[實用新型]一種復合連接式鋼管混凝土橋墩

有效

• 申請號: 201920165252.8
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209669689U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 葉明月
• 申請（專利權）人: 深圳市市政設計研究院有限公司福建分公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D21/00
• 代理公司: 35001 福州科揚專利事務所
• 代理人: 徐開翟<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型涉及一種復合連接式鋼管混凝土橋墩，包括承重基礎和鋼管混凝土；所述鋼管混凝土包括鋼管、底板和現澆于所述鋼管內的橋墩柱混凝土；所述底板上開設有多個用于固定錨栓的固定孔；所述錨栓從下到上穿過固定孔并與螺母緊密配合將底板鎖緊在承重基礎上；所述承重基礎上端縱向預埋固定有多個“U”型穩固管；所述“U”型穩固管的兩個開口均與鋼管內腔連通，橋墩柱混凝土從開口灌注到“U”型穩固管內凝固后形成抗拔扣；該實用新型采用預制和現澆兩種施工方法相結合，可使鋼管、橋墩柱混凝土和承重基礎三者之間復合式地連接成一個整體，施工制得的橋墩抗拔、抗剪和抗震能力強。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，具體地說是一種復合連接式鋼管混凝土橋墩。

背景技術

鋼管混凝土是指在鋼管中填充混凝土，待混凝土凝固后可與鋼管共同承受外荷載作用的結構構件，按截面形式不同，可分為圓鋼管混凝土、矩形鋼管混凝土和多邊形鋼管混凝土等。混凝土的抗壓強度高，但抗彎能力很弱；而鋼材的抗彎能力強，具有良好的彈塑性，但在受壓時容易失穩而喪失軸向抗壓能力。而鋼管混凝土在結構上能夠將二者的優點結合在一起，鋼管可使混凝土處于側向受壓狀態，其抗壓強度可成倍提高，同時由于混凝土的存在，提高了鋼管的剛度，兩者共同發揮作用，從而大大地提高了承載能力。近年來，由于鋼管混凝土結構具有承載力高、延性好、施工方便及綜合經濟效益顯著等優勢，逐漸應用在我國土木工程中。

申請號為CN 201610500091.4的中國專利公開了一種損傷可控的自復位節段預制拼裝鋼管混凝土橋墩及作法，該橋墩的外露節點連接件由腳板、錨栓、端連接板、屈曲約束套管組成，外露節點連接件通過錨栓與承臺連接，這種鋼管混凝土橋墩的外露節點連接件的抗拔、抗剪和抗震性能較差，導致橋梁的整體穩定性和安全性較差。申請號為CN201721774527.5的中國專利公開了一種中空夾層鋼管混凝土橋墩，其包括橋墩基礎和中空夾層鋼管混凝土柱，該中空夾層鋼管混凝土柱通過連接組件與橋墩基礎基礎連接，連接組件包括抗彎錨固預應力鋼筋以及設置在中空夾層鋼管混凝土柱的外側壁上的錨固端頭，抗彎錨固預應力鋼筋的下端與橋墩基礎連接，抗彎錨固預應力鋼筋的上端與錨固端頭連接?，F有的鋼管混凝土橋墩通常是將鋼管固定在承重基礎上，而內部填充的橋墩柱混凝土與承重基礎未形成有效的連接，導致鋼管、橋墩柱混凝土和承重基礎三者之間未能有效的連接成一個整體，施工制得的橋墩抗拔、抗剪和抗震能力較差，橋梁的穩定性和安全性較低。

實用新型內容

為了解決現有技術所存在的上述問題，本實用新型提供了一種復合連接式鋼管混凝土橋墩，可使鋼管、橋墩柱混凝土和承重基礎三者之間復合式地連接成一個整體，施工制得的橋墩抗拔、抗剪和抗震能力強，且可將預制和現澆相結合，可有效縮短現場施工時間。

本實用新型的技術方案如下：

一種復合連接式鋼管混凝土橋墩，包括澆筑于地面的承重基礎和位于所述承重基礎上端的鋼管混凝土；所述鋼管混凝土包括縱向設置的鋼管、固定在所述鋼管底部四周的底板和現澆于所述鋼管內的橋墩柱混凝土；所述底板上開設有多個用于固定錨栓的固定孔；所述錨栓從下到上穿過固定孔并與螺母緊密配合將底板鎖緊在承重基礎上；所述承重基礎上端縱向預埋固定有多個“U”型穩固管；所述“U”型穩固管的兩個開口均與鋼管內腔連通，橋墩柱混凝土從開口灌注到“U”型穩固管內凝固后形成抗拔扣。

進一步的，所述底板圍繞著鋼管的圓周方向間隔設置有底肋；所述底肋一端與鋼管外壁固定連接，底肋的底面與底板固定連接。

進一步的，所述鋼管下端外側的承重基礎上現澆固定有包覆混凝土；所述底板和底肋位于包覆混凝土內。

進一步的，所述鋼管內從上到下間隔固定有多層用于提高鋼管抗面壓屈曲能力的加強件；所述加強件包括環狀結構的穩固環和具有網格結構的鋼網；所述穩固環外壁與鋼管內壁固定連接，穩固環內壁與鋼網固定連接。

進一步的，所述鋼管內壁固定有多個用于提高鋼管內壁與橋墩柱混凝土接觸力的加強釘。