[實用新型]一種燃油加熱器

有效

• 申請號: 201920163713.8
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209414011U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 馬海波;畢超凡;劉海彪
• 申請（專利權）人: 畢超凡;馬海波;劉海彪
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M31/16
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 李思奇

一種燃油加熱器，屬于機動車燃油系統配套裝置技術領域。本實用新型為了解決柴油受低氣溫影響變稠，在機車上無法正常使用的問題。本實用新型包括底座和加熱水箱，底座的下端具有凸起的連接體，底座上加工有進水通路、出水通路、進油通路和出油通路，進水通路、出水通路、進油通路和出油通路分別連通有進水管、出水管、進油管和出油管，進水管和出水管與加熱水箱內部連通，進油管和出油管與加熱水箱焊接在一起，且進油管和出油管伸出加熱水箱底端；底座上還加工有第一閥體安裝孔和第二閥體安裝孔，第一閥體安裝孔內安裝有進油切換閥體，第二閥體安裝孔內安裝有出油切換閥體。本實用新型能夠實現對油箱燃油加熱，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油加熱器，屬于機動車燃油系統配套裝置技術領域。

背景技術

在常溫下柴油黏度較小，流動性好，噴霧效果好，燃燒充分，從而排放低，耗油少。

在我國北方地區的冬季隨著氣溫降低到零度以下時，柴油時即開始析出蠟狀物，變稠無法使用，要換成相應負標號的柴油，負標號越高價格也越貴，增加了使用成本，現有技術提出過柴油發動機加熱器，可在寒冷的冬季利用排氣管加熱器對油箱內的柴油進行加熱，但現有的加熱器結構和安裝較為復雜，其整體笨拙，安裝在機車上影響整車結構尺寸，且需要一些特質的零部件實現固定。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決柴油受低氣溫影響變稠，在機車上無法正常使用的問題，進而提供一種帶轉換閥的燃油加熱器。

本實用新型的技術方案：

一種燃油加熱器，包括底座和加熱水箱，所述的底座的下端具有凸起的連接體，所述的加熱水箱卡裝在連接體上，所述的底座上分別加工有進水通路、出水通路、進油通路和出油通路，所述的進水通路、出水通路、進油通路和出油通路上分別連通有進水管、出水管、進油管和出油管，進水管和出水管與加熱水箱內部連通，進油管和出油管與加熱水箱焊接在一起，且進油管和出油管伸出加熱水箱底端；

所述的底座上還加工有第一閥體安裝孔和第二閥體安裝孔，所述的第一閥體安裝孔與進油通路連通，所述的第二閥體安裝孔與出油通路連通，所述的第一閥體安裝孔內安裝有進油切換閥體，所述的第二閥體安裝孔內安裝有出油切換閥體。

進一步地、所述的連接體的上加工有第一進油孔和第一出油孔，所述的底座上加工有第二進油孔和第二出油孔，第一進油孔與第二進油孔連通形成進油通路，第一出油孔與第二出油孔連通形成出油通路；所述的連接體上加工有第一進水孔和第一出水孔，所述的底座上加工有第二進水孔和第二出水孔，第一進水孔與第二進水孔連通形成進水通路，第一出水孔與第二出水孔連通形成出水通路。

進一步地、所述的進油切換閥體和出油切換閥體結構相同，進油切換閥體和出油切換閥體均包括連接座、氣缸、活塞、推桿、套管和接嘴，所述的連接座為法蘭連接座，氣缸安裝在連接座上，氣缸的輸出端連接有推桿，推桿穿過連接座，推桿的另一端安裝有活塞，所述的連接座的側壁上加工有連通孔，所述的套管套裝在連接座上，套管的側壁上安裝有接嘴，所述的連通孔與接嘴連通。

進一步地、所述的第一出油孔的孔內還加工有電熱棒安裝孔，所述的電熱棒安裝孔貫通底座，電熱棒安裝孔內安裝有電加熱棒。

進一步地、所述的底座為方形底座或圓形底座。

進一步地、為了減輕整個水電混合燃油加熱器連通體的重量，底座上還加工有工藝孔。

進一步地、所述的底座上還加工有液位探測孔和泄氣孔，所述的液位探測孔和泄氣孔貫穿整個連接體和底座。

進一步地、所述的連接體上加工有環形安裝卡槽，所述的環形安裝卡槽包絡第一進油孔、第一出油孔、第一進水孔和第一出水孔。

進一步地、所述的連接體為圓形，連接體的外圓面加工有外螺紋，連接體的上端面加工有卡瓣。

本實用新型具有以下有益效果：