[實用新型]一種閥體雙面自動車床的送料裝置有效
| 申請號: | 201920161535.5 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN209424557U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發明(設計)人: | 王丹;侯義 | 申請(專利權)人: | 鳳城市韓陽實業有限公司 |
| 主分類號: | B23B15/00 | 分類號: | B23B15/00 |
| 代理公司: | 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞魯江 |
| 地址: | 118100 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 料座 送料裝置 本實用新型 自動車床 定位桿 閥體 氣缸 鏈條 中心設置通孔 活塞 齒輪帶動 定位準確 出料口 進料口 送料處 下料處 通孔 嵌入 轉動 電機 穿過 驅動 加工 | ||
本實用新型公開一種閥體雙面自動車床的送料裝置,所述送料裝置包括料座,所述料座的下方與鏈條固定,所述鏈條由電機所驅動的齒輪帶動,從進料口轉動至出料口;所述料座的上方設置三根定位桿,工件嵌入所述的三根定位桿間;所述料座的中心設置通孔,在送料處及下料處均設置氣缸,所述氣缸的活塞穿過所述通孔。本實用新型的優點是:定位準確,加工精度高,提高工效。
技術領域
本實用新型涉及機械領域,具體說是一種用于加工閥體的自動車削裝置的送料裝置。
背景技術
閥門的閥體徑向類似圓形,軸向的兩個端面均需要車削加工;現有技術是利用數控車床分別加工,由于需要多次將工件從車床上固定或卸下,這樣操作不僅效率較低,而且精度難以保證;為解決上述技術問題,現在采用機器人進行工件的傳遞。但與機器人的夾頭所配套的送料裝置目前普遍采用單件的形式,該結構需要將工件依次平鋪,不僅占用空間大,而且需要專人不停擺放工件,因此,效率較低。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是提供縱向依次擺放工件的送料結構,可將工件按上下方向依次擺放,一次可擺放工件的數量增加了近10倍,提高了生產效率。具體技術方案如下:
一種閥體雙面自動車床的送料裝置,包括料座,所述料座的下方與鏈條固定,所述鏈條由電機所驅動的齒輪帶動,從進料口轉動至出料口;所述料座的上方設置三根定位桿,工件嵌入所述的三根定位桿間;所述料座的中心設置通孔,在送料處及下料處均設置氣缸,所述氣缸的活塞穿過所述通孔。
所述鏈條的移動路徑為U型,U型的開口端分別為進料口近出料口。
所述鏈條的每個鏈節與一個料座固定,且鏈條固定在所述通孔的旁邊。
本實用新型的優點是:定位準確,加工精度高,提高工效。
附圖說明
圖1為本實用新型的總體結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為料座的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖具體說明本實用新型,如圖所示,
所述送料裝置包括料座1,所述料座1的下方與鏈條2固定,所述鏈條2由電機所驅動的齒輪3帶動,從進料口轉動至出料口;所述料座的上方設置三根定位桿4,工件10嵌入所述的三根定位桿4間;所述料座1的中心設置通孔5,在送料處7及下料處8均設置氣缸6,所述氣缸6的活塞穿過所述通孔5;設置氣缸的目的是當機器人的夾頭要夾持工件時,定位桿會與夾頭會發生干涉,為克服此問題,需要通過活塞將工件向上頂起超過頂桿桿的高度。
工件10在進料口處上下方向依次擺放到料座1上,電機驅動鏈條帶動料座至送料處7,氣缸6的活塞向上運動,頂起最上層的工件超過定位桿4的高度,此時縱橫交換裝置的水平位置的夾頭夾緊工件,然后旋轉至垂直方向后由傳遞裝置運輸至右車床或左車床加工,加工后,縱橫交換裝置的縱向位置的夾頭旋轉至水平位置后,縱軸下降將工件放入送料轉軸的三根定位桿間由送料裝置運輸至出料口。
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