[實用新型]一種異形臂的吊掛裝置

有效

• 申請號: 201920164028.7
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209536781U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 王向杰;盧忠柏
• 申請（專利權）人: 湖北理工學院
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;G01N27/84
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型提出了一種異形臂的吊掛裝置，用以解決把異形臂在進行磁粉探傷時需進行多次翻轉和調整而降低探傷效率及人工勞動量的問題，包括異形臂、通過定位銷設置在異形臂底部的四葉底盤以及用于將異形臂平衡懸掛在吊掛裝置上以使磁粉探傷機順利進行磁粉探傷檢驗的吊桿，吊桿設置在四葉底盤的重心頂部，吊桿的上方設置有用于與吊掛裝置進行掛接的空心吊環。本實用新型可以高效、方便地吊裝異形臂進行磁粉探傷，不僅節省了時間，還省去了翻轉調整過程的繁重勞動，提高了勞動生產效率、降低了勞動強度和探傷成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件檢測領域，尤其是涉及一種異形臂的吊掛裝置。

背景技術

汽車懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和扭矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性。由此可知，汽車懸掛系統上的零件非常重要，對其質量有較為嚴格的技術要求。

一般主機廠在對零件進行裝配之前，要對零部件進行磁粉探傷檢驗，檢驗零件的表面是否存在裂紋，從而保證整車的產品質量。異形臂屬于汽車懸掛上的重要零件，在檢驗時要進行百分百的磁粉探傷。由于異形臂的形狀較為特殊，一般不能采用連續的探傷線體，只能采用單機的方法進行磁粉探傷，由于磁粉探傷的磁極相對固定，在把異形臂放置在磁粉探傷機的過程中，要把異形臂進行水平放置。這就要求在吊裝異形臂的過程中要進行多次翻轉和調整，這不僅僅會降低探傷效率，也是一種比較繁重的體力勞動，增加人工勞動量。如果能設計出專用的吊掛裝置，把異形臂簡單、快速、準確地平衡放置在探傷機上，無疑會提高探傷效率，降低勞動強度，產生較為理想的經濟效益。

實用新型內容

本實用新型提出一種異形臂的吊掛裝置，以解決把異形臂在進行磁粉探傷時需進行多次翻轉和調整而降低探傷效率及人工勞動量的問題，以使得異形臂簡單、快速、準確地平衡放置在探傷機上，提高探傷效率，降低勞動強度。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種異形臂的吊掛裝置，包括異形臂、通過定位銷設置在異形臂底部的四葉底盤以及用于將異形臂平衡懸掛在吊掛裝置上以使磁粉探傷機順利進行磁粉探傷檢驗的吊桿，吊桿設置在四葉底盤的重心頂部，吊桿的上方設置有用于與吊掛裝置進行掛接的空心吊環。

進一步優化技術方案，所述四葉底盤包括四個與異形臂底端進行連接并向外伸出的連接懸臂以及設置在四葉底盤中部的中部連接板，中部連接板與四個連接懸臂連接成一個整體。

進一步優化技術方案，每個連接懸臂上均開設有多個光孔，異形臂上開設有四個位于連接懸臂正上方的定位銷孔，定位銷穿過定位銷孔和光孔對異形臂和四葉底盤進行連接。

進一步優化技術方案，所述定位銷包括與定位銷孔相配裝且直徑大的空心管以及與光孔相配裝且直徑小的實心圓柱，實心圓柱設置在空心管的正下方，所述定位銷與定位銷孔之間以及定位銷與光孔之間均為間隙配合。

進一步優化技術方案，所述中部連接板的上端面上開設有多個螺紋孔，吊桿的下方設置有與螺紋孔相配裝并帶有外螺紋的螺桿。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：

本實用新型可以使得異形臂在吊裝過程中保持穩定，四葉底盤上的連接懸臂上的光孔和異形臂上的定位銷孔分別與定位銷相配合，實現對異形臂進行精準定位，防止在吊裝過程中滑脫，同時，多個光孔也方便對不同規格的異形臂進行適當調整。四葉底盤的中部連接板上的多個螺紋孔可以調整吊桿的位置，也即是整個異形臂工件的重心位置，只有吊掛在整個異形臂的重心，才會保持平衡，便于在磁粉探傷機上探傷和裝卸。

本實用新型可以高效、方便地吊裝異形臂進行磁粉探傷，不僅節省了時間，還省去了翻轉調整過程的繁重勞動，提高了勞動生產效率、降低了勞動強度和探傷成本。

附圖說明