[實用新型]安裝支座及掘進設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920165783.7 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN209494830U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉飛香;程永亮;李培;朱武珍;敬運紅;劉鵬 | 申請(專利權)人: | 中國鐵建重工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16B43/00 | 分類號: | F16B43/00;F16B5/02;E21F17/02 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 410100 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限位部 安裝支座 緊固件 壓板 本實用新型 掘進設備 開口套 連接板 開口 轉動連接板 安裝過程 工作效率 狹小空間 整體安裝 減小 卡接 適配 拆卸 配合 | ||
本實用新型提供了一種安裝支座及一種掘進設備,其中,安裝支座包括:連接板,設置有第一開口和第一限位部;壓板,設置有第二開口和與第一限位部相適配的第二限位部;在安裝過程中,連接板通過第一開口套設于緊固件上,壓板通過第二開口套設于緊固件上,轉動連接板或壓板以使第二限位部與第一限位部相卡接。本實用新型提供的安裝支座無需完全拆卸緊固件,就可以完成整體安裝工作,通過兩個限位部的配合,無需其他額外的連接措施,結構簡單,牢固可靠,安裝快捷,減少了在狹小空間的安裝時間,提高了工作效率,且能最大限度減小對既有緊固件產生的不良影響。
技術領域
本實用新型涉及工程機械技術領域,具體而言,涉及一種安裝支座及一種掘進設備。
背景技術
在隧道施工建設中,采用盾構法的比例越來越高,其隧道成型是由管片有序拼裝形成的,施工過程中掘進機所需的配套設施(如電纜、水管、連續(xù)皮帶機機架等)需固定在隧道兩側,以避免影響機車編組正常通行。由于管片自身不便于進行打錨桿等作業(yè),實際施工中往往選擇管片間的連接螺栓作為配套設備的懸掛受力點。
相關技術中,主要采用以下兩種安裝支座:第一種是在安裝支座一端開圓孔,將完全拆卸后的管片螺栓穿過圓孔,擰緊螺栓,使安裝支座連接在管片上,另一端與所懸掛的結構連接(栓接或焊接);第二種是在安裝支座一端開半圓槽孔,通過螺柱與另外一塊槽孔板連接,形成與管片螺栓連接的孔,另一端與所懸掛的結構連接(栓接或焊接),使用此支座不需要將管片螺栓完全拆卸,但增加了螺柱連接的工序。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。
為此,本實用新型第一方面提供了一種安裝支座。
本實用新型第二方面提供了一種掘進設備。
本實用新型第一方面提供了一種安裝支座,包括:連接板,設置有第一開口和第一限位部;壓板,設置有第二開口和與第一限位部相適配的第二限位部;在安裝過程中,連接板通過第一開口套設于緊固件上,壓板通過第二開口套設于緊固件上,轉動連接板或壓板以使第二限位部與第一限位部相卡接。
本實用新型第一方面提供的安裝支座包括相互配合的連接板及壓板,其中,連接板上設置有第一開口和第一限位部,壓板上設置有第二開口和與第一限位部相適配的第二限位部。在裝配的過程中,首先將緊固件擰出一定距離,然后通過第一開口將連接板插至緊固件相應位置,通過第二開口將壓板插至緊固件相應位置,待連接板與壓板安裝完畢后,旋轉連接板或壓板使得第一限位部與第二限位部相互卡合,最后擰緊緊固件,使得第一限位部與第二限位部相互咬合。在緊固件預緊力的作用下,可抵抗外界的拉力或壓力,保證安裝支座的穩(wěn)定安裝,同時連接板遠離第一開口的一端用于連接其他結構,具體地,可以采用焊接或栓接的方式進行連接。具體地,將壓板整體呈“U”形。
本實用新型提供的安裝支座通過兩個限位部的配合,無需其他額外的連接措施,只依靠緊固件的預緊力就可以實現相互咬合、傳遞外力的效果;第一開口及第二開口無需完全拆卸緊固件,就可以完成整體安裝工作。安裝支座結構簡單,牢固可靠,安裝快捷,減少了在狹小空間的安裝時間,提高了工作效率,且能最大限度減小對既有緊固件產生的不良影響。
根據本實用新型上述的安裝支座,還可以具有以下附加技術特征:
在上述技術方案中,優(yōu)選地,連接板還包括:第一弧面,第一弧面為第一開口的側壁與緊固件相接觸的部分,第一弧面與緊固件的側壁相適配。
在該技術方案中,為保證連接板與緊固件的緊密貼合,在第一開口的側壁與緊固件相接觸的位置設置有第一弧面,且第一弧面與緊固件的側壁相適配,從而保證連接板與緊固件之間的穩(wěn)定連接。
在上述任一技術方案中,優(yōu)選地,壓板還包括:第二弧面,第二弧面為第二開口的側壁與緊固件相接觸的部分,第二弧面與緊固件的側壁相適配。
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