[實用新型]一種鐵路信號設備防護裝置

有效

• 申請號: 201920166837.1
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209938614U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 胡小生;浩聰慧;趙繼業
• 申請（專利權）人: 胡小生
• 主分類號: B61L5/00
• 分類號: B61L5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于鐵路信號設備技術領域，尤其為一種鐵路信號設備防護裝置，包括第一固定架，所述第一固定架為L字型，所述第一固定架的外側壁安裝有第二固定架，所述第一固定架的內側壁安裝有固定塊，所述固定塊遠離所述第一固定架的一側安裝有鐵路信號設備外殼，所述鐵路信號設備外殼的外側壁固定設有連接板；使用人員通過滑槽將第一螺紋管穿過框架結構，并根據所需在滑槽內滑動第一螺紋桿，進而滑動固定塊，便于后期對鐵路信號設備位置的調整，再通過外部螺絲使得固定塊與框架結構固定，之后通過螺栓配合連接板將鐵路信號設備外殼固定至第一固定架和第二固定架圍合的空間內，提高鐵路信號設備與框架結構的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于鐵路信號設備技術領域，具體涉及一種鐵路信號設備防護裝置。

背景技術

鐵路信號是鐵路信號系統或設備的簡稱，鐵路上為保證行、調車作業安全，提高車站和區間通過能力及列車解編能力，改善作業人員勞動條件的技術設備的總稱，防護裝置是起到保護鐵路信號設備作用的裝置。

現有的技術存在以下問題：

1、原有的鐵路信號設備防護裝置，因固定塊與固定架之間沒有直接連接，不僅容易導致鐵路信號設備松動，且不便于根據使用人員根據所需調整鐵路信號設備的位置，具有一定的局限性。

2、原有的鐵路信號設備防護裝置，通過套筒套設信號線，達到保護信號設備的目的，但由于套筒本身不可調節，不便于使用人員根據需要外露的信號線的長度調整套筒的位置。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種鐵路信號設備防護裝置，具有便于調整鐵路信號設備的位置和方便調節套筒的長度的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路信號設備防護裝置，包括第一固定架，所述第一固定架為L字型，所述第一固定架的外側壁安裝有第二固定架，所述第一固定架的內側壁安裝有固定塊，所述固定塊遠離所述第一固定架的一側安裝有鐵路信號設備外殼，所述鐵路信號設備外殼的外側壁固定設有連接板，所述連接板位于所述固定塊的上表面，所述第一固定架的內側壁鋪設有碎石層，所述鐵路信號設備外殼的底面開設有凹槽，所述鐵路信號設備外殼凹槽內固定設有第一套筒，所述固定塊的外側壁設有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的一端貫穿所述第一固定架并延伸至外部，所述第一螺紋桿的另一端延伸至所述固定塊的內部，所述連接板的上表面安裝有螺栓，所述鐵路信號設備外殼通過所述連接板和所述螺栓與所述固定塊固定連接，所述第二固定架的一端外側壁開設有固定槽，所述第一固定架靠近所述固定槽的一端外側壁固定設有固定桿，所述固定桿外側壁設有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿貫穿所述第二固定架和所述固定桿并延伸至外部，所述第一固定架的內側壁開設有滑槽，所述第一螺紋桿嵌入所述滑槽內部，所述第一套筒遠離所述鐵路信號設備外殼的一端滑動連接有第二套筒，所述第二套筒的外側壁安裝有卡塊，所述第一套筒的內側壁開設有卡槽，所述第一套筒的外側壁粘接固定有粘接層，所述第一套筒和所述第二套筒通過所述卡塊和所述卡槽固定連接。

優選的，所述第二固定架和所述第一固定架的結構相同，所述第一固定架和所述第二固定架組成框架結構。

優選的，所述固定塊的數量為兩個，兩個所述固定塊呈對稱分布在所述框架結構內側壁。

優選的，所述第一固定架和所述第二固定架通過所述固定槽、所述固定桿和所述第二螺紋桿固定連接。

優選的，所述鐵路信號設備外殼的上表面為球面狀。

優選的，所述第一套筒的數量為六個，六個所述第一套筒均勻分布在所述鐵路信號設備外殼的內部上表面，且所述第二套筒和所述第一套筒的數量相等。

優選的，所述第一套筒和所述第二套筒均為中空圓柱體，所述第二套筒的外側壁粘接固定有所述粘接層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：