[實用新型]散熱器格柵裝置

有效

• 申請號: 201920166865.3
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209739003U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 嚴子龍;時繼亮;徐鵬飛;劉振高;張志成;秦國文;霍聰敏;鄭騰;牛海波
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種散熱器格柵裝置，所述散熱器格柵裝置包括：亮條體，所述亮條體上設有插片；格柵本體，所述亮條體和所述格柵本體可拆卸地相連，所述格柵本體上設有安裝孔，所述插片插接在所述安裝孔內，所述安裝孔的邊緣設有延伸臂，所述延伸臂與所述插片配合相連，所述延伸臂的根部截面尺寸小于遠離所述根部的截面尺寸，所述延伸臂可發生變形以使所述延伸臂釋放所述插片。本實用新型的散熱器格柵裝置，增加格柵本體上延伸臂的可變形性，在裝配時用手輕拍即可達到裝配目的，且安裝到位，防止出現亮條體松動以及裝配間隙過大的現象，降低了裝配不良率，且拆卸也很方便，不易損傷亮條體以及格柵本體。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種散熱器格柵裝置。

背景技術

車輛領域的散熱器格柵(又稱中網)位于汽車的前部，屬于與保險杠、前組合燈及機蓋配合的橫條狀或網狀的汽車外裝飾件。散熱器格柵是整車外觀重要的裝飾件，也是一些電器功能件(如360環視、充電口等)的載體，還為散熱器提供進風口。散熱器格柵的內部結構包括本體、裝飾亮條、擋風板、功能件、安裝板等，前述部件的安裝方式一般為螺接及卡接。

散熱器格柵位于整車的前方中部，為其他部件提供中部的支撐點，同時其本身面積也比較大，因此本身具有較大的剛性，增加部件配合時卡接的難度。

相關技術中的散熱器格柵的本體上設有單獨的卡爪，在裝飾亮條的翻邊上設有卡片以及卡孔，在安裝時通過裝飾亮條的翻邊上的卡片變形進行裝配，由于剛性較大，卡片不易變形，在裝配時容易損傷裝飾亮條，且裝配操作不便，安裝不到位，且拆卸困難，易使本體受到損壞。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種散熱器格柵裝置，降低了裝配不良率、拆裝方便。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種散熱器格柵裝置，包括：亮條體，所述亮條體上設有插片；格柵本體，所述亮條體和所述格柵本體可拆卸地相連，所述格柵本體上設有安裝孔，所述插片插接在所述安裝孔內，所述安裝孔的邊緣設有延伸臂，所述延伸臂與所述插片配合相連，所述延伸臂的根部截面尺寸小于遠離所述根部的截面尺寸，所述延伸臂可發生變形以使所述延伸臂釋放所述插片。

根據本實用新型的一個實施例，所述插片和所述延伸臂中的一個上設有插接孔，所述插片和所述延伸臂中的另一個上設有卡接部，所述卡接部對應卡接在所述插接孔內。

根據本實用新型的一個可選的示例，所述卡接部包括：主側壁；導向壁，所述導向壁與所述主側壁相連，所述主側壁和所述導向壁限定出中部空間，且所述主側壁的厚度和所述導向壁的厚度相等，所述導向壁朝向所述延伸臂的根部的一側被構造成傾斜面。

根據本實用新型的另一個可選的示例，所述延伸臂朝向所述安裝孔彎曲且向后延伸，所述延伸臂包括：壓片；根部，所述根部固定連接在所述安裝孔的內側邊沿；懸臂梁，所述懸臂梁連接在所述壓片和所述根部之間，所述插接孔或所述插接部設在所述懸臂梁上，所述根部的截面尺寸小于所述懸臂梁的截面尺寸。

在一些可選的示例中，所述根部的厚度小于所述懸臂梁的厚度。

在一些可選的示例中，所述根部的寬度小于所述懸臂梁的寬度。

在一些可選的示例中，所述根部的寬度由朝向所述懸臂梁的一端至遠離所述懸臂梁的一端逐漸減小。

在一些可選的示例中，所述壓片向遠離所述懸臂梁的一端延伸，且超出所述插片端部的長度為L，其中L＝5mm。

在一些可選的示例中，所述壓片的厚度小于所述懸臂梁的厚度。

根據本實用新型的另一個實施例，所述散熱器格柵裝置還包括：限位部，所述限位部設在所述安裝孔的下邊沿的兩端且止抵住所述插片的端部。