[實用新型]框架式熱交換器

有效

• 申請號: 201920166806.6
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN209987735U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 第海祥
• 申請（專利權）人: 揚州恒旺熱交換器有限公司
• 主分類號: B60K11/00
• 分類號: B60K11/00;F16F15/02;F16F15/027;F16F15/04
• 代理公司: 11278 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 田方正

本實用新型涉及一種框架式熱交換器。散熱器底部外表面和框架底部內表面之間設置有活塞裝置；活塞裝置包括活塞缸，還包括有從所述活塞缸中伸出的活塞桿，活塞桿上端面抵觸在所述散熱器底部外表面上；活塞缸上設置有進氣口，進氣口從所述框架中伸出；框架和散熱器側面之間設置有導向裝置，導向裝置包括設置在框架側面內壁上的導軌，還包括有設置在散熱器側面外壁的導向軸，導向軸端部設置有抵觸在框架側面內壁上的滾輪。本實用新型在散熱器受到振動沖擊時，利用活塞裝置提供的阻尼力實現散熱器的緩沖，活塞裝置在工作的過程中不會發生傾斜，確保了散熱器也不會發生傾斜，再加上導向裝置的導向，使得散熱器在受到沖擊時能實現很好的緩沖。

技術領域

本實用新型涉及一種熱交換器，具體的說涉及一種具有減震功能的框架式熱交換器。

背景技術

工程機械車輛上的散熱器由于工作環境惡劣，需要在散熱器上安裝減震裝置，以適應在顛簸路面的使用需要，現有的減震裝置常用的一般采用彈簧的彈性材料進行減震，而且為了提高減震效果，常常設置若干根彈簧；由于彈簧的特點，彈簧在工作時容易發生或多或少的彎曲，這樣容易導致散熱器也隨之產生一定程度的彎曲，使其容易和框架之間產生碰撞，造成散熱器的損傷，影響散熱器的使用性能和使用壽命，因此需要加以改進。

實用新型內容

本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種結構合理、能長時間保持良好減震性能的框架式熱交換器。

為此本實用新型采用的技術方案是：框架懸浮結構散熱器，包括框架（1），所述框架（1）內設置有散熱器（2），所述散熱器（2）底部外表面和框架（1）底部內表面之間設置有活塞裝置（3）；

所述活塞裝置（3）包括活塞缸（31），還包括有從所述活塞缸（31）中伸出的活塞桿（32），所述活塞桿（32）上端面抵觸在所述散熱器（2）底部外表面上；

所述活塞缸（31）上設置有進氣口（33），所述進氣口（33）從所述框架（1）中伸出；

所述框架（1）和散熱器（2）側面之間設置有導向裝置（4），所述導向裝置（4）包括設置在框架（1）側面內壁上的導軌（41），還包括有設置在散熱器（2）側面外壁的導向軸（42），所述導向軸（42）端部設置有抵觸在所述導軌（41）上的滾輪（43）。

所述散熱器（2）底部外表面上設置有內凹的凹槽，所述活塞桿（32）伸入至所述凹槽之中，所述活塞桿（32）和凹槽形成過盈連接。

包括兩所述活塞裝置（3），兩活塞裝置（3）對稱設置，每個所述活塞裝置（3）的進氣口（33）由同一氣管進行供氣。

所述活塞缸（31）固定設置在所述框架（1）內。

所述框架（1）頂部設置有吊裝裝置（5），所述吊裝裝置（5）上設置有緩沖裝置（6）。

所述緩沖裝置（6）為由彈性材料制成的傘形緩沖柱。

所述框架（1）頂部內表面上設置有彈性墊（7），所述彈性墊（7）設置在所述散熱器（2）向上運動時的運動路徑上。

本實用新型的優點是：1）本實用新型采用活塞裝置進行減震，在散熱器受到振動沖擊時，利用活塞裝置提供的阻尼力實現散熱器的緩沖，活塞裝置在工作的過程中不會發生傾斜，故確保了散熱器也不會發生傾斜，再加上導向裝置的導向，使得散熱器在受到沖擊時只在豎直方向上產生運動；2）本實用新型進一步的散熱器底部外表面上設置有內凹的凹槽，活塞桿伸入至所述凹槽內，因此實現了活塞裝置和所述散熱器的良好固定連接；3）本實用新型進一步的活塞裝置由同一氣管進行供氣，進一步保證了活塞裝置中各活塞缸的壓力平衡，提高了對散熱器的緩沖性能；4）本實用新型進一步的框架頂部內表面上設置有彈性墊，彈性墊設置在散熱器向上運動時的運動路徑上，進一步避免了散熱器和框架之間的碰撞，提高了散熱器的使用壽命，保證了散熱器的使用性能。

附圖說明