[實(shí)用新型]一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920165338.0
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN210086172U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亮;王君杰;王倩;宋彥辰;高昊;劉立基;邰儲江;周偉翔
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

1.一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于所述橋梁防撞裝置包括圍繞橋墩或承臺設(shè)置的若干個(gè)防撞節(jié)段，每一防撞節(jié)斷均包括

耐蝕鋼箱模塊，包括內(nèi)鋼箱、外鋼箱，耐蝕鋼箱模塊由下而上分為撞后防沉子模塊和防撞子模塊，撞后防沉子模塊的內(nèi)鋼箱、外鋼箱之間填充輕質(zhì)高分子材料，防撞子模塊的內(nèi)鋼箱和外鋼箱之間填充橡膠類材料；

耐蝕鋼箱模塊近橋梁結(jié)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有第一級緩沖-可縮進(jìn)滾動接觸模塊和第二級吸能-滑動接觸模塊，第一級緩沖-可縮進(jìn)滾動接觸模塊包括依次沿撞擊方向疊加設(shè)置的折腹式吸能底座，可與橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生滾動摩擦的滾動組件；第二級吸能-滑動接觸模塊包括依次沿撞擊方向疊加設(shè)置的橡膠護(hù)舷，可與橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生滑動接觸的滑動組件；

所述的第一級緩沖-可縮進(jìn)滾動接觸模塊中可與橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生滾動摩擦的滾動組件比第二級吸能-滑動接觸模塊中可與橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生接觸的滑動組件沿撞擊方向延展一定距離，即滾動組件與橋梁結(jié)構(gòu)之間的距離小于滑動組件與橋梁結(jié)構(gòu)之間的距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：內(nèi)鋼箱端部設(shè)有法蘭盤，所述相鄰防撞節(jié)段的內(nèi)鋼箱之間通過法蘭盤連接，所述相鄰防撞節(jié)段的外鋼箱之間則通過連接搭板連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：所述折腹式吸能底座焊接有墊板，所述墊板和外鋼箱設(shè)有相配合的螺栓孔，橡膠護(hù)舷也設(shè)有與墊板相配合的螺栓孔，所述墊板通過高強(qiáng)螺栓與外鋼箱連接，所述的橡膠護(hù)舷通過高強(qiáng)螺栓與墊板及外鋼箱連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：所述的撞后防沉子模塊的外鋼箱內(nèi)部和/或內(nèi)鋼箱內(nèi)部焊接有縱向加勁肋條。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：所述的內(nèi)鋼箱和外鋼箱由復(fù)合鋼板制造，復(fù)合鋼板是鈦-鋼軋制復(fù)合板、或鈦-鋼爆炸復(fù)合板或爆炸-軋制復(fù)合板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：所述的折腹式吸能底座是圓形截面的波紋筒體，或者是方形截面的波紋筒體，或者是任意多邊形截面的波紋筒體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：所述的第一級緩沖-可縮進(jìn)滾動接觸模塊和第二級吸能-滑動接觸模塊的整體剛度低于第三級耗能-耐蝕鋼箱模塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：所述若干個(gè)防撞節(jié)段由至少四節(jié)直線型防撞節(jié)段和四節(jié)圓角型防撞節(jié)段組成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級緩沖耗能型橋梁防撞裝置，其特征在于：所述若干個(gè)防撞節(jié)斷包括直線型防撞節(jié)斷、彎曲型防撞節(jié)斷以及用于連接直線型防撞節(jié)斷和彎曲型防撞節(jié)斷的角隅過渡型防撞節(jié)段。