[實用新型]一種用于樓道電梯的平衡驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920164004.1
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN210133791U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬俊君;萬海如
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南泰吉機(jī)器人有限公司
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08
• 代理公司: 長沙智德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43207
• 代理人: 陳銘浩

本實用新型公布了一種用于樓道電梯的平衡驅(qū)動裝置，它包括設(shè)置在電梯上的驅(qū)動底座，驅(qū)動底座的上下兩端各設(shè)置有由驅(qū)動電機(jī)帶動的一級傳動齒輪；驅(qū)動底座在一級傳動齒輪一側(cè)活動鉸接有調(diào)節(jié)板；一級傳動齒輪穿過調(diào)節(jié)板并上下兩端分別傳動連接有二級傳動錐齒輪和二級傳動平齒輪；本實用新型能夠驅(qū)動電梯在樓梯軌道上平穩(wěn)運動，針對樓梯軌道上的彎角折返處進(jìn)行導(dǎo)向平衡，同時添加了與牽引裝置的連接；提高了樓道電梯的適應(yīng)性及安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于樓道電梯設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于樓道電梯的平衡驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

隨著科技水平的進(jìn)步，人們的生活水平也在逐漸提升，目前新建的樓盤基本都會有電梯設(shè)備，然而對于一些樓齡較大的樓盤，基本是沒有電梯設(shè)備的，住在這些樓盤里的人，尤其是老人、小孩以及腿腳不便的人，上下樓梯非常困難；因此樓道電梯的誕生初步解決了這一難題。

而對于現(xiàn)有的樓道電梯來說，由于樓道空間有限，電梯驅(qū)動裝置與樓道軌道的連接往往只是通過設(shè)置在一條軌道上下運行，這樣一來就對樓道電梯的承載能力和安全性能有了較大的限制，同時在運行過程中也不夠平穩(wěn)；同時，由于樓道電梯大多都是用于之字形折返的樓梯通道，因此樓梯軌道上也存在彎曲折返的彎道，同樣不同高度的樓道也存在不同斜度的樓梯軌道；而對于現(xiàn)有樓道電梯在這樣的樓梯軌道上運行時，極易發(fā)生卡死或脫軌的危險，且雙軌運行的樓道電梯也需要對斜度的變化進(jìn)行同步調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對以上問題，提供一種用于樓道電梯的平衡驅(qū)動裝置，它能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動電梯在樓梯軌道上平穩(wěn)運動，針對樓梯軌道上的彎角折返處進(jìn)行導(dǎo)向平衡，同時添加了與牽引裝置的連接；提高了樓道電梯的適應(yīng)性及安全性。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于樓道電梯的平衡驅(qū)動裝置，它包括設(shè)置在電梯上的驅(qū)動底座，所述驅(qū)動底座的上下兩端各設(shè)置有由驅(qū)動電機(jī)帶動的一級傳動齒輪；所述驅(qū)動底座在一級傳動齒輪一側(cè)活動鉸接有調(diào)節(jié)板；所述一級傳動齒輪穿過調(diào)節(jié)板并上下兩端分別傳動連接有二級傳動錐齒輪和二級傳動平齒輪；所述二級傳動錐齒輪前端固定設(shè)置有夾持輪轂；所述夾持輪轂與驅(qū)動底座呈銳角夾角；所述二級傳動平齒輪前端固定設(shè)置有驅(qū)動輪轂；所述夾持輪轂和驅(qū)動輪轂或兩兩驅(qū)動輪轂之間夾持有樓梯軌道。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動底座上固定設(shè)置有牽引軸，所述牽引軸通過軸承套設(shè)有牽引掛座；所述牽引掛座兩端設(shè)置在牽引裝置上。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動底座的上下兩個調(diào)節(jié)板之間通過球形鉸接頭活動設(shè)置有氣彈簧裝置。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明裝置實現(xiàn)了對樓梯軌道更大范圍的包覆驅(qū)動，同時對于多軌道的驅(qū)動裝置進(jìn)行同步平衡導(dǎo)向；使得電梯運行更為平穩(wěn)，同時也更加安全；二級傳動錐齒輪和夾持輪轂相對于驅(qū)動底座夾角角度的設(shè)置提高了電梯對軌道彎角和折返處的適應(yīng)性，降低了卡死或脫軌的風(fēng)險。

2、本發(fā)明裝置中牽引裝置的設(shè)置，有利于為電梯驅(qū)動時提供更多動力；同時由于牽引裝置中牽引掛座和牽引軸的連接，進(jìn)一步提高了軌道樓梯和電梯平臺的連接可靠性，因此進(jìn)一步降低了電梯運行中可能存在的故障風(fēng)險。

3、本發(fā)明裝置中氣彈簧對于驅(qū)動底座上下調(diào)節(jié)板的連動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了電梯對于樓梯軌道上的彎角折返處進(jìn)行導(dǎo)向平衡，使電梯運行更為平穩(wěn)安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)的立體示意圖。

圖2為本發(fā)明的正視示意圖。

圖3為本發(fā)明裝置與樓梯軌道的連接關(guān)系示意圖。

圖中：3、樓梯軌道；4、牽引裝置；16、驅(qū)動底座；18、一級傳動齒輪；19、調(diào)節(jié)板；20、二級傳動錐齒輪；21、夾持輪轂；22、驅(qū)動輪轂；23、二級傳動平齒輪；24、制動裝置；25、氣彈簧裝置；26、球鉸接頭；29、牽引軸；33、牽引掛座；34、軸承。