[實(shí)用新型]一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920167623.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209621030U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付林東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥市順泰人防工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E06B1/70
• 分類(lèi)號(hào): E06B1/70
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，包括檻體，其特征在于：檻體包括左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)，左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)的端部可拆卸連接；左門(mén)檻(1)設(shè)置有連接板(11)，右門(mén)檻(2)朝向連接板(11)的一側(cè)豎直開(kāi)設(shè)有與連接板(11)配套的連接槽(21)；左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)底部均開(kāi)設(shè)有供地鐵軌道(4)通過(guò)的軌道槽(7)；軌道槽(7)沿寬度方向的一側(cè)設(shè)置有活動(dòng)板(71)，活動(dòng)板(71)遠(yuǎn)離軌道槽(7)的一側(cè)連接有活動(dòng)塊(73)，左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)上均開(kāi)始有與活動(dòng)塊(73)配合的活動(dòng)槽(72)和調(diào)節(jié)槽(8)，調(diào)節(jié)槽(8)和活動(dòng)槽(72)通過(guò)隔板(81)分隔；活動(dòng)塊(73)活動(dòng)設(shè)置在活動(dòng)槽(72)內(nèi)，活動(dòng)塊(73)內(nèi)螺紋安裝有螺紋桿(74)，螺紋桿(74)端部延伸至調(diào)節(jié)槽(8)內(nèi)，螺紋桿(74)上設(shè)置有兩塊限位片(75)，限位片(75)分別設(shè)置在隔板(81)兩側(cè)；螺紋桿(74)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)塊(73)在活動(dòng)槽(72)內(nèi)水平移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，其特征在于：連接槽(21)內(nèi)固定安裝有橡膠墊(3)，連接板(11)遠(yuǎn)離左門(mén)檻(1)的一側(cè)與橡膠墊(3)抵接；左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)相互靠近的端部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有安裝板(5)，左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)上的安裝板(5)通過(guò)螺栓以及螺栓配套的螺母進(jìn)行螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，其特征在于：安裝板(5)的截面設(shè)置為直角梯形，安裝板(5)上傾斜的一邊設(shè)置在遠(yuǎn)離左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，其特征在于：橡膠墊(3)的長(zhǎng)度與連接槽(21)豎直方向的長(zhǎng)度相同，橡膠墊(3)的寬度小于連接槽(21)的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，其特征在于：左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)底部沿寬度方向的兩側(cè)均設(shè)置有安裝條(6)，安裝條(6)上開(kāi)設(shè)有若干安裝孔，安裝孔在左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)上水平排列。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，其特征在于：活動(dòng)塊(73)兩側(cè)設(shè)置有密封墊(76)，密封墊(76)與活動(dòng)槽(72)內(nèi)壁抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，其特征在于：活動(dòng)板(71)使用橡膠材質(zhì)，活動(dòng)板(71)的厚度不小于3cm；活動(dòng)塊(73)沿豎直方向的兩側(cè)與活動(dòng)板(71)齊平。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵密閉門(mén)可調(diào)式人防門(mén)檻，其特征在于：左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)的側(cè)面均固定安裝有吊環(huán)(9)，吊環(huán)(9)在左門(mén)檻(1)和右門(mén)檻(2)上均設(shè)置有兩處。