[實用新型]一種改良型路面結構

有效

• 申請號: 201920161822.6
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209602913U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 姚丹
• 申請（專利權）人: 廣西金路投資建設有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C7/32
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 孫民興

本實用新型公開了一種改良型路面結構，包括夯土層、石灰土層、透水混凝土層、透水瀝青層和多個連接件，石灰土層鋪設于夯土層上，透水混凝土層上鋪設于石灰土層上，透水瀝青層鋪設于透水混凝土層上，連接件包括第一圓餅、連接柱和第二圓餅，第一圓餅位于透水混凝土層中，第二圓餅位于石灰土層中，連接柱的上端連接第一圓餅的下表面，連接柱的下端連接第二圓餅的下表面。與現有技術相比，本實用新型的透水瀝青層和透水混凝土層能夠避免在路面形成積水，石灰土層能夠起到良好的隔水效果，避免夯土層的軟化，連接件一方面能夠起到良好的支撐作用，另一方面能夠連接石灰土層和透水混凝土層，從而提升路面結構整體的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及路面結構，特別涉及一種改良型路面結構。

背景技術

2013年底海綿城市概念的提出，要求城市能像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。2015年10月國務院辦公廳《關于推進海綿城市建設的指導意見》(國辦發(2015)75號)中要求，到2030年城市建成區80％以上面積，達到70％的降雨就地消納和利用的目標要求。由此，透水路面應運而生，但是現有的透水路面結構較為不穩定，在使用一段時間以后容易塌陷。有鑒于此，本發明人經過深入研究，得到一種改良型路面結構

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種改良型路面結構，其具有結構穩定、不易塌陷的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種改良型路面結構，包括夯土層、石灰土層、透水混凝土層、透水瀝青層和多個連接件，所述石灰土層鋪設于所述夯土層上，所述透水混凝土層上鋪設于所述石灰土層上，所述透水瀝青層鋪設于所述透水混凝土層上，所述連接件包括第一圓餅、連接柱和第二圓餅，所述第一圓餅位于所述透水混凝土層中，所述第二圓餅位于所述石灰土層中，所述連接柱的上端連接所述第一圓餅的下表面，所述連接柱的下端連接所述第二圓餅的下表面。

進一步的改進：所述第一圓餅的下表面上設有螺孔，所述連接柱的上端設有與所述螺孔相配合的螺紋，所述連接柱插入所述螺孔中，所述螺紋和螺孔相互配合。

進一步的改進：所述第一圓餅的下表面設有多個均勻分布的第一凸起，所述第二圓餅的上表面設有多個均勻分布的第二凸起。

進一步的改進：還包括排水渠，所述排水渠設于所述石灰土層、透水混凝土層和透水瀝青層的兩側，所述排水渠包括U型凹槽、底板和定位柱，所述定位柱固定連接于所述底板的下表面上，所述定位柱插入所述夯土層中，所述U型凹槽倒扣于所述底板上，所述U型凹槽的側面設有透水通孔。

進一步的改進：所述U型凹槽頂部設有雨漏。

與現有技術相比，本實用新型提供一種改良型路面結構，透水瀝青層和透水混凝土層能夠使水快速滲下，避免在路面形成積水，石灰土層能夠起到良好的隔水效果，避免水滲入夯土層中造成夯土層的軟化，從而避免影響夯土層的支撐能力，所述連接件一方面能夠起到良好的支撐作用，避免路基塌陷，另一方面能夠連接所述石灰土層和透水混凝土層，使得石灰土層和透水混凝土層之間不會發生相對移動，從而提升路面結構整體的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型涉及一種改良型路面結構的縱剖面結構示意圖。

圖2是本實用新型涉及一種改良型路面結構的俯視圖。

圖3是本實用新型涉及一種改良型路面結構的夯土層和連接件的結構示意圖。

圖4是本實用新型涉及一種改良型路面結構的連接件的爆炸圖。

圖中

夯土層-1；石灰土層-2；透水混凝土層-3；