[實用新型]用于系留無人機的穩壓電源裝置

有效

• 申請號: 201920160959.X
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209283078U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 孫思遠;陳萍萍;王秋陽;周勇
• 申請（專利權）人: 深圳市賽為智能股份有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H02M1/44
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

本實用新型涉及用于系留無人機的穩壓電源裝置，包括殼體、與地面發電機連接的第一電路板以及第二電路板，第一電路板上焊接有若干個比例降壓模塊，第二電路板上焊接有若干個穩壓模塊，第一電路板以及第二電路板連接，第一電路板以及第二電路板固定于殼體內，由地面發電機產生電能，電壓通過第一電路板的比例降壓模塊進行降壓，再經過第二電路板的穩壓模塊進行穩壓后，輸出至無人機。本實用新型從連接方式上提高電源裝置的可靠性，在殼體內設置散熱器，以使殼體內溫度維持在安全溫度以下，可提高電源裝置的安全性，采用具備屏蔽信號功能的殼體避免電源裝置對無人機其他電子設備的電磁干擾，可提高無人機系統的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電源裝置，更具體地說是指用于系留無人機的穩壓電源裝置。

背景技術

現有系留無人機的電源采用比例非穩壓模塊并聯或者使用銅排連接的并聯方式。采用比例非穩壓模塊并聯的電源，由于系留線過長，會導致電源輸出不穩定，進而造成無人機動力供給不穩定，特別當有風的情況下，由于系留線的感值原因，輸出會更加不穩定。采用銅排連接模塊的并聯方式，需要使用螺栓螺母進行固定，在無人機的高頻振動環境下，會導致螺栓螺母由于震動而脫落，造成危險的后果。

因此，有必要時設計一種新的裝置，實現提高電源裝置的安全性和可靠性，且提高無人機系統的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供用于系留無人機的穩壓電源裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：用于系留無人機的穩壓電源裝置，包括殼體、與地面發電機連接的第一電路板以及第二電路板，所述第一電路板上焊接有若干個比例降壓模塊，所述第二電路板上焊接有若干個穩壓模塊，所述第一電路板以及所述第二電路板連接，所述第一電路板以及所述第二電路板固定于所述殼體內，由地面發電機產生電能，電壓通過第一電路板的比例降壓模塊進行降壓，再經過第二電路板的穩壓模塊進行穩壓后，輸出至無人機。

其進一步技術方案為：所述第一電路板以及所述第二電路板通過硅膠線連接。

其進一步技術方案為：所述比例降壓模塊的表面涂有導熱硅脂。

其進一步技術方案為：所述穩壓模塊的表面涂有導熱硅脂。

其進一步技術方案為：所述裝置還包括散熱器，所述散熱器分別位于所述穩壓模塊以及比例降壓模塊的表面，所述散熱器通過緊固件分別與所述第一電路板以及第二電路板連接。

其進一步技術方案為：所述穩壓模塊的個數為8個。

其進一步技術方案為：所述穩壓模塊包括穩壓芯片，所述穩壓芯片的型號為NQ60W60HGC40NRF-G。

其進一步技術方案為：所述比例降壓模塊的個數為12個。

其進一步技術方案為：所述比例降壓模塊包括比例降壓芯片，所述比例降壓芯片的型號為BCM4414VG0F4440C02。

其進一步技術方案為：所述比例降壓模塊還包括接口J1、J2，所述接口J1、J2分別與所述比例降壓芯片連接。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：本實用新型通過設置第一電路板和第二電路板作為載體，將比例降壓模塊焊接在第一電路板上，將穩壓模塊焊接在第二電路板上，且第一電路板和第二電路板采用硅膠線和焊接的方式連接，從連接方式上提高電源裝置的可靠性，在殼體內設置散熱器，以使殼體內溫度維持在安全溫度以下，可提高電源裝置的安全性，采用具備屏蔽信號功能的殼體避免電源裝置對無人機其他電子設備的電磁干擾，可提高無人機系統的穩定性。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

附圖說明