[實用新型]雙油箱自動切換控制裝置有效
| 申請號： | 201920163703.4 | 申請日： | 2019-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN209781089U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發明（設計）人： | 顧一新 | 申請（專利權）人： | 東莞正揚電子機械有限公司 |
| 主分類號： | F02M37/00 | 分類號： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 35203 廈門市新華專利商標代理有限公司 | 代理人： | 范小艷;徐勛夫 |
| 地址： | 523000 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 吸油管道 自動切換閥 驅動單元 主油箱 回油 吸油 回油管道 發動機回油管 副油箱回油管 切換發動機 回油閥芯 副油箱 吸油閥 接通 自動切換控制裝置 發動機 本實用新型 驅動 安裝空間 延遲切換 自動切換 芯旋轉 減小 油路 油箱 | ||
1.一種雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：包括有發動機吸油管道、發動機回油管道；所述發動機吸油管道的一端經吸油自動切換閥分別連接有副油箱吸油管道、主油箱吸油管道；所述發動機回油管道的一端經回油自動切換閥分別連接有副油箱回油管道、主油箱回油管道；
所述吸油自動切換閥具有吸油閥芯和吸油切換驅動單元，所述吸油切換驅動單元驅動吸油閥芯旋轉以切換發動機吸油管道的一端接通副油箱吸油管道或主油箱吸油管道；所述回油自動切換閥具有回油閥芯和回油切換驅動單元，所述回油切換驅動單元驅動回油閥芯旋轉以切換發動機回油管道的一端接通副油箱回油管道或主油箱回油管道。
2.根據權利要求1所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述吸油切換驅動單元和/或回油切換驅動單元為電機。
3.根據權利要求1所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述吸油切換驅動單元、回油切換驅動單元共同連接有主控單元。
4.根據權利要求1所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述吸油閥芯、回油閥芯各設置于一閥腔內，所述吸油閥芯、回油閥芯相對各自所在的閥腔可旋轉式裝設。
5.根據權利要求4所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述吸油閥芯、回油閥芯均與各自所在的閥腔之間設置有防漏密封件。
6.根據權利要求1所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述吸油閥芯具有第一連接通道；所述發動機吸油管道的一端通過第一連接通道與副油箱吸油管道或主油箱吸油管道的一端連通。
7.根據權利要求6所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述第一連接通道呈L形。
8.根據權利要求1所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述回油閥芯具有第二連接通道；所述發動機回油管道的一端通過第二連接通道與副油箱回油管道或主油箱回油管道的一端連通。
9.根據權利要求8所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述第二連接通道呈L形。
10.根據權利要求4所述的雙油箱自動切換控制裝置，其特征在于：所述發動機吸油管道、發動機回油管道、副油箱吸油管道、主油箱吸油管道、副油箱回油管道、主油箱回油管道及閥腔均于一閥座上一體成型而成。
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