[實(shí)用新型]隧道中心排水溝模板組件及其形成的排水溝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920165446.8
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209654079U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋州騫;潘彥邑;秦智成;李轟;陳永康
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02
• 代理公司: 31229 上海唯源專利代理有限公司
• 代理人: 曾耀先<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型涉及一種隧道中心排水溝模板組件及其形成的排水溝結(jié)構(gòu)，包括：置于隧道基板澆筑空間內(nèi)的外模板以澆筑形成位于隧道基板上的排水溝施工空間，且所形成的排水溝施工空間包括主體空間和與主體空間相連通的側(cè)部空間；置于該主體空間內(nèi)的內(nèi)模板，通過該內(nèi)模板分隔主體空間和側(cè)部空間，于主體空間內(nèi)澆筑形成主體結(jié)構(gòu)，該主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成排水溝，該側(cè)部空間可澆筑形成透水結(jié)構(gòu)；以及置于主體澆筑空間內(nèi)的預(yù)置導(dǎo)流管，以形成連通透水結(jié)構(gòu)和排水溝的排水孔。本實(shí)用新型有效地解決了排水溝澆筑材料單一且不能分層澆筑的問題，使得排水溝的溝身由兩種不同材料組成且不同材料制成的部分具有不同的性能，滿足復(fù)雜條件下的隧道排水要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特指一種隧道中心排水溝模板組件及其形成的排水溝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于隧道工程大多修建于地下巖層中，整個(gè)隧道結(jié)構(gòu)可能處于地下水的包圍之中，而地下水無孔不入，經(jīng)常會因?yàn)榍捌趯Φ刂房碧降牟蛔?、設(shè)計(jì)施工等各環(huán)節(jié)工作不到位，導(dǎo)致隧道防排水系統(tǒng)產(chǎn)生缺陷，從而引起隧道發(fā)生滲漏水的現(xiàn)象，而滲漏水已經(jīng)成為影響我國公路隧道的主要問題之一，是影響公路隧道正常運(yùn)營及使用壽命的重要因素。

公路隧道中心排水溝縱向貫穿整條隧道，是整條隧道集水、排水系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隧道結(jié)構(gòu)之外地層中的滲水，通過環(huán)向排水盲管的集水、縱向排水管的匯聚，由橫向排水盲管最終匯入中心排水溝，并由中心排水溝排入隧道外排水系統(tǒng)。

目前的排水溝大多采用一模板澆筑成型，這種方法只能使用一種材料對排水溝的溝身進(jìn)行澆筑，使得排水溝具有的性能較為單一，當(dāng)橫向排水盲管向中心排水溝排水時(shí)，接口處可能會有滲漏，滲漏的水無法順利的排入中心水溝中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種隧道中心排水溝模板組件，解決排水溝澆筑材料單一且不能分層澆筑的問題，利用分層澆筑的方法使得排水溝的溝身由兩種不同材料組成，使得排水溝不同材料制成的部分具有不同的性能，滿足復(fù)雜條件下的隧道排水要求，提升整體施工效率，并滿足工期短、質(zhì)量高的施工要求。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型提供了隧道中心排水溝模板組件，包括：

置于隧道基板澆筑空間內(nèi)的外模板，兩側(cè)設(shè)有側(cè)部結(jié)構(gòu)，通過該外模板于隧道基板上形成排水溝施工空間，且該形成的排水溝施工空間包括主體空間和與該主體空間相連通的側(cè)部空間；

置于主體空間內(nèi)的內(nèi)模板，該內(nèi)模板分隔主體空間和側(cè)部空間，并于主體空間內(nèi)形成主體澆筑空間以澆筑形成主體結(jié)構(gòu)，該主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成排水溝，該側(cè)部空間可澆筑形成透水結(jié)構(gòu)；以及

置于主體澆筑空間內(nèi)并對應(yīng)側(cè)部空間設(shè)置的預(yù)置導(dǎo)流管，該預(yù)置導(dǎo)流管與內(nèi)模板連接，通過該預(yù)置導(dǎo)流管于主體結(jié)構(gòu)內(nèi)形成連通透水結(jié)構(gòu)和排水溝的排水孔。

本實(shí)用新型采用隧道中心排水溝模板組件對，通過先將外模板放置于隧道基板澆筑空間內(nèi)并進(jìn)行澆筑，使得隧道仰拱上形成一與外模板輪廓相同的排水溝施工空間，進(jìn)而在該排水溝施工空間中放置內(nèi)模板以分隔排水溝施工空間的主體空間和側(cè)部空間，從而在主體空間內(nèi)形成主體澆筑空間，通過在主體澆筑空間對應(yīng)側(cè)部空間的位置預(yù)置導(dǎo)流管并對主體澆筑空間進(jìn)行澆筑，從而得到側(cè)部具有排水孔的主體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而對側(cè)部空間進(jìn)行澆筑并形成透水結(jié)構(gòu)，排水孔連通透水結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型解決了排水溝澆筑材料單一且易漏水的問題，利用分層澆筑的方法對使得排水溝的溝身由兩種不同材料組成，使得排水溝不同材料制成的部分具有不同的性能，滿足復(fù)雜條件下的隧道排水要求，提升整體施工效率，并滿足工期短、質(zhì)量高的施工要求。

本實(shí)用新型隧道中心排水溝模板組件的進(jìn)一步改進(jìn)在于，該外模板包括相對設(shè)置的兩個(gè)第一擋件以及拉結(jié)連接于兩個(gè)第一擋件之間的第一絲桿，通過調(diào)節(jié)第一絲桿的長度以改變兩個(gè)第一擋件之間的距離。

本實(shí)用新型隧道中心排水溝模板組件的進(jìn)一步改進(jìn)在于，該第一擋件包括：