[實(shí)用新型]一種動力電池包液冷板支撐墊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920168800.2 | 申請日: | 2019-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN209232911U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王方敏 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市泰亞電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 李迪 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 硅膠 閉孔 硬質(zhì)泡沫板 泡棉層 膠粘層 動力電池包 膠水層 液冷板 硅膠膠水層 熱塑性結(jié)構(gòu) 表面極性 動力電池 孔洞結(jié)構(gòu) 耐高低溫 雙面膠層 壓縮模量 產(chǎn)生層 蜂窩板 厚度比 粘合性 支撐墊 支撐性 質(zhì)輕 塌陷 開放性 切割 防火 震動 支撐 | ||
本實(shí)用新型提供一種動力電池包液冷板支撐墊,包括依次分布的硅膠泡棉層、硅膠背膠水層、膠粘層、以及閉孔PET硬質(zhì)泡沫板,閉孔PET硬質(zhì)泡沫板的密度為90~130kg/m3,壓縮模量為75~100MPa,膠粘層為硅膠雙面膠層或硅膠膠水層,硅膠泡棉層與閉孔PET硬質(zhì)泡沫板的厚度比為1:1~1:4。閉孔PET硬質(zhì)泡沫板質(zhì)輕、耐高低溫、防火等性能適用于動力電池,其閉孔熱塑性結(jié)構(gòu)相比蜂窩板等材料的開放性孔洞結(jié)構(gòu)以及實(shí)心硅膠等材料的支撐性更強(qiáng),長期使用不易塌陷,且易于切割、成本低;硅膠背膠水層改善了硅膠泡棉層的表面極性,使得硅膠泡棉層與膠粘層粘合性強(qiáng),長期使用不易因震動而產(chǎn)生層間分離。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種動力電池包液冷板支撐墊。
背景技術(shù)
對于新能源電池模組,其溫度環(huán)境變化對電芯的可靠性、壽命及性能都有很大的影響,因此,使PACK內(nèi)溫度維持在一定的范圍區(qū)間顯得尤其重要。液冷是目前許多電動乘用車的優(yōu)選方案,其結(jié)構(gòu)中,電池組與液冷板之間通過導(dǎo)熱硅膠傳導(dǎo)熱量,但由于導(dǎo)熱硅膠彈性差,長期使用后具有厚度損失,導(dǎo)致液冷板與電池組接觸不充分,影響導(dǎo)熱效果;因此,現(xiàn)有的解決方案是在液冷板下方設(shè)置彈簧、氯丁橡膠或聚丙烯泡棉材料,但由于間隙較小(十幾毫米間隙),彈簧裝設(shè)較為困難,而氯丁橡膠或聚丙烯泡棉材料,長期使用后易老化,達(dá)不到汽車相關(guān)配件的使用壽命要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長的動力電池包液冷板支撐墊。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
一種動力電池包液冷板支撐墊,包括依次分布的硅膠泡棉層、硅膠背膠水層、膠粘層、以及閉孔PET硬質(zhì)泡沫板,所述閉孔PET硬質(zhì)泡沫板的密度為90~130kg/m3,壓縮模量為75~100MPa,所述膠粘層為硅膠雙面膠層或硅膠膠水層,所述硅膠泡棉層與閉孔PET硬質(zhì)泡沫板的厚度比為1:1~1:4。
一種實(shí)施方式,所述硅膠泡棉層呈間隔的條狀粘合于所述閉孔PET硬質(zhì)泡沫板的頂面。
一種實(shí)施方式,所述支撐墊由若干間隔分布的支撐條組成。
本方案的有益效果是:閉孔PET硬質(zhì)泡沫板質(zhì)輕、耐高低溫、防火等性能非常適用于動力電池,其閉孔熱塑性結(jié)構(gòu)相比蜂窩板等材料的開放性孔洞結(jié)構(gòu)以及實(shí)心硅膠等材料的支撐性更強(qiáng),長期使用不易塌陷,且易于切割加工、成本低;硅膠背膠水層改善了硅膠泡棉層的表面極性,使得硅膠泡棉層與膠粘層粘合性強(qiáng),長期使用不易因震動而產(chǎn)生層間分離,而硅膠雙面膠層或硅膠膠水層的粘性好且使用壽命更長。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1為實(shí)施例中支撐墊的層間結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明:
參考圖1所示的一種動力電池包液冷板支撐墊,包括依次分布的硅膠泡棉層1、硅膠背膠水層2、膠粘層3、以及閉孔PET硬質(zhì)泡沫板4;所述閉孔PET硬質(zhì)泡沫板4的密度為90~130kg/m3,壓縮模量為75~100MPa,燃燒等級為S4或S5,冒煙等級為SR2,熔滴等級為ST2;所述硅膠泡棉層1的阻燃等級為UL94V-0,百萬次壓縮疲勞性測試中反彈力損失<40%、厚度損失<2%;所述硅膠背膠水層2為涂布于所述硅膠泡棉層1表面的透明液體材料,屬于硅膠處理劑(改質(zhì)劑),專用于硅膠貼合前的處理之用;所述膠粘層3為硅膠雙面膠層或硅膠膠水層;所述硅膠泡棉層1與閉孔PET硬質(zhì)泡沫板4的厚度比為1:1~1:4。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東莞市泰亞電子科技有限公司,未經(jīng)東莞市泰亞電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920168800.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





