓孔和插入螺栓孔中的螺栓。

進一步的，所述第一夾板上連接有加筋板，加筋板的底邊與底板相連。

進一步的，所述第二夾板遠離第一夾板的一側連有兩個側板，兩個側板的底邊均與底板相連，中間貼合板兩側各與一個側板相連接。

進一步的，所述滾動支撐組件包括側向耳板、頂板、固定銷、銷軸和尼龍滾輪，固定銷從底部穿過中間貼合板，螺母從中間貼合板另一側連接在固定銷上，固定銷底端與頂板連接，頂板底面連接有側向耳板，側向耳板中設有尼龍滾輪，尼龍滾輪通過穿過尼龍滾輪中心的銷軸與側向耳板相連。

進一步的，所述固定銷分為上固定銷和下固定銷，上固定銷和下固定銷一體且下固定銷直徑大于上固定銷，下固定銷長度大于中間貼合板的厚度，螺母套在上固定銷上。

本實用新型的有益效果在于：1、可通過平車運輸波形鋼腹板，操作簡單，可靠性高，成本低。

2、平車制動后，通過導向裝置波形鋼腹板依然可以縱向運動，方便了波形鋼腹板的吊裝。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型夾緊組件結構示意圖；

圖4為本實用新型夾滾動支撐組件結構示意圖；

圖5為本實用新型使用示意圖；