[實用新型]一種新能源汽車故障診斷儀實驗設備

有效

• 申請號: 201920169148.6
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209118137U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 魯守卿
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種新能源汽車故障診斷儀實驗設備，包括診斷箱體，所述診斷箱體的一側側壁上通過阻尼鉸鏈轉動連接有箱蓋，所述診斷箱體上設有中空槽，所述中空槽的內壁上固定連接有故障診斷儀，所述箱蓋靠近診斷箱體一端的側壁上設有顯示屏，所述故障診斷儀與顯示屏電連接，所述中空槽相對的內壁上固定連接有固定板。本實用新型便攜性強，通過診斷箱體和箱蓋可更好的保護故障診斷儀和顯示屏，避免其直接受到碰撞而損壞，可有效地避免在使用時拉扯碰到導線使得導線直接從故障診斷儀上扯掉的情況，均有利于延長使用壽命，方便完成收放線和繞線理線操作，簡單實用，避免多個導線同時塞入中空槽內導致混淆雜亂不方便使用的情況。

技術領域

本實用新型涉及故障診斷儀技術領域，尤其涉及一種新能源汽車故障診斷儀實驗設備。

背景技術

隨著我國新能源汽車駛入快速發展軌道，新能源汽車的使用量不斷提高，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，在日常使用中，人們常常通過故障診斷儀來迅速地讀取汽車電控系統中的故障，并通過液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發生故障的部位及原因，因故障診斷儀要對應不同的車系，故配備有多個不同的導線和插頭，需要選擇不同的插頭對應不同的車系。

現有的新能源汽車用故障診斷儀實驗設備的故障診斷儀主體和顯示屏易直接受到碰撞而損壞，且存在使用時易拉扯碰到導線，使得導線直接從故障診斷儀上扯掉的情況，使用壽命短，現有技術中，故障診斷儀上存在有多個導線，多個導線易導致混淆雜亂不方便使用的情況，為此我們提出了一種新能源汽車故障診斷儀實驗設備，用來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車故障診斷儀實驗設備，其便攜性強，通過診斷箱體和箱蓋可更好的保護故障診斷儀和顯示屏，避免其直接受到碰撞而損壞，可有效地避免在使用時拉扯碰到導線使得導線直接從故障診斷儀上扯掉的情況，均有利于延長使用壽命，方便完成收放線和繞線理線操作，簡單實用，避免多個導線同時塞入中空槽內導致混淆雜亂不方便使用的情況。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車故障診斷儀實驗設備，包括診斷箱體，所述診斷箱體的一側側壁上通過阻尼鉸鏈轉動連接有箱蓋，所述診斷箱體上設有中空槽，所述中空槽的內壁上固定連接有故障診斷儀，所述箱蓋靠近診斷箱體一端的側壁上設有顯示屏，所述故障診斷儀與顯示屏電連接，所述中空槽相對的內壁上固定連接有固定板，所述固定板的側壁上貫穿設有穿線槽，所述故障診斷儀靠近固定板一端的側壁上設有多個導線，多個所述導線均貫穿穿線槽，所述中空槽遠離故障診斷儀一端的內壁上等間距設有多個繞線機構，所述固定板上設有鎖緊機構。

優選地，所述診斷箱體與箱蓋之間共同設有搭扣。

優選地，所述診斷箱體的一側側壁上固定連接有把手。

優選地，所述繞線機構包括固定連接在中空槽的內壁上繞線桿，所繞線桿靠近固定板一端的側壁上固定連接有固定盤，所述導線遠離故障診斷儀的一端繞設在繞線桿的側壁上。

優選地，所述鎖緊機構包括設置在固定板中的鎖緊桿，所述鎖緊桿與固定板螺紋連接，所述穿線槽內滑動連接有鎖緊板，所述鎖緊桿的下端側壁與鎖緊板的上端側壁轉動連接。

優選地，所述鎖緊板的下端側壁上固定連接有橡膠墊片，所述橡膠墊片的側壁與多個導線的側壁相抵，所述鎖緊桿的上端側壁上固定連接有旋鈕。

本實用新型具有以下有益效果：

1、通過設置診斷箱體、阻尼鉸鏈、箱蓋、中空槽、故障診斷儀、顯示屏、搭扣和把手，通過診斷箱體和箱蓋可更好的保護故障診斷儀和顯示屏，避免其直接受到碰撞而損壞，有利于延長使用壽命，通過手提把手，便可攜帶診斷箱體移動，便攜性強，通過搭扣可將箱蓋與診斷箱體鎖緊在一起，同時搭扣也方便打開和閉合箱蓋，方便使用；