[實(shí)用新型]一種變壓器后蓋自動(dòng)組裝機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920170937.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209664718U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鉑嘉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山市愷特自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/00 | 分類號(hào): | B23P19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528400 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送帶 定位裝置 送料機(jī)構(gòu) 蓋板 料盤 本實(shí)用新型 工作臺(tái) 自動(dòng)組裝機(jī)構(gòu) 變壓器組裝 結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 殼體接觸 組裝效率 后蓋 安裝區(qū) 頂表面 后蓋板 拉裝置 上表面 燙傷 變壓器 組裝 自動(dòng)化 | ||
1.一種變壓器后蓋自動(dòng)組裝機(jī)構(gòu),其特征在于:它包括有工作臺(tái)(1);所述工作臺(tái)(1)的頂表面固定有第一送料機(jī)構(gòu)(3)、第二送料機(jī)構(gòu)(5)、輸送帶(7)和蓋板定位裝置(B);所述工作臺(tái)(1)的上表面設(shè)置有用于安裝料盤(2)的料盤安裝區(qū);所述蓋板定位裝置(B)設(shè)置在料盤(2)和輸送帶(7)之間;所述第一送料機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在料盤(2)與蓋板定位裝置(B)之間;所述第二送料機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在蓋板定位裝置(B)與輸送帶(7)之間;所述輸送帶(7)上設(shè)置有吸拉裝置組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器后蓋自動(dòng)組裝機(jī)構(gòu),其特征在于:所述吸拉裝置組由兩個(gè)吸拉裝置(A)組成;兩個(gè)吸拉裝置(A)對(duì)稱設(shè)置在輸送帶(7)的左右兩側(cè);所述吸拉裝置(A)包括有吸拉氣缸(A1)和吸桿固定板(A3);所述吸拉氣缸(A1)一端固定在輸送帶(7)的支架上;吸拉氣缸(A1)另一端固定有吸桿固定板(A3);所述吸桿固定板(A3)上固定有若干個(gè)真空吸桿(A2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器后蓋自動(dòng)組裝機(jī)構(gòu),其特征在于:所述蓋板定位裝置(B)包括有定位氣缸(B1)、導(dǎo)向軸(B4)和載料板(B5);所述載料板(B5)上固定有第一L型板(B6);所述定位氣缸(B1)和載料板(B5)均固定在工作臺(tái)(1)上;所述導(dǎo)向軸(B4)的兩端均固定有導(dǎo)向軸固定座(B2);所述定位氣缸(B1)的活塞桿端固定有第二L型板(B7);所述第二L型板(B7)的底部固定有與導(dǎo)向軸(B4)相匹配的導(dǎo)向套(B3);所述導(dǎo)向套(B3)套設(shè)在導(dǎo)向軸(B4)外;所述第二L型板(B7)的內(nèi)頂角與第一L型板(B6)的內(nèi)頂角之間呈對(duì)向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器后蓋自動(dòng)組裝機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一送料機(jī)構(gòu)(3)和第二送料機(jī)構(gòu)(5)均由平移線性模組和升降線性模組組成;所述升降線性模組固定在平移線性模組的滑塊上;所述第一送料機(jī)構(gòu)(3)上的升降線性模組為第一升降模組;第二送料機(jī)構(gòu)(5)上的升降線性模組為第二升降模組;所述第一升降模組的滑塊上固定有第一吸盤(4);所述第二升降模組的滑塊上固定有第一吸盤(4)和壓桿(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變壓器后蓋自動(dòng)組裝機(jī)構(gòu),其特征在于:所述壓桿(6)的底端固定有橡膠墊。
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