[實用新型]一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置

有效

• 申請號: 201920162928.8
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209745709U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 黃中華;謝雅;李彥會;劉喆;文義名
• 申請（專利權）人: 湖南工程學院
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/06;G01M3/32
• 代理公司: 43213 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 馬鳳蘭<國際申請>=<國際公布>=<進入

一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置，包括壓力發生機構、壓力艙和控制機構，壓力艙包括支座、艙體、試驗艙、艙蓋和泄壓閥，支座安裝在艙體內部底端，試驗艙安裝在支座上，艙蓋安裝在艙體的上方，艙蓋和艙體之間安裝有密封圈，泄壓閥安裝在艙蓋上；控制機構包括計算機、水密接頭、壓力傳感器、信號變送器、端面應變片和周向應變片；壓力發生機構通過注水閥向艙體內通入高壓水。本實用新型不僅可以實現試驗艙的防水性能和耐壓性能宏觀試驗，而且可以準確獲取試驗艙發生防水失效、耐壓失效的載荷壓力、耐壓失效時的發生部位，同時還具有結構簡單，操作方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及壓力容器技術領域，具體涉及一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置。

背景技術

隨著水下作業需求的快速增長，水下作業裝備的需求也得到了快速增長。為了實現復雜的作業過程，水下作業裝備大多裝有電控裝置。為確保電控裝置在水下環境能夠正常工作，通常將電控裝置放置在具有防水和耐壓功能的密封艙中。為了確保滿足設定的防水性能和耐壓強度，密封艙在使用前通常需要開展防水性能試驗和耐壓性能試驗。現有的密封艙防水與耐壓性能測試裝置通常為加載壓力可以調節的壓力艙，試驗方法通常是將密封艙放置在壓力艙中，將壓力艙的壓力升至密封艙的工作壓力，穩壓一段時間后泄壓至大氣壓，通過檢查密封艙的完整性判斷其防水和耐壓性能。

現有密封艙防水與耐壓性能測試裝置與試驗方法存在如下不足，試驗過程中不能實時獲取密封艙是否發生了防水失效和耐壓失效，不能獲取密封艙發生防水失效或耐壓失效時的加載壓力，不能獲取密封艙發生耐壓失效時的具體部位。上述不足影響了密封艙的精準設計，不利于精準掌握密封艙的工作性能。

由此可見，如何提供一種能實時獲取壓力加載過程中密封艙防水與耐壓性能的測試裝置及其測試方法，實現密封艙工作性能的精準評價，具有重要的意義。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置，它不僅可以實現試驗艙的防水性能和耐壓性能宏觀試驗，而且可以準確獲取試驗艙發生防水失效的載荷壓力、耐壓失效的載荷壓力、耐壓失效時的發生部位，同時還具有結構簡單，操作方便的優點。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為：一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置，包括壓力發生機構、壓力艙和控制機構，所述壓力艙包括支座、艙體、試驗艙、艙蓋和泄壓閥，所述支座安裝在艙體內部底端，所述試驗艙安裝在支座上，艙蓋安裝在艙體的上方，艙蓋和艙體之間安裝有密封圈，泄壓閥安裝在艙蓋上；所述控制機構包括計算機、水密接頭、壓力傳感器、信號變送器、端面應變片和周向應變片，所述水密接頭和壓力傳感器通過電纜分別與計算機的輸入端連接，所述計算機的輸出端分別與壓力發生機構連接，所述端面應變片和周向應變片的信號輸出端與信號變送器的輸入端連接，所述信號變送器的輸出端與水密接頭連接；所述壓力發生機構通過注水閥向艙體內通入高壓水。

作為上述技術方案的進一步改進：所述壓力發生機構包括水箱、電動機、壓力泵、壓力表和二通電磁閥，所述電動機的輸出軸與壓力泵的輸入軸連接，所述壓力泵的入口和出口分別與水箱和二通電磁閥的入口連接，所述壓力表安裝在壓力泵的出口，所述二通電磁閥的出口與注水閥的入口連接；所述電動機和二通電磁閥的控制端分別與計算機的輸出端連接。

進一步，所述端面應變片安裝在試驗艙上端面的中心。

進一步，所述周向應變片安裝在試驗艙外側面的中部。

進一步，所述注水閥為單向閥，注水閥的流動方向為壓力艙的外部至內部。

進一步，所述泄壓閥的開啟壓力能根據試驗需要調整，泄壓閥的流動方向為壓力艙的內部至外部。

進一步，所述支座與艙體的內孔之間為間隙配合連接，支座與試驗艙之間也為間隙配合連接，試驗艙插入支座中的長度為試驗艙高度的10％～30％。