[實(shí)用新型]一種汽車前門骨架定位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920158659.8
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN209650012U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳仁模;周友情
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州新展精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60J5/00
• 分類號(hào): B60J5/00;B60J5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車前門骨架定位工裝，包括車門架、車門洞、車門以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車門架面部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上方固定安裝有驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊靠近車門一側(cè)固定安裝有伸縮桿，所述車門架內(nèi)部遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)塊一側(cè)固定安裝有固定架，所述固定架靠近車門一側(cè)固定安裝有固定鉸鏈，所述固定鉸鏈一側(cè)固定安裝有連接桿，所述連接桿一側(cè)固定安裝有固定托架，本實(shí)用新型通過設(shè)置的驅(qū)動(dòng)塊與伸縮桿，在車門與伸縮桿對(duì)應(yīng)位置固定開設(shè)有槽口，當(dāng)車門閉合時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)伸縮桿伸出，插入車門一側(cè)的槽口內(nèi)部，起到固定作用，使得設(shè)備使用時(shí)能夠?qū)囬T閉合時(shí)起到定位作用，減輕鉸鏈壓力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車前門骨架定位工裝。

背景技術(shù)

車門結(jié)構(gòu)(door structure)轎車門由門外板、門內(nèi)板、門窗框、門玻璃導(dǎo)槽、門鉸鏈、門鎖及門窗附件等組成，內(nèi)板裝有玻璃升降器、門鎖等附件，為了裝配牢固，內(nèi)板局部還要加強(qiáng)，為了增強(qiáng)安全性，外板內(nèi)側(cè)一般安裝了防撞桿，內(nèi)板與外板通過翻邊、粘合、滾焊等方式結(jié)合，針對(duì)承受力不同，要求外板質(zhì)量輕而內(nèi)板剛性要強(qiáng)，能夠承受較大的沖擊力。

現(xiàn)有的車門在固定安裝時(shí)，通常使用前門總成與車門框架固定安裝，進(jìn)行定位，但在長(zhǎng)時(shí)間的使用時(shí)，車門會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)甚至變形等現(xiàn)象，需要請(qǐng)人進(jìn)行維修定位，花費(fèi)大量人力物力，造成不必要的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車前門骨架定位工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車前門骨架定位工裝，包括車門架、車門洞、車門以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車門架內(nèi)部開設(shè)有車門洞，所述車門洞內(nèi)部固定安裝有車門，所述車門與車門洞之間固定安裝有密封層，所述車門上固定安裝有車窗夾層，所述車窗夾層頂部固定安裝有車窗，所述車窗夾層下方固定安裝有車門把手，所述車門架面部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上方固定安裝有驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊靠近車門一側(cè)固定安裝有伸縮桿，所述車門架內(nèi)部遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)塊一側(cè)固定安裝有固定架，所述固定架靠近車門一側(cè)固定安裝有固定鉸鏈，所述固定鉸鏈一側(cè)固定安裝有連接桿，所述連接桿一側(cè)固定安裝有固定托架，所述固定托架頂部固定安裝有連接件，所述固定托架底部固定安裝有三角固定架，所述固定托架下方固定安裝有防撞桿。

優(yōu)選的，所述連接件頂部與車窗夾層固定連接。

優(yōu)選的，所述固定托架通過三角固定架與連接桿固定連接，且呈直角三角形。

優(yōu)選的，所述車門通過固定鉸鏈與車門架固定連接。

優(yōu)選的，所述車門內(nèi)部固定安裝有電動(dòng)車窗驅(qū)動(dòng)裝置。

優(yōu)選的，所述車窗夾層與車窗連接處固定安裝有防水層。

優(yōu)選的，所述密封層具體使用橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述車門與伸縮桿對(duì)應(yīng)位置固定開設(shè)有槽口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的驅(qū)動(dòng)塊與伸縮桿，在車門與伸縮桿對(duì)應(yīng)位置固定開設(shè)有槽口，當(dāng)車門閉合時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)伸縮桿伸出，插入車門一側(cè)的槽口內(nèi)部，起到固定作用，使得設(shè)備使用時(shí)，能夠?qū)囬T閉合時(shí)起到定位作用，減輕鉸鏈壓力。

2.本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的固定托架以及三角固定架，在固定鉸鏈一側(cè)固定安裝有連接桿，且通過連接桿與固定托架以及三角固定架固定連接，使得呈直角三角形，加強(qiáng)固定鉸鏈與車門的固定性，通過連接件與車窗夾層固定連接，在車門打開時(shí)，通過固定托架協(xié)助托舉車門，使得設(shè)備使用時(shí)，能夠?qū)囬T打開時(shí)起到定位作用，減輕鉸鏈壓力，避免車門下垂變形。

附圖說明