[實(shí)用新型]一種梳絨機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920163948.7
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN209741331U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邯鄲市圣雪海羊絨有限公司
• 主分類號(hào): D01G15/36
• 分類號(hào): D01G15/36
• 代理公司: 13100 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 吳鳳霞<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型公開了一種梳絨機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，它應(yīng)用于梳絨機(jī)的傳動(dòng)領(lǐng)域，包括設(shè)置在機(jī)架上的刺輥、道夫和壓棉輥，所述刺輥通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與道夫連接，所述道夫通過皮帶傳動(dòng)與壓棉輥連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括變速輪和齒輪，所述齒輪受動(dòng)力單元控制嚙合與分離，進(jìn)而控制道夫和壓棉輥的轉(zhuǎn)動(dòng)與停止，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，控制方便，當(dāng)?shù)婪蚬收闲枰S修時(shí)，只要向前扳動(dòng)操作桿即可控制中間齒輪與道夫齒輪的分離，道夫和壓棉板即可停止工作，有效避免了撐車的發(fā)生，設(shè)備各部分獨(dú)立控制，方便維修，有推廣的必要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及梳絨機(jī)，具體的說是一種梳絨機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

目前，梳絨機(jī)的刺輥、道夫和壓棉輥等均由電機(jī)帶動(dòng)，采用電磁離合結(jié)構(gòu)獨(dú)立的工作，當(dāng)?shù)婪虺霈F(xiàn)故障不能及時(shí)停車，壓棉輥繼續(xù)向刺輥內(nèi)輸入原絨，這樣不僅費(fèi)電，還會(huì)導(dǎo)致?lián)诬?、進(jìn)而損壞設(shè)備，需要維修時(shí)必須全車停下，不便于維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種梳絨機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，通過操作桿控制道夫的工作和停止，進(jìn)而控制壓棉輥的工作與否，避免了撐車現(xiàn)象的發(fā)生。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型包括設(shè)置在機(jī)架上的刺輥、道夫和壓棉輥，所述刺輥通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與道夫連接，所述道夫通過皮帶傳動(dòng)與壓棉輥連接；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的變速輪和齒輪，所述變速輪包括第一變速輪、第二變速輪和第三變速輪，所述齒輪包括嚙合傳動(dòng)的中間齒輪和道夫齒輪，所述第一變速輪和第二變速輪通過第二轉(zhuǎn)軸固定，所述第三變速輪和中間齒輪通過第三轉(zhuǎn)軸固定，所述第一變速輪通過皮帶與刺輥連接，所述第二變速輪通過皮帶與第三變速輪連接，所述道夫齒輪設(shè)置在道夫的一端。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述道夫齒輪設(shè)置在第三變速輪前方中間齒輪的正上方。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第三變速輪和中間齒輪通過第三轉(zhuǎn)軸與動(dòng)力單元連接，所述動(dòng)力單元控制中間齒輪上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)與道夫齒輪的嚙合與分離。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述動(dòng)力單元包括依次活動(dòng)連接的操縱部、連接桿和支撐桿，所述操縱部通過第六轉(zhuǎn)軸固定在機(jī)架上，所述連接桿的一端與操縱部通過第五轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，連接桿的另一端通過第四轉(zhuǎn)軸與支撐桿的一端活動(dòng)連接，支撐桿的另一端通過第一轉(zhuǎn)軸固定在機(jī)架上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述支撐桿通過第三轉(zhuǎn)軸依次與第三變速輪、中間齒輪活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述操縱部呈L型，包括一體設(shè)置的操作桿、圓盤和連桿，所述圓盤的中心通過第六轉(zhuǎn)軸與機(jī)架固定，所述連桿的末端通過第五轉(zhuǎn)軸與連接桿活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述操作桿卡置在機(jī)架上沿機(jī)架向前或向后移動(dòng)。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的有益效果是：

本實(shí)用新型提供了一種操作簡(jiǎn)單，控制方便的機(jī)械傳動(dòng)裝置，當(dāng)?shù)婪蚬收闲枰S修時(shí)，只要向前扳動(dòng)操作桿使中間齒輪與道夫齒輪分離，道夫和壓棉輥就會(huì)同時(shí)停止工作，壓棉輥停止向刺輥內(nèi)輸絨，有效避免了撐車現(xiàn)象的發(fā)生，設(shè)備各部分獨(dú)立控制，維修方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型操縱部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型固定在機(jī)架上的道夫、壓棉輥與道夫齒輪的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、操作桿；2、道夫齒輪；3-1、第一轉(zhuǎn)軸；3-2、第二轉(zhuǎn)軸；3-3、第三轉(zhuǎn)軸；3-4、第四轉(zhuǎn)軸；3-5、第五轉(zhuǎn)軸；3-6、第六轉(zhuǎn)軸；4、刺輥；5、第一變速輪；6、第二變速輪；7、中間齒輪；8、第三變速輪；9、支撐桿；10、連接桿；11、連桿；12、圓盤；13、道夫；14、壓棉輥。