[實(shí)用新型]一種架空線纜的新型驅(qū)鳥結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920158641.8
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209767099U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李云鵬;高慶松;丁全鑫;吳紅石;徐偉;鄒世聰;張桀;高東;李永鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 李云鵬
• 主分類號: H02G7/00
• 分類號: H02G7/00;A01M29/06
• 代理公司: 11435 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 周丹

本實(shí)用新型公開了一種架空線纜的新型驅(qū)鳥結(jié)構(gòu)，包括主固定桿，所述主固定桿的底部活動(dòng)連接有固定座，所述主固定桿的頂部固定連接有套管，所述套管的兩側(cè)分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端且位于套管的兩側(cè)均固定連接有螺紋連接座，兩個(gè)所述螺紋連接座的頂部均活動(dòng)連接有撬動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸均包括傳動(dòng)軸。本驅(qū)鳥裝置不僅能夠通過風(fēng)力旋轉(zhuǎn)，還設(shè)有反光鏡能夠進(jìn)行反射驅(qū)鳥，同時(shí)還設(shè)有可以擺動(dòng)的撬動(dòng)桿，利用鳥類停留時(shí)造成得不平衡來驅(qū)鳥，使驅(qū)鳥措施更加的多樣，可有效提高驅(qū)鳥的效果，滿足架空線纜的驅(qū)鳥使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及驅(qū)鳥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種架空線纜的新型驅(qū)鳥結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來，國民素質(zhì)的逐步提高，人們愛鳥、護(hù)鳥的意識不斷加強(qiáng)，隨著自然環(huán)境條件的不斷改善，鳥類繁殖數(shù)量逐漸增多，鳥類經(jīng)常用樹枝和鐵絲等物品在桿塔上筑巢、飛行活動(dòng)頻繁；由于10kV及以下配電線路相間距離小，遇有陰雨天氣極易造成配電線路故障；而且據(jù)文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)進(jìn)幾年來每年都會(huì)發(fā)生幾百起由于鳥類筑窩導(dǎo)致發(fā)生線路缺陷的事故，并且在同一桿塔上的鳥窩缺陷事故占總數(shù)的一半以上，由此可見部分桿塔上的驅(qū)鳥器效果不好。

目前配電線路驅(qū)鳥器主要有風(fēng)車式和超聲波式兩種，通過持續(xù)發(fā)出光、動(dòng)作、聲音來達(dá)到驅(qū)鳥的作用，但鳥類對驅(qū)鳥器的適應(yīng)能力越來越強(qiáng)，現(xiàn)場出現(xiàn)鳥在驅(qū)鳥器上搭窩現(xiàn)象，起不到防鳥效果；同時(shí)現(xiàn)有的驅(qū)鳥器有很多弊端，從而使其起不到驅(qū)鳥的作用，如風(fēng)車容易卡住而不轉(zhuǎn)，驅(qū)鳥器的轉(zhuǎn)動(dòng)必須在有風(fēng)的條件下才能轉(zhuǎn)動(dòng)，如若無風(fēng)驅(qū)鳥器就起不到驅(qū)鳥的作用；因此，針對目前的狀況，現(xiàn)需對其進(jìn)行改進(jìn)，從而滿足驅(qū)鳥的使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種驅(qū)鳥，解決了上述背景技術(shù)中所出現(xiàn)的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種架空線纜的新型驅(qū)鳥結(jié)構(gòu)，包括主固定桿，所述主固定桿的底部活動(dòng)連接有固定座，所述主固定桿的頂部固定連接有套管，所述套管的兩側(cè)分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端且位于套管的兩側(cè)均固定連接有螺紋連接座，兩個(gè)所述螺紋連接座的頂部均活動(dòng)連接有撬動(dòng)桿，所述撬動(dòng)桿包括撬動(dòng)桿本體，所述撬動(dòng)桿本體底部的中部與螺紋連接座的頂部螺紋相連接，所述撬動(dòng)桿本體頂部的前端和后端均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有風(fēng)力轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述風(fēng)力轉(zhuǎn)動(dòng)板的正面和背面均固定連接有反光鏡。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸均包括傳動(dòng)軸，兩個(gè)所述傳動(dòng)軸的中部均活動(dòng)套接有兩個(gè)限位軸承，兩個(gè)所述限位軸承均固定連接在套管的內(nèi)壁上，兩個(gè)所述傳動(dòng)軸相背的一端分別活動(dòng)貫穿至套管的兩側(cè)外并分別與螺紋連接座固定相連接，兩個(gè)所述傳動(dòng)軸相對的一端且位于套管的內(nèi)部均固定連接有齒輪，且兩個(gè)所述齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述套管的頂部等距離固定連接有防護(hù)釘。

優(yōu)選的，所述套管兩側(cè)固定連接有彈性條。

優(yōu)選的，所述固定座包括U形卡座，所述U形卡座頂部與主固定桿的底部活動(dòng)相連接，所述U形卡座的底部固定連接有螺紋固定桿，所述螺紋固定桿的頂部延伸至U形卡座的內(nèi)側(cè)并固定連接有卡塊，所述卡塊的頂部開設(shè)有卡緊斜槽，所述螺紋固定桿的底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)螺帽。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種架空線纜的新型驅(qū)鳥結(jié)構(gòu)。具備以下有益效果：