[實用新型]座管線控器

有效

• 申請號: 201920160412.X
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209972642U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 白華;鄒旭
• 申請（專利權）人: 白華
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及座管線控器技術領域，且公開了座管線控器，包括第一弧形夾板和第二弧形夾板，所述第一弧形夾板和第二弧形夾板的一端通過軸銷轉動連接，所述第二弧形夾板遠離軸銷的一端下側固定設有方形柱，所述第一弧形夾板遠離軸銷的一端開設有第一螺紋孔，所述方形柱的上端均開設有通孔，所述第一螺紋孔和通孔的內部共同設有第一螺桿，所述第一螺桿的下端延伸至方形柱的下方并固定設有底座，所述底座的側壁固定設有第一旋轉臂，所述第一螺桿的桿壁位于底座和方形柱之間活動套接有第二旋轉臂。本實用新型通過對第一旋轉臂和第二旋轉臂雙重限位固定，從而使得第一弧形夾板和第二弧形夾板與自行車固定管進行較好的固定。

技術領域

本實用新型涉及座管線控器技術領域，尤其涉及座管線控器。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的城市投入公共自行車租賃服務來作為城市公共交通的補充，但問題在于，因使用者的身高及騎行姿勢的差異，所以經常會通過升降鞍座的高度來調整騎行舒適度，一般需要裝一個座管線控器以方便隨時調整鞍座高度，但問題在于，現有技術的座管線控器的固定效果較差，容易出現松動的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中座管線控器的固定效果較差，容易出現松動的現象的問題，而提出的座管線控器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

座管線控器，包括第一弧形夾板和第二弧形夾板，所述第一弧形夾板和第二弧形夾板的一端通過軸銷轉動連接，所述第二弧形夾板遠離軸銷的一端下側固定設有方形柱，所述第一弧形夾板遠離軸銷的一端開設有第一螺紋孔，所述方形柱的上端均開設有通孔，所述第一螺紋孔和通孔的內部共同設有第一螺桿，所述第一螺桿的下端延伸至方形柱的下方并固定設有底座，所述底座的側壁固定設有第一旋轉臂，所述第一螺桿的桿壁位于底座和方形柱之間活動套接有第二旋轉臂，所述第二旋轉臂的上側開設有限位槽，所述方形柱的下端通過限位槽與第二旋轉臂卡接，所述第二旋轉臂遠離第一螺桿的一端固定設有固定塊，所述固定塊的側壁開設有第二螺紋孔，所述固定塊通過第二螺紋孔螺紋連接有第二螺桿，所述第一旋轉臂的上側開設有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔的內部螺紋連接有緊固螺栓，所述第二旋轉臂的下側壁開設有與緊固螺栓相配合的弧形槽，所述第二螺桿的一端延伸至弧形槽的內部。

優選的，所述第一旋轉臂遠離底座的一端固定設有按壓板。

優選的，所述第二螺桿遠離弧形槽的一端固定設有轉輪。

優選的，所述第一弧形夾板和第二弧形夾板的內壁均設有防滑紋路。

優選的，所述底座的上表面與第一旋轉臂接觸的部分設置有墊片。

與現有技術相比，本實用新型提供了座管線控器，具備以下有益效果：

1、該座管線控器，通過設置在第一弧形夾板和第二弧形夾板上的第一螺桿，使用者轉動底座上的第一旋轉臂，使得第一旋轉臂與第二旋轉臂重合，第一旋轉臂能夠帶動第一螺桿旋轉，從而使得第一弧形夾板靠近第二弧形夾板移動，進而能夠將車座夾緊固定在自行車的固定管上，當第一旋轉臂與第二旋轉臂重合時，能夠使得緊固螺栓移動至弧形槽的內部，然后擰緊緊固螺栓將第一旋轉臂和第二旋轉臂進行限位固定，通過設置在固定塊上的第二螺桿，轉動轉輪使得第二螺桿與緊固螺栓相抵接觸，從而能夠對緊固螺栓的位置進行限位，進而能夠對第一弧形夾板和第二弧形夾板進行較好的限位固定。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型通過對第一旋轉臂和第二旋轉臂雙重限位固定，從而使得第一弧形夾板和第二弧形夾板與自行車固定管進行較好的固定。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的座管線控器的結構示意圖；