[實用新型]一種新型燃料電池氣體增濕器

有效

• 申請號: 201920162026.4
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN211265624U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 文兆輝;劉慧;石一鳴
• 申請（專利權）人: 深圳伊騰迪新能源有限公司
• 主分類號: H01M8/04119
• 分類號: H01M8/04119;H01M8/04298
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于增濕設備技術領域，提供了一種新型燃料電池氣體增濕器，包括增濕器本體、密封板、中通纖維膜管、第一端帽和第二端帽，所述第一端帽的外壁豎向設置干燥出口，所述第二端帽的外壁豎向設置干燥入口；所述增濕器本體內設置中空槽；所述中通纖維膜管的兩端分別貫穿所述密封板，所述中通纖維膜管橫向設置；且所述中通纖維膜管沿所述密封板依次陣列設置；所述增濕器本體的外壁依次豎向設置濕氣入口和濕氣出口，且所述濕氣入口和所述濕氣出口均與所述中空槽貫通設置。本實用新型提供的一種新型燃料電池氣體增濕器，改變氣體流通方向，致膜管內外氣體與膜管充分接觸，膜管有效利用率高，增強增濕效率。

技術領域

本實用新型涉及增濕設備技術領域，具體涉及一種新型燃料電池氣體增濕器。

背景技術

質子交換膜燃料電池（PEMFC）由于具有工作溫度低、啟動快、比功率高、結構簡單、操作方便等優點，被公認為電動汽車、固定發電站等的首選能源。

目前廣泛采用的質子交換膜是Nafion膜，要保證其良好的質子導電率，必須提供足夠適量的水分；燃料電池系統中專門增設了增濕環節，增濕效果的好壞很大程度上決定了燃料電池乃至汽車整車的工作性能。

現今燃料電池系統中普遍使用的膜管式氣體增濕器，傳統的膜管增濕器使用時當膜管數量不多時，氣體通路流暢，干濕氣體都能在管束區域均勻的分布；當電堆功率很高，需要使用較多數量的膜管時，在外殼封閉的有限空間內，膜管將會很密集的堆積，從而導致氣體流通受阻；從而導致膜管內外氣體無法同時與膜管充分接觸，膜管有效利用率降低，增濕效率下降。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種新型燃料電池氣體增濕器，改變氣體流通方向，致膜管內外氣體與膜管充分接觸，膜管有效利用率高，增強增濕效率。

為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

一種新型燃料電池氣體增濕器，包括增濕器本體、密封板、中通纖維膜管、第一端帽和第二端帽，所述增濕器本體的兩相對側邊分別設置所述第一端帽和所述第二端帽；所述第一端帽內設置第一凹槽，所述第一端帽的外壁豎向設置干燥出口，所述干燥出口和所述第一凹槽貫通設置；

所述第二端帽內設置第二凹槽；所述第二端帽的外壁豎向設置干燥入口，所述干燥入口和所述第二凹槽貫通設置；

所述增濕器本體內設置中空槽；所述中空槽的兩端分別貫穿所述增濕器本體的兩相對側邊；

所述密封板和所述增濕器本體的內壁依次連接設置；所述密封板設置有兩個，且所述密封板分別與所述中空槽的兩端一一對應設置；

所述中通纖維膜管的兩端分別貫穿所述密封板，且所述中通纖維膜管的兩端分別與所述第一凹槽、所述第二凹槽貫通設置；

所述中通纖維膜管橫向設置；所述中通纖維膜管設置有若干，且所述中通纖維膜管沿所述密封板依次陣列設置；

所述增濕器本體的外壁依次豎向設置濕氣入口和濕氣出口，且所述濕氣入口和所述濕氣出口均與所述中空槽貫通設置。

作為一種改進的技術方案，所述增濕器本體的外壁設置加強筋，所述加強筋沿所述增濕器本體環繞設置；

所述加強筋設置有若干，且所述加強筋沿所述增濕器本體依次設置。

作為一種改進的技術方案，所述第一端帽、所述增濕器本體和所述第二端帽的外壁依次對應設置第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第二固定板設置有兩個，且所述第二固定板分別設置于所述增濕器本體兩相對側邊。

作為一種改進的技術方案，所述第一端帽和所述增濕器本體之間設置密封圈，所述密封圈為硅橡膠材質構件。

作為一種改進的技術方案，所述密封板的上部設置豎隔板，所述豎隔板沿所述密封板的長度方向設置。