[實(shí)用新型]一種隱藏腳輪的拉桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920158568.4
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN209983661U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸贇飛
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江源創(chuàng)電子科技股份有限公司
• 主分類號(hào): A45C13/26
• 分類號(hào): A45C13/26
• 代理公司: 33288 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 羅佩芝

本實(shí)用新型公開了一種隱藏腳輪的拉桿，包括拉桿，所述拉桿連接的腳輪，隱藏所述腳輪的底座，所述拉桿固定在底座上，第一傳動(dòng)桿從拉桿內(nèi)部的下導(dǎo)動(dòng)塊鉸接，第一傳動(dòng)桿穿過底座與第二傳動(dòng)桿鉸接，第二傳動(dòng)桿樞接在底座的支撐座的支撐槽內(nèi)，另有第三傳動(dòng)桿垂直穿過第二傳動(dòng)桿且滑設(shè)于輪架的傳動(dòng)槽內(nèi)，輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于底座上，借由上述構(gòu)件的組成，促使拉桿的腳輪達(dá)到展開使用方便且可收合隱藏的實(shí)用目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拉桿領(lǐng)域，具體為一種隱藏腳輪的拉桿。

背景技術(shù)

隨著旅游風(fēng)氣的日漸盛行，設(shè)置有輪子以供人拖行的拉桿箱包車深受市場上消費(fèi)者的喜愛與慣用。然而，傳統(tǒng)拉桿箱包車所設(shè)的輪子是外露于其箱體外部，而外露的輪子在拉桿箱包車收藏或搬運(yùn)的過程中很容易因外力的碰撞而損壞，并且外露的輪子亦占有一定的體積，因而影響到拉桿箱包車收藏或搬運(yùn)的方便性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種隱藏腳輪的拉桿，本實(shí)用新型能配合不同尺寸的箱體使用，亦可縮小箱包車體積,同時(shí)它可在收回拉桿時(shí)使輪子縮回輪座內(nèi)，避免收藏或搬運(yùn)時(shí)輪子被碰壞。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

包括在拉桿內(nèi)部滑設(shè)有下導(dǎo)動(dòng)塊，第一傳動(dòng)桿的一端與下導(dǎo)動(dòng)塊鉸接，而第一傳動(dòng)桿的另一端與第二傳動(dòng)桿鉸接，第二傳動(dòng)桿樞接在位于底座的支撐座上形成杠桿結(jié)構(gòu)，另有第三傳動(dòng)桿與第二傳動(dòng)桿垂直相連，且所述的第三傳動(dòng)桿還與輪架連接，輪架樞接在底座上，所述的下導(dǎo)動(dòng)塊、第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿、第三傳動(dòng)桿和支撐座組成的滑塊搖桿機(jī)構(gòu)。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：所述底座呈“L”型，所述底座上設(shè)有支撐座，支撐座內(nèi)開設(shè)支撐槽，所述第二傳動(dòng)桿樞接于支撐槽內(nèi)，所述底座上還設(shè)有輪槽，所述輪槽的邊緣設(shè)有固定孔，栓軸穿過所述固定孔和輪架上設(shè)有的穿孔，所述輪槽與輪架以栓軸為軸形成鉸連接。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：輪架上具有傳動(dòng)槽，所述第三傳動(dòng)桿滑設(shè)于傳動(dòng)槽內(nèi)。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：所述拉桿呈多段伸縮中空結(jié)構(gòu)，拉桿內(nèi)還滑設(shè)有上導(dǎo)動(dòng)塊，所述上導(dǎo)動(dòng)塊上端與上方的上拉桿相連接，所述上導(dǎo)動(dòng)塊下端與下導(dǎo)動(dòng)塊相連接。

在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案：所述拉桿的底部靠近底座的一端開設(shè)第一導(dǎo)動(dòng)槽，所述底座上開設(shè)有第二導(dǎo)動(dòng)槽，所述第一傳動(dòng)桿穿過所述第一導(dǎo)動(dòng)槽和第二導(dǎo)動(dòng)槽。

本實(shí)用新型以精巧的結(jié)構(gòu)配合，在拉桿的拉伸時(shí)帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿，經(jīng)第二傳動(dòng)桿到達(dá)第三傳動(dòng)桿，第三傳動(dòng)桿帶動(dòng)輪架使輪架由底座中擺出，以利于使用者拖曳行進(jìn)，并在收合拉桿時(shí)，讓輪架收回底座內(nèi)而呈隱藏狀態(tài)。如此，可避免輪子在搬運(yùn)的過程中被碰壞，并且可適當(dāng)?shù)乜s小拉桿箱包車的體積，以利拉桿箱包車的收藏與搬運(yùn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型拉桿截面示意圖

圖3為本實(shí)用新型拉桿截面局部放大圖

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。