[實用新型]一種有轂剎組件的一體輪組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920166232.2
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209553421U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 譚陽春
• 申請（專利權）人: 佛山鎂利好自行車配件有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

一種有轂剎組件的一體輪組，所述的內(nèi)圈、輻條和輪圈為一體結構，通過設計一種有轂剎組件的一體輪組，通過鎂合金壓鑄將剎車片與輪組一體成型，CNC一次裝夾加工轂剎腔體及輪胎安裝面，通過螺釘裝配轂剎組件在輪組內(nèi)部，無需調(diào)節(jié)，隨裝隨用，保證輪組中心位于自行車中心線上，大大提高了輪組軸芯與輪組外圈的同心度，使輪組在行駛過程中更加平順，剎車時剎車片整圈受力，受力更加均衡，使用鎂合金材料具有更好的導熱性也能幫助轂剎組件進行更快地散熱；提高零件的吸震性及長期使用的免維護性，提升騎行感受，延長使用壽命，色澤鮮艷美觀并能長期保持完好如新。

技術領域

本實用新型涉及一種自行車用零件領域，尤其是一種有轂剎組件的一體輪組。

背景技術

目前，綠色環(huán)保的自行車已經(jīng)不僅僅是人們?nèi)粘３鲂械慕煌üぞ撸瑫r也是放松身心、健身、探險的必備工具。

但是，大部分剎車方式為外裝式碟剎系統(tǒng)，外形尺寸較大，安裝調(diào)整工序復雜，剎車時僅單邊單點受力，然而鎂合金一體輪組為剎車片與輪組壓鑄時一體成型，CNC一次裝夾加工轂剎安裝面及輪胎安裝面，通過裝配轂剎組件在輪組內(nèi)部，體積小重量輕、防塵防水，保證了同心度，提高了免維護性，在自行車領域中還未使用此種方式生產(chǎn)鎂合金一體速輪組。

實用新型內(nèi)容

為了解決以上問題，通過設計一種有轂剎組件的一體輪組，通過鎂合金壓鑄將剎車片與輪組一體成型，CNC一次裝夾加工轂剎腔體及輪胎安裝面，通過螺釘裝配轂剎組件在輪組內(nèi)部，無需調(diào)節(jié)，隨裝隨用，保證輪組中心位于自行車中心線上，大大提高了輪組軸芯與輪組外圈的同心度，使輪組在行駛過程中更加平順，剎車時剎車片整圈受力，受力更加均衡，使用鎂合金材料具有更好的導熱性也能幫助轂剎組件進行更快地散熱；提高零件的吸震性及長期使用的耐久度，提升騎行感受，延長使用壽命，色澤鮮艷美觀并能長期保持完好如新。

本實用新型的技術方案：

一種有轂剎組件的一體輪組，包括主軸、輪轂，所述的輪轂包括內(nèi)圈、輻條和輪圈，所述的內(nèi)圈、輻條和輪圈為一體結構，所述內(nèi)圈設置有轂剎容腔，所述的轂剎容腔為圓環(huán)型，所述轂剎容腔內(nèi)部設置有轂剎組件，所述的轂剎組件固定設置在輪轂前蓋上，所述的轂剎組件設置有蹄塊，所述的內(nèi)圈面向蹄塊的內(nèi)面設置有剎車片。

進一步，所述的剎車片、內(nèi)圈、輻條和輪圈為一體結構，所述的剎車片、內(nèi)圈、輻條和輪圈采用鎂合金材料制造。

進一步，所述的內(nèi)圈與主軸之間設置有兩個支撐軸承。

進一步，所述的輪轂前蓋通過螺釘與內(nèi)圈固定連接。

進一步，所述的主軸在內(nèi)圈的右端和輪轂前蓋的左端設置有定位螺母。

有益效果：

(1)通過鎂合金壓鑄將剎車片與輪組一體成型，CNC一次裝夾加工轂剎腔體及輪胎安裝面，通過螺釘裝配轂剎組件在輪組內(nèi)部，無需調(diào)節(jié)，隨裝隨用，保證輪組中心位于自行車中心線上，大大提高了輪組軸芯與輪組外圈的同心度，使輪組在行駛過程中更加平順，

(2)采用了轂剎系統(tǒng)，剎車時剎車片整圈受力，受力更加均衡，

(3)使用鎂合金材料具有更好的導熱性也能幫助轂剎組件進行更快地散熱；提高零件的吸震性及長期使用的免維護性，提升騎行感受，延長使用壽命，色澤鮮艷美觀并能長期保持完好如新。

附圖說明

圖1為本實用新型的側(cè)視結構示意圖。

圖2為圖1中A處的放大結構示意圖。

圖3為本實用新型的主視圖。

圖中：1、主軸 2、輪轂 21、內(nèi)圈 211、轂剎容腔 212、剎車片 22、輻條 23、輪圈 3、轂剎組件 31、蹄塊 4、輪轂前蓋 5、支撐軸承 6、定位螺母。