[實用新型]電子膨脹閥以及熱管理組件

有效

• 申請號: 201920161392.8
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209909196U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 杭州三花研究院有限公司
• 主分類號: F16K1/42
• 分類號: F16K1/42;F16K1/54;F16K27/02;F16K31/06;F25B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電子膨脹閥以及熱管理組件，電子膨脹閥包括閥芯、轉子組件、定子組件以及電路板，定子組件與電路板電連接；電子膨脹閥具有閥口，閥芯相對閥口運動；閥體包括第一流通部、第二流通部、第一腔和第二腔，第一腔位于閥口的上方，第二腔位于閥口的下方，第一流通部包括第一子段和第一分段，第一子段用于與外部接管的連接，第一分段與第一腔直接連通；第二流通部包括第二子段和第二分段，第二子段用于與外部接管的連接，第二分段與所述第二腔直接連通；沿著順時針方向，至少第一分段的中心線和第二分段的中心線之一到閥芯的中心線之間形成的角為銳角；這樣電子膨脹閥能夠與轉接件的接管和外部系統的接管匹配安裝。

技術領域

本實用新型涉及流體控制技術領域，具體涉及一種熱管理組件以及電子膨脹閥。

背景技術

請參見圖1所示，圖1公開了一種熱管理組件400’，熱管理組件 400’能夠應用于汽車空調系統、熱泵系統以及電池冷卻系統中，熱管理組件400’包括換熱器500’與熱力膨脹閥4’，熱力膨脹閥4’與換熱器 500’通過轉接件501’集成組裝在一起，熱力膨脹閥4’包括第一流通部 41’和第二流通部42’，第二流通部42’與轉接件501’的接管5011’連接，第一流通部41’與外部系統的接管10’連接；熱力膨脹閥4’包括氣箱蓋43’、膜片44’以及傳動桿45’，氣箱蓋43’與膜片44’之間形成有介質腔47’，介質腔47’內填充有動力介質，當系統工作時，動力介質能夠感受換熱器出口通道5012’內工作介質的過熱度使動力介質膨脹或收縮而作用于膜片44’進而產生軸向力，再將軸向力直接或間接傳遞給傳動桿45’使得傳動桿45’能夠軸向動作，再由傳動桿45’推動閥芯部件46’相對閥口120’運動，進而改變閥口120’的開度，以調節制冷劑流量，這種利用動力介質的熱力特性實現驅動的方法其反應靈敏性相對較低，進而使得對流量的控制精度相對較低；因此當接管5011’和外部系統的接管10’的相對位置不變時，如何提高流量的控制精度是在設計時需要考慮的一個技術問題。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種電子膨脹閥，當轉接件的接管和外部系統的接管的相對位置不變時，電子膨脹閥一方面能夠與轉接件的接管和外部系統的接管匹配安裝，另一方面能夠有利于提高對流量的控制精度。

為實現上述目的，本實用新型的一種實施方式采用如下技術方案：

一種電子膨脹閥，所述電子膨脹閥包括閥體、閥芯、轉子組件、定子組件以及電路板，所述定子組件位于所述轉子組件外周，所述定子組件與所述電路板電連接；所述電子膨脹閥具有閥口，所述閥芯相對所述閥口運動進而能夠調節所述閥口的開度；所述閥體包括第一流通部和第二流通部，定義至少部分所述第一流通部位于所述閥口的上方，定義至少部分所述第二流通部位于所述閥口的下方；所述電子膨脹閥具有第一腔和第二腔，定義所述第一腔位于所述閥口的上方，所述第二腔位于所述閥口的下方，所述第一流通部與所述第一腔連通，所述第二流通部與所述第二腔連通；所述閥體包括第一壁面和第二壁面，所述第一壁面與所述第二壁面分別位于所述閥體的兩側；所述第一流通部包括第一子段和第一分段，所述第一子段與所述第一壁面垂直，所述第一子段用于與外部接管的連接，所述第一分段與所述第一腔直接連通；所述第二流通部包括第二子段和第二分段，第二子段與所述第二壁面垂直，所述第二子段用于與外部接管的連接，第二分段與所述第二腔直接連通，所述第一分段的流通截面積小于所述第二分段的流通截面積；在所述第一分段的中心線中，定義位于所述第一分段內的部分為第一線，在所述第二分段的中心線中，定義位于所述第二分段內的部分為第二線；定義一剖切面，所述閥芯的中心線位于所述剖切面內，工作介質在所述第一流通部和所述第二流通部內的流動路徑也位于所述剖切面內，沿著所述剖切面對所述電子膨脹閥做截面得到第一截面，在所述第一截面上，沿著順時針方向，至少所述第一線和所述第二線之一到所述閥芯的中心線之間形成的角為銳角。

一種熱管理組件，包括電子膨脹閥和換熱器，所述電子膨脹閥與所述換熱器固定連接，所述電子膨脹閥為上述所述的電子膨脹閥。