[實用新型]一種發動機轉子機油泵結構

有效

• 申請號: 201920169498.2
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209414140U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 葛銳;李學帥;朱文軍;崔亞
• 申請（專利權）人: 安徽康明斯動力有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C15/00;F04C15/06;F01M1/02;F16N13/20
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 孫琴;何梅生

本實用新型公開了一種發動機轉子機油泵結構，包括泵體、泵蓋，泵體中部設有容置腔，容置腔內設有內、外轉子，內、外轉子的齒之間形成多個工作腔，泵體前側面還設有低壓腔和高壓腔，當某一個工作腔轉動經過低壓腔時吸油、經過高壓腔時將油壓向出油口，泵體頂部設有用于連通高壓腔和低壓腔的高低壓連接通道，高低壓連接通道內設有泄壓閥；泵體前側面底部還開有一段卸荷槽，卸荷槽與高壓腔底部相連通，工作腔從低壓腔轉出后先經過卸荷槽再經過高壓腔；油封和內轉子之間的空腔為回油空腔，泵體在回油空腔底部開有回油入口，泵蓋上開有回油出口，回油入口和回油出口之間通過回油通道相連通。本實用新型的優點：噪音小、降低油封失效風險。

技術領域

本實用新型涉及一種機油泵，尤其涉及的是一種發動機轉子機油泵結構。

背景技術

為保證發動機潤滑系統的循環油量，機油泵從油底殼將機油吸到主油道，為發動機的各零部件的潤滑提供必要的介質，轉子機油泵為機油泵的其中一種，該結構的機油泵通過內外轉子嚙合體積的變化實現吸油和壓油。

隨著整車噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness，簡稱NVH)的要求不斷提升，而現有轉子機油泵在中工作過程極易產生N階次噪聲，影響整車舒適度，且此種泵自身泄漏較大，效率較低，如果泵蓋上集成有油封的話，由于泄漏的高壓油極易損害油封，增加了油封泄漏風險。

綜上所述，如何提供一種發動機轉子機油泵，從而使其有效地解決N階次噪音及改善油封使用環境，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種噪音小、降低油封失效風險的發動機轉子機油泵結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種發動機轉子機油泵結構，包括泵體、泵蓋，所述泵體中部設有前后貫通的容置腔，所述容置腔后側設有油封，所述容置腔前側設有外轉子和內轉子，所述外轉子與內轉子相配合且呈偏心設置，所述外轉子與內轉子的齒之間形成多個工作腔，

所述泵體前側面還設有呈左右排布的低壓腔和高壓腔，當某一個工作腔轉動經過低壓腔時吸油、經過高壓腔時將油壓向出油口，所述泵體頂部設有用于連通高壓腔和低壓腔的高低壓連接通道，所述高低壓連接通道內設有泄壓閥，當高壓腔壓力達到設定值時，泄壓閥開啟，高壓腔的油進入低壓腔；

所述泵體前側面底部還開有一段卸荷槽，所述卸荷槽與高壓腔底部相連通，所述卸荷槽從高壓腔底部向靠近低壓腔底部的方向延伸，所述工作腔從低壓腔轉出后先經過卸荷槽再經過高壓腔；

所述油封和內轉子之間的空腔為回油空腔，所述回油空腔內側壁上設有向內凸出的環形安裝凸臺，所述內轉子后側與環形安裝凸臺之間留有間隙，所述泵體在回油空腔底部開有回油入口，所述泵蓋上開有回油出口，所述回油入口和回油出口之間通過回油通道相連通。

進一步的，所述泵蓋內側嵌裝有一個耐磨環，所述耐磨環的位置與內轉子相對應。

進一步的，所述泵體底部設有與所述回油通道相連通的回油底孔，所述回油底孔處通過回油塞密封。

本實用新型相比現有技術具有以下優點：

1、本實用新型提供的一種發動機轉子機油泵結構，其通過在泵體內設置卸荷槽，工作腔從低壓腔轉出后，在經過高壓腔之前先經過卸荷槽提前卸荷，避免了油直接進入高壓腔導致的泵油壓力高、高壓腔油壓波動大的問題，從而改善流體N階次噪聲，降低了噪聲。

2、本實用新型提供的一種發動機轉子機油泵結構，其通過在回油空腔內設置環形安裝凸臺和回油通道，使轉子機油泵在工作過程中，高壓腔的高壓油通過內轉子和環形安裝凸臺之間的間隙泄漏至油封的潤滑油回流至油底殼，改善了油封的使用環境，降低了油封的失效風險。