[實(shí)用新型]汽車空調(diào)電子溫控器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920170885.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209649994U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戚澤方;杜甜;朱增魁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 孝感華工高理電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/00 | 分類號(hào): | B60H1/00 |
| 代理公司: | 11228 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 張濤<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入國 |
| 地址: | 432100 湖北省孝*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝支架 本實(shí)用新型 接插件 熱敏電阻 上蓋 壓蓋 溫度信號(hào)控制 產(chǎn)品合格率 常溫固化膠 電子溫控器 汽車空調(diào) 嵌件注塑 生產(chǎn)效率 注塑模具 裝配式 封堵 灌封 內(nèi)開 限位 支架 伸出 生產(chǎn) | ||
本實(shí)用新型提供了一種本實(shí)用新型提供一種汽車空調(diào)電子溫控器,包括安裝支架、熱敏電阻和導(dǎo)線,還包括接插件、上蓋和用于限位導(dǎo)線的壓蓋,所述安裝支架與所述接插件相連,所述安裝支架內(nèi)開設(shè)有放置所述導(dǎo)線的凹槽,所述導(dǎo)線的一端伸出所述凹槽與所述熱敏電阻相連,所述導(dǎo)線另一端與所述接插件相連,所述壓蓋位于所述安裝支架內(nèi),所述上蓋封堵所述凹槽,所述凹槽內(nèi)采用常溫固化膠灌封。本實(shí)用新型采用溫度信號(hào)控制系統(tǒng)與安裝支架裝配式設(shè)計(jì),不需要嵌件注塑,降低了支架注塑模具的復(fù)雜程度,并較大程度的增加了產(chǎn)品合格率及生產(chǎn)效率,非常適合批量生產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及溫度傳感器領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車空調(diào)電子溫控器。
背景技術(shù)
汽車空調(diào)電子溫控器是通過電阻感溫的方法對(duì)蒸發(fā)器表面溫度信號(hào)的收集,并將信號(hào)反饋給控制模塊來對(duì)汽車空調(diào)加熱系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整控制。
現(xiàn)在汽車空調(diào)電子溫控器一般的設(shè)計(jì)是:將導(dǎo)線一體注塑在安裝支架內(nèi),此種設(shè)計(jì)當(dāng)支架長(zhǎng)度比較長(zhǎng)時(shí),支架注塑模具要求比較高,生產(chǎn)較困難且合格率比較低,產(chǎn)品尺寸精度控制較難。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,提供了一種汽車空調(diào)電子溫控器,以使得溫控器裝配簡(jiǎn)單、可靠,方便批量生產(chǎn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型提供一種汽車空調(diào)電子溫控器,包括安裝支架、熱敏電阻和導(dǎo)線,還包括接插件、上蓋和用于限位導(dǎo)線的壓蓋,所述安裝支架與所述接插件相連,所述安裝支架內(nèi)開設(shè)有放置所述導(dǎo)線的凹槽,所述導(dǎo)線的一端伸出所述凹槽與所述熱敏電阻相連,所述導(dǎo)線另一端與所述接插件相連,所述壓蓋位于所述安裝支架內(nèi),所述上蓋封堵所述凹槽,所述凹槽內(nèi)采用常溫固化膠灌封。
作為優(yōu)選,所述汽車空調(diào)電子溫控器還包括線路板,所述線路板與所述接插件相連。
作為優(yōu)選,所述安裝支架外側(cè)壁上設(shè)有便于安裝溫控器的卡扣結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選,所述熱敏電阻采用環(huán)氧樹脂封裝。
作為優(yōu)選,所述凹槽靠近所述熱敏電阻的一端與所述熱敏電阻間的導(dǎo)線采用環(huán)氧樹脂封裝。
作為優(yōu)選,所述熱敏電阻為NTC熱敏電阻。
作為優(yōu)選,所述壓蓋的橫截面為工字形。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1、本實(shí)用新型提供的汽車空調(diào)電子溫控器將導(dǎo)線直接放置于安裝支架內(nèi),壓蓋壓住導(dǎo)線限位并形成密閉槽,灌注常溫固化膠,最后采用上蓋壓合密封。此結(jié)構(gòu)因溫度信號(hào)控制系統(tǒng)與安裝支架裝配式設(shè)計(jì),不需要嵌件注塑,降低了支架注塑模具的復(fù)雜程度,并較大程度的增加了產(chǎn)品合格率及生產(chǎn)效率,非常適合批量生產(chǎn),另外,本實(shí)用新型提供的汽車空調(diào)電子溫控器也避免了導(dǎo)線在一體注塑時(shí)的損傷、線束在注塑模具中安放困難、注塑后成品尺寸精度不高、生產(chǎn)效率低等問題。
2、本實(shí)用新型提供的汽車空調(diào)電子溫控器采用信號(hào)收集系統(tǒng)與安裝支架系統(tǒng)裝配式設(shè)計(jì),具有裝配方便,合格率高的特點(diǎn),適合批量生產(chǎn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車空調(diào)電子溫控器的示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車空調(diào)電子溫控器的示意圖。
圖中:1、安裝支架;2、環(huán)氧樹脂;3、導(dǎo)線;4、壓蓋;5、上蓋;6、接插件;7、線路板;8、常溫固化膠;9、卡扣結(jié)構(gòu)。
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