[實用新型]一種雙回同桿并架輸電線路中用于破口一回的電纜終端桿

有效

• 申請號: 201920169792.3
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN210127694U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 趙楓;郭志彬;劉嘉政;左焦;潘巍
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團天津電力設計院有限公司;天津津電供電設計所有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/24;H02G7/20
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 徐金生

本實用新型公開了一種雙回同桿并架輸電線路中用于破口一回的電纜終端桿，包括電纜終端桿桿身；電纜終端桿桿身的上部從上到下間隔分布有上層橫擔結構、中層橫擔結構和下層橫擔結構；上層橫擔結構的前端左右兩側，分別通過一個耐張絕緣子串與一條被破口架空導線相連接；中層橫擔結構和下層橫擔結構的前端左右兩側，也分別通過一個耐張絕緣子串與一條被破口架空導線相連接；所述耐張絕緣子串水平分布，并且與所述電纜終端桿桿身相垂直。本實用新型不僅能夠使得架空線路所連接的引流線之間保持足夠的安全距離，還可以在對同桿并架雙回路中的一回線路進行新線路的破口連接操作時，無需將另一回線路進行停電處理，保證電纜終端塔的安全運行。

技術領域

本實用新型涉及電力輸送技術領域，特別是涉及一種雙回同桿并架輸電線路中用于破口一回的電纜終端桿。

背景技術

目前，隨著經濟的迅猛發展，城市建設和企業現代化程度提高，作為經濟命脈的電力遇到了前所未有的挑戰。

為了滿足供電需求，各大城市電網中電力電纜所占的比重越來越大。另外，伴隨市政建設、土地開發力度加大，高壓電纜正逐步深入市區，市區內現狀的高壓架空線也逐步實施電纜化改造。然而受路網規劃及地形地貌限制，在無法實施純電纜線路的情況下，必然需要采用電纜終端塔和終端站實現架空線路與電纜線路的轉接。

對于常規電纜終端塔，是將電纜終端頭、避雷器等電氣設備布置在塔身平臺上，塔身平臺一般布置在距離地面6～9m，塔身平臺通過桁架結構與塔身直接連接成一體，電纜終端頭和架空線路導線耐張線夾之間利用引流線 (也稱引上線，跳線)實現連接。塔身電纜終端平臺布置方案也是高壓電纜與架空線連接處的最基本形式，經過了長期的設計、施工、運維實踐檢驗，成為主流的技術方案。

目前，對于110kV至220kV的雙回電壓等級同桿并架輸電線路，如果需要破口其中的一側線路(即將一側回路連接上新的線路)，那么需要新建兩基電纜終端塔，不僅占地面積大、投資高、并且在在一個回路上破口連接新的線路時，不僅需要對該回路進行停電處理，還需要將同桿并架雙回路中的另外一回線路也進行停電處理，因此，嚴重影響了人們的工作和生活，給人們的工作和生活帶來不便。

此外，對于常規的電纜終端塔，其具有多根引流線(即引上線)，由于結構設計不合理，架空線路所連接的引流線之間的直線間距太小，無法保證架空線路所連接的引流線之間的間距保持在較大的安全距離，存在一定的運行安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種雙回同桿并架輸電線路中用于破口一回的電纜終端桿，其結構設計科學合理，不僅能夠使得架空線路所連接的引流線之間保持足夠的安全距離，還可以在對同桿并架雙回路中的一回線路進行新線路的破口連接操作時，只需要對進行破口的回路進行停電處理，無需將同桿并架雙回路中的另一回線路進行停電處理，有效保證電纜終端塔的安全運行，給人們的工作和生活帶來便利，有利于廣泛地應用，具有重大的生產實踐意義。

為此，本實用新型提供了一種雙回同桿并架輸電線路中用于破口一回的電纜終端桿，包括電纜終端桿桿身，所述電纜終端桿桿身垂直設置在地面上；

所述電纜終端桿桿身的上部從上到下間隔分布有上層橫擔結構、中層橫擔結構和下層橫擔結構；

所述上層橫擔結構的前端左右兩側，分別通過一個耐張絕緣子串與一條被破口架空導線相連接；

所述中層橫擔結構和下層橫擔結構的前端左右兩側，也分別通過一個耐張絕緣子串與一條被破口架空導線相連接；

所述耐張絕緣子串水平分布，并且與所述電纜終端桿桿身相垂直。

其中，所述電纜終端桿桿身的左右兩側分別設置有一個獨立式電纜終端平臺；

每個獨立式電纜終端平臺包括多根電纜終端平臺主桿和一個安裝平臺；

所述電纜終端平臺主桿垂直設置在地面上；