[實用新型]一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構

有效

• 申請號: 201920165269.3
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209479380U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 吳軍;楊舒媛;史文炫;楊洋;李浩毅;段正文
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型公開了一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構，屬于汽車零部件技術領域。包括：拉板、拉板鋼絲以及軟軸，拉板通過拉板鋼絲與軟軸連接，其特征在于，軟軸靠近拉板一側的外側壁設置有限位凸點，拉板鋼絲靠近軟軸的一端卡接在限位凸點上。本實用新型提供的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構，結構簡單，成本較低，能解決卷簾在運行過程中竄動的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體是涉及一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構。

背景技術

目前在車用天窗中，一般天窗與遮陽簾組合使用，在使用彈性安裝結構的包膠結構中沒有實現軟軸對拉板鋼絲的限位作用，從而存在天窗運行的過程中出現鋼絲在拉板內躥動的情況，并且產生天窗異響和簾布褶皺，影響遮陽簾的正常使用。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，旨在提供一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構，能減少鋼絲躥動的狀況，減少天窗異響和簾布褶皺的情況。

具體技術方案如下：

一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構，包括：拉板、拉板鋼絲以及軟軸，拉板通過拉板鋼絲與軟軸連接，其特征在于，軟軸靠近拉板一側的外側壁設置有限位凸點，拉板鋼絲靠近軟軸的一端卡接在限位凸點上。

上述的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構中，還具有這樣的特征，軟軸靠近拉板的一側設置有耳片。

上述的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構中，還具有這樣的特征，拉板鋼絲與限位凸點的卡接處為包膠設置。

上述的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構中，還具有這樣的特征，軟軸靠近拉板一側的上端面設置有限位凸點。

上述的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構中，還具有這樣的特征，限位凸點為直角梯形設置。

上述的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構中，還具有這樣的特征，限位凸點的一側與軟軸的一端面對齊。

上述技術方案的積極效果是：

本實用新型提供的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構，軟軸一側的限位凸點可以實現對拉板鋼絲的限位作用，解決鋼絲的竄動，對卷簾運動起到輔助作用，減少天窗異響和卷簾褶皺的情況，提高產品質量；且該限位凸點的結構較為簡單，成本較低，便于安裝調試使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構的實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構的實施例的包膠部位內的結構示意圖。

附圖中：1、拉板；2、拉板鋼絲；3、軟軸；41、限位凸點；42、耳片。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖1和附圖2對本實用新型提供的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構作具體闡述。

圖1為本實用新型的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構的實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型的一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構的實施例的包膠部位內的結構示意圖，在本實施例中，該可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構主要包括拉板1、拉板鋼絲2、軟軸3、限位凸點41、耳片42。

一種可防止卷簾拉板鋼絲竄動的限位結構中，拉板1通過拉板鋼絲2與軟軸3連接，其中軟軸3靠近拉板1一側的外側壁設置有限位凸點41，拉板鋼絲2靠近軟軸3的一端卡接在限位凸點41上，限制拉板鋼絲2的竄動，輔助卷簾的移動。