[實用新型]前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置

有效

• 申請號: 201920160958.5
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209280330U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 馬扎根;胡文偉;楊志永;王志培
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

1.一種前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，包括，

前蓋框模擬部，與前蓋開啟部、前蓋框升降部和固定部相連接，前蓋框模擬部的長度、寬度、重量及重心位置可調；

前蓋開啟部，與前蓋框模擬部、固定部相連接，解鎖并開啟前蓋框模擬部；

前蓋框升降部，與前蓋框模擬部、固定部相連接，將前蓋框模擬部舉起至設定的高度；

固定部，與上述各個部件相連接，為整個裝置的固定底座；

前蓋鎖通過前蓋鎖安裝模塊安裝在前蓋框模擬部上，鎖扣通過鎖扣安裝模塊安裝在固定部上。

2.根據權利要求1所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，所述前蓋框模擬部，包括可調前蓋模擬框架、軸承和前蓋框安裝模塊，可調前蓋模擬框架通過軸承固定在前蓋框安裝模塊上，前蓋框安裝模塊與固定部連接。

3.根據權利要求2所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，所述可調前蓋模擬框架為拼裝結構，由數個部件拼裝組成，通過調整部件之間的相對位置，收縮或伸長拼裝結構的長度和寬度，調整可調前蓋模擬框架的長度和寬度，從而調整前蓋框模擬部的長度和寬度。

4.根據權利要求2所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，所述前蓋框模擬部，還包括可調配重模塊，可調配重模塊安裝在可調前蓋模擬框架上，通過改變可調配重模塊的前后左右位置及重量，調整前蓋框模擬部的重量和重心位置。

5.根據權利要求1所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，所述前蓋鎖安裝模塊，根據不同的前蓋鎖與安裝角度進行匹配設計。

6.根據權利要求1所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，所述前蓋開啟部，包括前蓋鎖開啟機構、前蓋開啟拉索和前蓋開啟拉索走向固定裝置，所述前蓋開啟拉索一端與前蓋鎖開啟機構相連，一端與前蓋鎖相連，中間通過前蓋鎖開啟拉索走向固定裝置模擬在整車上的走向，前蓋開啟機構與固定部連接，前蓋鎖開啟機構，內設有氣缸，氣缸收縮拉動前蓋開啟拉索，解鎖前蓋鎖。

7.根據權利要求1所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，所述前蓋框升降部，包括前蓋框舉升機構和前蓋框止檔機構，與固定部相連接，前蓋框舉升機構將前蓋框模擬部舉起，前蓋框止檔機構將前蓋框模擬部止檔在預設高度，所述固定部，設有位置傳感器，檢測所述前蓋框舉升機構的舉升位置和/或所述前蓋框止檔機構的止檔位置。

8.根據權利要求1所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，所述固定部為臺架底座框架，底部設有減震防滑塊和移動滾輪，臺架底座框架通過減震防滑塊與地面接觸支撐，移去減震防滑塊，移動滾輪帶動臺架底座框架移動。

9.根據權利要求1所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，還包括密封力調整機構，安裝在固定部上，調整密封力調整機構中彈簧的壓縮量，模擬整車前倉上的緩沖墊及密封條對前蓋的密封力。

10.根據權利要求1所述的前蓋鎖臺架耐久性試驗裝置，其特征在于，還包括前蓋鎖止檔機構，為止檔螺桿，安裝在固定部上，控制前蓋鎖的過行程參數。