[實用新型]箱梁鋼筋模塊化預扎架

有效

• 申請號: 201920168577.1
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209780271U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 陳建軍;潘傳偉;林國輝;李超;陳建南;莫孟;張潤宇
• 申請（專利權）人: 中鐵二局集團有限公司;中鐵二局集團新運工程有限公司
• 主分類號: E04G21/12
• 分類號: E04G21/12
• 代理公司: 51221 四川力久律師事務所
• 代理人: 林秋雅

本實用新型公開了一種箱梁鋼筋模塊化預扎架，包括可拆卸式連接的預扎外架和預扎內架；預扎外架包括可拆卸式連接的外架底部模塊和兩個外架側部模塊；外架底部模塊包括可拆卸式連接的底部橫桿和底部縱桿；外架側部模塊包括若干個支架片，所有支架片之間通過若干根縱向連接桿相連接，且設有鋼筋定位裝置；預扎內架包括與外架底部模塊相連接的內架立柱模塊，以及可相對于內架立柱模塊縱向移動的上部可升降模塊；上部可升降模塊包括中部支撐架，以及位于中部支撐架上方的頂部支撐架；中部支撐架在豎直方向設有相互套接的活動套管和固定套管，活動套管可相對于固定套管上下滑動；頂部支撐架包括支撐鋼架和頂部鋼板，在頂部鋼板上設有鋼筋定位裝置。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，特別是一種箱梁鋼筋模塊化預扎架。

背景技術

傳統箱梁鋼筋預扎架主要采用型鋼支架及角鋼開槽焊接制作為鋼筋綁扎定位結構。鋼筋綁扎按底腹板鋼筋與頂板鋼筋分體綁扎，分體吊裝的的方式進行施工。

隨著制梁工藝標準化及質量標準要求的不斷提高，以上的施工方式已不能滿足箱梁標準化預制生產的需求，主要存在以下不足：

(1)傳統鋼筋預扎架主要采用焊接工藝進行制作，因鋼筋預扎架體量大，且不能重復利用，在工程完工后造成大量的鋼材浪費。

(2)采用底腹板鋼筋、頂板鋼筋分體綁扎，分別吊裝，模型內再組裝的方式：①工序占用時間過長，耗時間；②腹板兩側倒角處不能模擬梁體形狀，鋼筋定位擺放位置不準確。翼緣板及腹板部位的斜向鋼筋綁扎困難，綁扎質量不易控制，在混凝土灌注過程中鋼筋易松動、位移，質量不易控制；③每次鋼筋綁扎過程中均需要進行模架組拼，施工周期較長，工效低。④模架組拼一般是在現場采用人工拼裝，需設置專人管理該項工作，增加了施工成本且存在安全風險。

(3)采用鋼筋綁扎架采用焊接組拼成整體胎具的方式，首先需保證胎具的整體剛度、強度及穩定性，由此增加了鋼材的使用量，且每次移動均需龍門吊進行吊裝，由此會產生設備的使用費用，不利工程成本的控制。

綜上所述，分體綁扎鋼筋造成了工序時間增加，延長了模型周轉時間，不利于梁場生產效率的提升；而采用組焊整體式胎具，則需增加人工及設備投入，不利于工程成本的控制；同時由于采用人工拼裝及施工工藝原因，不利于質量安全控制。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的問題，提供一種箱梁鋼筋模塊化預扎架。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種箱梁鋼筋模塊化預扎架，包括預扎外架和預扎內架，所述預扎外架和預扎內架可拆卸式連接；

所述預扎外架包括外架底部模塊和兩個外架側部模塊，兩個所述外架側部模塊可拆卸地連接在所述外架底部模塊的兩側；

所述外架底部模塊包括底部橫桿和底部縱桿，所述底部橫桿和底部縱桿可拆卸式連接，且所述外架底部模塊設有鋼筋定位裝置；

所述外架側部模塊包括若干個支架片，所有所述支架片之間通過若干根縱向連接桿相連接，且所述外架側部模塊在箱梁腹板和翼緣板處均設有鋼筋定位裝置；

所述預扎內架包括與外架底部模塊相連接的內架立柱模塊，以及可相對于所述內架立柱模塊縱向移動的上部可升降模塊；

所述內架立柱模塊包括若干根支撐立柱，所有所述支撐立柱均位于箱梁底板泄水孔位置；

所述上部可升降模塊包括中部支撐架，以及位于所述中部支撐架上方的頂部支撐架；所述中部支撐架在豎直方向設有相互套接的活動套管和固定套管，所述活動套管可相對于所述固定套管上下滑動，并通過限位裝置進行固定，所述活動套管與電力驅動渦輪箱相連接；所述頂部支撐架包括支撐鋼架和頂部鋼板，在所述頂部鋼板上設有鋼筋定位裝置。