[實(shí)用新型]一種閥體雙面自動(dòng)車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920161872.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN209424555U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王丹;侯義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鳳城市韓陽實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23B9/10
• 分類號(hào): B23B9/10;B23B15/00
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

本實(shí)用新型公開一種閥體雙面自動(dòng)車床，包括傳遞裝置，所述傳遞轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)分別設(shè)置左車床和右車床，所述傳遞裝置包括橫軸和縱軸，所述縱軸的下方設(shè)置橫縱交換裝置，橫縱交換裝置的下方設(shè)置送料裝置；還包括翻轉(zhuǎn)裝置；工件在進(jìn)料口處上下方向依次擺放到料座上，縱橫交換裝置的水平位置的夾頭夾緊工件，然后旋轉(zhuǎn)至垂直方向后由傳遞裝置運(yùn)輸至右車床或左車床加工，加工后，再由翻轉(zhuǎn)裝置將工件翻轉(zhuǎn)后由傳遞裝置運(yùn)輸至另外一側(cè)的車床加工工件的另外一側(cè)，最后由送料裝置運(yùn)輸至出料口；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：定位準(zhǔn)確，加工精度高，提高工效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體說是一種用于加工閥體的自動(dòng)車削裝置。

背景技術(shù)

閥門的閥體徑向類似圓形，軸向的兩個(gè)端面均需要車削加工；現(xiàn)有技術(shù)是利用數(shù)控車床分別加工，由于需要多次將工件從車床上固定或卸下，這樣操作不僅效率較低，而且精度難以保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有自動(dòng)上下料的車床，可通過傳遞裝置、翻轉(zhuǎn)裝置等進(jìn)行自動(dòng)加工，具體技術(shù)方案如下：

一種閥體雙面自動(dòng)車床，包括傳遞裝置，所述傳遞轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)分別設(shè)置左車床和右車床，所述傳遞裝置包括橫軸和縱軸，所述縱軸的下方設(shè)置橫縱交換裝置，橫縱交換裝置的下方設(shè)置送料裝置；還包括翻轉(zhuǎn)裝置；

所述傳遞裝置的橫軸固定在機(jī)架上，橫軸的上方設(shè)置橫向齒條，滑座設(shè)置驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與橫向齒條嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒輪由電機(jī)一帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)一固定在滑座上；所述滑座上設(shè)置縱向滑槽，縱軸的一側(cè)嵌入所述縱向滑槽內(nèi)，縱軸的另外一側(cè)設(shè)置縱向齒條，所述縱向齒條與縱向驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述縱向驅(qū)動(dòng)齒輪由電機(jī)二的輸出軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述橫縱交換裝置包括與水平成45度夾角的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸由電機(jī)三驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；所述旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置夾頭，所述夾頭與水平面平行或垂直；所述夾頭固定在夾頭座上，所述夾頭座與雙頭氣缸的活塞固定；

所述翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)臂，所述翻轉(zhuǎn)臂的上方固定夾頭，翻轉(zhuǎn)臂的下方設(shè)置翻轉(zhuǎn)齒輪，所述翻轉(zhuǎn)齒輪與翻轉(zhuǎn)主動(dòng)輪嚙合，所述翻轉(zhuǎn)主動(dòng)輪與電機(jī)四的輸出軸固定；承載臺(tái)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的水平面上；

所述送料裝置包括料座，所述料座的下方與鏈條固定，所述鏈條由電機(jī)五所驅(qū)動(dòng)的齒輪帶動(dòng)，從進(jìn)料口轉(zhuǎn)動(dòng)至出料口；所述料座的上方設(shè)置三根定位桿，工件嵌入所述的三根定位桿間；所述料座的中心設(shè)置通孔，在送料處及下料處均設(shè)置氣缸，所述氣缸的活塞穿過所述通孔；

工件在進(jìn)料口處上下方向依次擺放到料座上，電機(jī)五驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)料座至送料處，氣缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，頂起最上層的工件超過定位桿的高度，此時(shí)縱橫交換裝置的水平位置的夾頭夾緊工件，然后旋轉(zhuǎn)至垂直方向后由傳遞裝置運(yùn)輸至右車床或左車床加工，加工后，再由傳遞裝置運(yùn)輸至翻轉(zhuǎn)裝置的翻轉(zhuǎn)臂處，將工件傳遞至翻轉(zhuǎn)臂的夾頭，翻轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)90度后成水平位置將工件放至承載臺(tái)上，縱橫交換裝置的水平位置的夾頭夾緊工件后旋轉(zhuǎn)至垂直方向，再通過傳遞裝置運(yùn)輸至另外一側(cè)的車床加工工件的另外一側(cè)，加工后的工件由傳遞裝置運(yùn)輸至送料裝置的上方，縱橫交換裝置的縱向位置的夾頭旋轉(zhuǎn)至水平位置后，縱軸下降將工件放入送料轉(zhuǎn)軸的三根定位桿間由送料裝置運(yùn)輸至出料口。

所述左車床或右車床均為數(shù)控車床。

所述夾頭座設(shè)置襯板，所述襯板一側(cè)與夾頭座固定，另外一側(cè)與工件的外形匹配。

所述各電機(jī)均與控制箱里的單片機(jī)連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：定位準(zhǔn)確，加工精度高，提高工效。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為送料裝置的俯視圖；

圖4為料座的俯視圖；