[實用新型]一種離合踏板輔助操縱機構

有效

• 申請號: 201920163129.2
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209666844U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 蔡增賓;林華圣;楊洋
• 申請（專利權）人: 安徽農業大學
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02;B60K23/02
• 代理公司: 11421 北京天盾知識產權代理有限公司
• 代理人: 曹靜<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種離合踏板輔助操縱機構，其特征在于：包括驅動模塊(100)、執行模塊(200)和控制模塊(300)，所述控制模塊(300)與驅動模塊(100)和執行模塊(200)均電性連接；

所述控制模塊(300)包括ECU(310)和電機控制器(320)，所述ECU(310)與電機控制器(320)電性連接；

所述驅動模塊(100)包括轉角傳感器(110)和控制按鈕(120)，所述控制按鈕(120)安裝于換擋桿(500)上，所述控制按鈕(120)與轉角傳感器(110)連接，所述轉角傳感器(110)與ECU(310)電性連接；

所述執行模塊(200)包括電機(210)、減速器(220)、所述電機(210)與減速器(220)輸入軸轉動連接，所述減速器(220)輸出軸與離合踏板(400)的轉動軸轉動連接，所述電機控制器(320)與電機(210)電性連接，所述電機(210)和減速器(220)通過支架與駕駛室底板螺栓連接。

2.根據權利要求1所述的一種離合踏板輔助操縱機構，其特征在于：所述電機(210)、減速器(220)和電機控制器(320)共設于同一盒體內，所述減速器(220)的輸出軸穿過盒體與離合踏板(400)的轉動軸轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種離合踏板輔助操縱機構，其特征在于：所述電機(210)的轉動軸轉動角度與控制按鈕(120)的行程成正比。

4.根據權利要求1所述的一種離合踏板輔助操縱機構，其特征在于：所述轉角傳感器(110)安裝于離合踏板(400)轉動軸上，所述控制按鈕(120)均設于換擋桿(500)的末端。

5.根據權利要求1所述的一種離合踏板輔助操縱機構，其特征在于：所述控制按鈕(120)底部與換擋桿(500)固定連接，所述控制按鈕(120)一側設有回位彈簧(600)與換擋桿(500)彈性連接。

6.根據權利要求1所述的一種離合踏板輔助操縱機構，其特征在于：所述控制按鈕(120)行程與車輛行走狀態相關聯，將按鈕行程分為：離合分離、離合半聯動、離合聯動狀態。