[實用新型]自動彎管系統

有效

• 申請號: 201920168645.4
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN210010338U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 唐海峰;韓龍;戚春峰
• 申請（專利權）人: 上海道固汽車精密零件有限公司
• 主分類號: B21D7/08
• 分類號: B21D7/08
• 代理公司: 32280 常州市權航專利代理有限公司
• 代理人: 蔣鳴娜

本實用新型涉及一種自動彎管系統，包括：主控模塊、彎管組件、輸送組件和轉動組件；其中所述主控模塊適于控制輸送組件將管件傳輸至彎管組件中彎成弧形；所述轉動組件適于通過主控模塊控制夾緊管件的外壁以帶動管件軸向轉動，以調節彎管角度，提高了本自動彎管系統的適用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件的領域，特別的涉及一種自動彎管系統。

背景技術

現有技術中的彎管設備，通過將管件環繞滾輪使得管件彎曲的方式進行彎管的，但是這樣的方式得到得彎管只能在平面折彎，不能多角度彎管，適用性較低，不能滿足生產加工需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種自動彎管系統，以適于將管件壓彎成多角度的弧段。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種自動彎管系統，包括：

主控模塊、彎管組件、輸送組件和轉動組件；其中

所述主控模塊適于控制輸送組件將管件傳輸至彎管組件中彎成弧形；

所述轉動組件適于通過主控模塊控制夾緊管件的外壁以帶動管件軸向轉動，以調節彎管角度。

進一步地，所述彎管組件包括：支架、定位輪、支撐輪和壓彎輪；其中

定位輪、支撐輪和壓彎輪在垂直平面內呈三角形分布；

所述定位輪、支撐輪分別由第一轉軸、第二轉軸帶動轉動，且定位輪與支撐輪之間的間隙形成管件的入口；

所述壓彎輪由第三轉軸帶動轉動，且定位輪與壓彎輪之間的間隙形成管件出口；以及

在第三轉軸的一端設置有驅動裝置；

所述驅動裝置適于帶動壓彎輪上下移動調整定位輪與壓彎輪之間的間隙以改變彎管弧度。

進一步地，所述驅動裝置包括：固定塊、由主控模塊控制的升降電機；

所述固定塊上設置有適于帶動第三轉軸轉動的轉動電機；

所述升降電機適于推動固定塊帶動第三轉軸上下移動以改變定位輪與壓彎輪之間的間隙；以及

所述第三轉軸的另一端通過導向立柱支撐。

進一步地，所述驅動裝置還包括：設置在固定塊的兩側的導向柱；

所述導向柱包括：導向軸和用于固定導向軸的導向套；其中

導向套安裝在延伸板上；

所述固定塊上開設有導向孔，所述導向軸穿設在導向孔中。

進一步地，所述輸送組件包括：輸送通道，所述輸送通道內設置有若干輸送輪，其中任一輸送輪由輸送電機帶動轉動。

進一步地，所述轉動組件包括：安裝在輸送通道出口處的夾緊裝置和換向裝置；

在需要改變折彎方向時，所述主控模塊控制夾緊裝置夾緊管件的外壁，在通過所述換向裝置帶動夾緊裝置連通管件軸向轉動。

進一步地，所述夾緊裝置包括：夾緊套筒、至少兩個夾持組件；其中

各夾持組件均布于夾緊套筒的內壁；

所述夾持組件包括：夾緊片和夾緊氣缸；其中

所述夾緊氣缸適于通過主控模塊控制帶動夾緊片夾緊管件。

進一步地，所述換向裝置包括：伺服電機；

所述伺服電機適于通過傳送帶帶動夾緊套筒轉動。

進一步地，所述第一轉軸上還設有至少一個固定副輪；