[實用新型]一種自動裝卡送料裝置

有效

• 申請號: 201920159030.5
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209480700U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 劉志福;張建超;劉京詠;魏家兵;王樹冬;趙浚哲
• 申請（專利權）人: 北京福恒豐機械設備有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88;B65G47/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動裝卡送料裝置，包括底座和壓緊機構，所述底座內部開設有內槽，所述內槽內部安設有型材，靠近型材延伸端的所述底座一側固定有第一支撐板，遠離型材延伸端的所述底座一端固定有第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板頂部連接有橫板，靠近第一支撐板的所述橫板一端底部固定有氣缸。本實用新型的結構根據產品自動送料，而且該加工裝置與自動程序功能連接，可根據數值要求長度送料自動處理，同時該裝置配可根據型材的長度要求制作，并且配有的傳感器結構與壓緊區域連接識別，實行區域送料和間歇進給功能，使裝置實現自動化機構組合連接，更快速對數控技術應用，對不間斷高強度的加工改進取得成效。

技術領域

本實用新型涉及供料技術領域，具體為一種自動裝卡送料裝置。

背景技術

在較大范圍母線排類沖裁、下料及彎曲的前期時，需要進行供料操作，現在市場上大多由人工裝卡，手動控制送料、加工、卸料的加工方式操作不便、費工費時，因而導致了生產效率下降，而且存在一定的安全隱患，因此市面上迫切需要一種自動裝卡送料裝置，來完善此設備。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種自動裝卡送料裝置，解決了市場上大多由人工裝卡，手動控制送料、加工、卸料的加工方式操作不便、費工費時，因而導致了生產效率下降的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動裝卡送料裝置，包括底座和壓緊機構，所述底座內部開設有內槽，所述內槽內部安設有型材，靠近型材延伸端的所述底座一側固定有第一支撐板，遠離型材延伸端的所述底座一端固定有第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板頂部連接有橫板，靠近第一支撐板的所述橫板一端底部固定有氣缸，靠近第一支撐板的所述底座表面固定有固定塊，所述壓緊機構與氣缸底部的連接端活動連接，所述固定塊與壓緊機構活動連接，所述壓緊機構與型材接觸區域為壓緊區域，所述第一支撐板和第二支撐板與底座和橫板以及氣缸和橫板之間均通過螺絲相固定。

優選的，所述型材的尺寸為10mm*160mm。

優選的，所述氣缸為壓緊機構提供動力。

優選的，所述壓緊機構包括壓板、連接件和轉軸，所述壓板頂部固定有連接件，靠近第一支撐板的所述壓板一端安設有轉軸，所述壓板通過轉軸與固定塊相連接。

優選的，所述壓緊區域與配有的傳感器結構連接識別。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種自動裝卡送料裝置，具備以下有益效果：

本實用新型的結構適用型材裝卡送料加工裝置，根據產品自動送料，而且該加工裝置與自動程序功能連接，可根據數值要求長度送料自動處理，同時該裝置可根據型材的長度要求制作，并且配有的傳感器結構與壓緊區域連接識別，實行區域送料和間歇進給功能，使裝置實現自動化機構組合連接，更快速對數控技術應用，對不間斷高強度的加工改進取得成效。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖；

圖2為本實用新型壓緊機構部分結構圖。

圖中附圖標記為：1、底座；2、內槽；3、型材；4、第一支撐板；5、第二支撐板；6、橫板；7、氣缸；8、固定塊；9、壓緊機構；901、壓板；902、連接件；903、轉軸；10、壓緊區域；11、螺絲。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。