[實(shí)用新型]一種適用于城市公路交通的防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920165333.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN210151626U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋超亞;丁慶元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南東能新型護(hù)欄有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公布了一種適用于城市公路交通的防護(hù)欄，包括臺(tái)座、立柱、護(hù)欄、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，臺(tái)座包括座臺(tái)以及固定在座臺(tái)上的定位基座，立柱包括柱體、固定在柱體下方的剛性彈簧A、位于柱體兩側(cè)上下方的銷耳A，且立柱頂部分布有供剛性彈簧A插入的圓柱形凹槽，立柱通過剛性彈簧A插接在定位基座上，護(hù)欄通過連接件A與立柱銷連接，護(hù)欄包括橫梁、欄桿，欄桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡接在兩個(gè)橫梁之間，且欄桿上套接有護(hù)套。本實(shí)用新型合理新穎，通過對(duì)護(hù)欄采用模塊化設(shè)計(jì)，同時(shí)在各個(gè)連接處采用彈性連接，強(qiáng)化護(hù)欄的抗沖擊能力，提高了護(hù)欄的更換效率及利用率，縮短護(hù)欄的維護(hù)時(shí)間，降低了市政人員工作負(fù)擔(dān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及城市道路防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于城市公路交通的防護(hù)欄。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路里程數(shù)每年都有巨大的增長(zhǎng)，同時(shí)隨著城鎮(zhèn)化的提高城市交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，人口的密集及現(xiàn)有的安全環(huán)境，注定在城市公路交通系統(tǒng)大量使用公路護(hù)欄，但是隨著汽車、電動(dòng)車等機(jī)動(dòng)車輛的普及，經(jīng)常發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛碰撞或刮擦中間隔離帶或位于公路兩邊的交通護(hù)欄，常規(guī)的交通護(hù)欄采用鋼制或者塑性殼體護(hù)欄，在發(fā)生輕微刮擦或碰撞，也容易造成護(hù)欄的損壞、形變，造成交通護(hù)欄的大量損毀，造成資源浪費(fèi)，同時(shí)加重了市政工作負(fù)擔(dān)，也不利于城市形象的提升。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述存在不足，本實(shí)用新型提供一種適用于城市公路交通的防護(hù)欄，通過對(duì)護(hù)欄采用模塊化設(shè)計(jì)同時(shí)在連接處采用彈性連接，大大提高了護(hù)欄的抗沖擊能力，提高了護(hù)欄的更換效率及利用率，縮短護(hù)欄的維護(hù)時(shí)間，降低了市政工作負(fù)擔(dān)。為此，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種適用于城市公路交通的防護(hù)欄，包括臺(tái)座、立柱、護(hù)欄、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的臺(tái)座包括座臺(tái)以及固定在座臺(tái)上的定位基座，所述的立柱包括柱體、固定在柱體下方的剛性彈簧A、位于柱體兩側(cè)上下方的銷耳A，且立柱頂部分布有供剛性彈簧A插入的圓柱形凹槽，所述的立柱通過剛性彈簧A插接在定位基座上，所述的護(hù)欄通過連接件A與立柱銷連接，所述的護(hù)欄包括橫梁、欄桿，所述的欄桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡接在兩個(gè)橫梁之間，且欄桿上套接有護(hù)套。

上述的，所述的定位基座通過法蘭片和螺栓固定于座臺(tái)中心，且定位基座頂端面中央分布有供剛性彈簧A插入的圓柱形定位凹槽。

上述的，所述的護(hù)欄的橫梁兩端分布有供連接件A接入的凹槽，且凹槽底部固定有掛環(huán)A。

上述的，所述的連接件A一端伸入護(hù)欄橫梁的凹槽內(nèi)，位于護(hù)欄橫梁內(nèi)側(cè)端面上分布有掛環(huán)B，連接件A外側(cè)端面上分布有銷耳B。

上述的，所述的連接件A通過剛性彈簧B與護(hù)欄橫梁連接。

上述的，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫梁體、扭力彈簧、套件a、套件b，所述的套件b套接在欄桿兩端，對(duì)應(yīng)所述的套件b外圈分布有套件a，所述的套件a通過扭力彈簧與橫梁體固定連接。

上述的，所述的套件b為圓柱形，且圓柱圓周外緣沿著軸向分布有若干半圓形棱凸。

上述的，所述的套件a為圓柱圓環(huán)體，且套件a圓周內(nèi)緣沿著軸向?qū)?yīng)套件b 的棱凸分布有半圓形凹槽。

上述的，所述的護(hù)套為硬質(zhì)橡膠材質(zhì)的方形柱體，且方形柱體四面為弧形面。

上述的，所述的護(hù)欄的橫梁側(cè)面分布有若干反光燈。

本實(shí)用新型合理新穎，取得以下有益效果：

1.立柱與臺(tái)座之間通過剛性彈簧件連接，在撞擊過程中能夠產(chǎn)生彈性形變，撞擊力消除后立柱回彈，降低立柱損壞風(fēng)險(xiǎn)；

2.立柱與護(hù)欄采用銷連接，可以沿著軸向?qū)崿F(xiàn)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，允許在發(fā)生撞擊時(shí)沿著撞擊面產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，降低損壞程度；