[實用新型]車門框裝飾板及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201920170946.0
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209534941U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 王振琦;孫天馳;宮百艷;周建明
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種車門框裝飾板及具有其的車輛。該車門框裝飾板設置在車門鈑金的朝向車外的一側，車門框裝飾板包括：裝飾板和安裝板，裝飾板固定在安裝板的朝向車外的一側，且安裝板上設置有安裝結構，以將車門框裝飾板固定在車門鈑金上。根據本實用新型實施例的車門框裝飾板，通過設置安裝板與裝飾板，安裝板不僅可以與裝飾板固定連接，且安裝板還可以通過安裝結構與車門鈑金固定連接，因此，不僅可以保證車門框裝飾板的安裝牢靠，而且由于裝飾板位于安裝板的外側，可以保證車門框裝飾板安裝后的在表面上無安裝痕跡，解決了傳統的車門框裝飾板由于通過螺栓或者卡扣連接，而導致車門框裝飾板的表面具有缺陷的問題，保證了車輛的外觀美觀。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種車門框裝飾板及具有其的車輛。

背景技術

車輛的車門框為了美觀，一般在車門框上設置高亮黑的車門框裝飾板保證車輛的外觀較為美觀，目前傳統的高亮黑車門框裝飾板的制作與安裝通常采用如下兩種工藝實現：

1、采用ASA材料(Acrylonitrile Styrene acrylate copolymer-苯乙烯、丙烯腈和壓克力橡膠共聚合)通過高光注塑制作而成的車門框裝飾板，其安裝點布置在車門框裝飾板的背面，通常為卡扣或者螺釘。通過這種加工工藝制作而成的車門框裝飾板，容易導致車門框裝飾板的表面注塑具有缺陷，從而導致安裝后的車門框裝飾板不夠美觀。

2、采用PC(Polycarbonate-聚碳酸酯)+ABS注塑(Acrylonitrile ButadieneStyrene-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)+高亮黑噴漆組合工藝制作而成的車門框裝飾板，但是，通過這種加工工藝制作而成的車門框裝飾板，不僅容易導致車門框裝飾板的表面注塑具有缺陷，從而導致安裝后的車門框裝飾板不夠美觀，而且由于需要在車門框裝飾板的表面進行噴高亮黑漆，導致車門框裝飾板的成本上升，并且在噴漆時，容易出現流痕等缺陷。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車門框裝飾板，該車門框裝飾板與車門框安裝牢靠，且不影響車門框裝飾板的造型。

本實用新型還提出了一種具有上述車門框裝飾板的車輛。

根據本實用新型實施例的車門框裝飾板設置在車門鈑金的朝向車外的一側，所述車門框裝飾板包括：裝飾板和安裝板，所述裝飾板固定在所述安裝板的朝向車外的一側，所述安裝板具有容納槽，所述車門鈑金的至少一側邊緣適于位于所述容納槽內，且所述安裝板上設置有安裝結構，緊固件穿設所述安裝結構和所述車門鈑金，以將所述車門框裝飾板固定在所述車門鈑金上。

根據本實用新型實施例的車門框裝飾板，通過設置安裝板與裝飾板，安裝板不僅可以與裝飾板固定連接，且安裝板還可以通過安裝結構與車門鈑金固定連接，因此，不僅可以保證車門框裝飾板的安裝牢靠，而且由于裝飾板位于安裝板的外側，可以保證車門框裝飾板安裝后的在表面上無安裝痕跡，解決了傳統的車門框裝飾板由于通過螺栓或者卡扣連接，而導致車門框裝飾板的表面具有缺陷的問題，保證了車輛的外觀美觀。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝結構為多個螺釘孔，所述緊固件為螺釘，所述螺釘穿設所述螺釘孔與所述車門鈑金上的螺紋孔之后，將所述車門框裝飾板固定在所述車門鈑金上。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝板包括：安裝板本體，在所述安裝板本體的遠離車門玻璃的一側設置有翻邊，所述翻邊與所述安裝板本體之間形成所述容納槽。

進一步地，所述安裝板本體的朝向所述車門鈑金的表面設置有緩沖泡棉。

具體地，所述安裝板本體的靠近車門玻璃的一側設置有卡板，所述卡板與所述安裝板本體之間形成凹槽，玻璃呢槽和車門玻璃的至少一部分卡在所述凹槽內。

進一步地，所述卡板上設置有安裝孔，所述玻璃呢槽具有伸入所述安裝孔內的卡爪。