[實(shí)用新型]一種雙層導(dǎo)向鉆

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920158525.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209510241U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許文紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫凱通鉆具有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21B7/04
• 分類(lèi)號(hào): E21B7/04;E21B7/26
• 代理公司: 無(wú)錫華源專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實(shí)用新型涉及一種雙層導(dǎo)向鉆，包括導(dǎo)向外桿，所述導(dǎo)向外桿內(nèi)部為空心管狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向外桿內(nèi)設(shè)有與其軸線重合的導(dǎo)向內(nèi)桿，其上卡接有密封管，密封管一側(cè)的圓周端面上對(duì)接有滾珠軸承，滾珠軸承套置在導(dǎo)向內(nèi)桿上；導(dǎo)向內(nèi)桿的一端與三牙輪鉆頭螺紋連接，另一端伸出導(dǎo)向外桿外部與驅(qū)動(dòng)裝置連接；導(dǎo)向外桿內(nèi)壁上焊接底殼，底殼上可拆卸的安裝有倉(cāng)蓋，倉(cāng)蓋與底殼之間形成封閉的圓柱狀空腔。本實(shí)用新型的解決了傳統(tǒng)泥漿馬達(dá)帶動(dòng)鉆頭作業(yè)時(shí)效率低、污染重、信號(hào)線易受損漏電，以及探棒倉(cāng)加工工藝復(fù)雜、探棒更換不便的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及非開(kāi)挖導(dǎo)向鉆技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙層導(dǎo)向鉆。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，水平定向穿越巖石地層施工導(dǎo)向鉆具一般采用泥漿馬達(dá)帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)，泥漿馬達(dá)轉(zhuǎn)進(jìn)需要消耗大量泥漿，若巖石施工中遇到熔洞，大量泥漿流失，增加導(dǎo)向費(fèi)用，帶來(lái)更大的環(huán)境污染。對(duì)于大管徑長(zhǎng)輸巖石管道，一般采用有線導(dǎo)向形式，這種導(dǎo)向方式因?yàn)橥饨有盘?hào)線，所以不能連續(xù)作業(yè)，每根鉆桿安裝時(shí)，都要人工接一次信號(hào)線，工序繁瑣；施工管道距離較長(zhǎng)時(shí)，信號(hào)線在鉆桿中不停的受到泥漿的浸蝕及鉆桿壁的磨損，容易磨壞絕緣層漏電，導(dǎo)致信號(hào)中止，造成工程返工，給整個(gè)施工帶來(lái)不必要的損失；鉆桿的探棒倉(cāng)通常固設(shè)在鉆桿中，探棒需沿軸向進(jìn)行裝卸，給鉆桿及其探棒倉(cāng)的加工、探棒的更換操作帶來(lái)不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的雙層導(dǎo)向鉆，從而解決傳統(tǒng)泥漿馬達(dá)帶動(dòng)鉆頭作業(yè)時(shí)效率低、污染重、信號(hào)線易受損漏電，以及探棒倉(cāng)加工工藝復(fù)雜、探棒更換不便的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種雙層導(dǎo)向鉆，包括導(dǎo)向外桿，所述導(dǎo)向外桿內(nèi)部為空心管狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向外桿內(nèi)設(shè)有與其軸線重合的導(dǎo)向內(nèi)桿，其上卡接有密封管，密封管一側(cè)的圓周端面上對(duì)接有滾珠軸承，滾珠軸承套置在導(dǎo)向內(nèi)桿上；導(dǎo)向內(nèi)桿的一端與三牙輪鉆頭螺紋連接，另一端伸出導(dǎo)向外桿外部與驅(qū)動(dòng)裝置連接；導(dǎo)向外桿的內(nèi)壁上焊接有與其平行的底殼，底殼上可拆卸的安裝有將其封閉的倉(cāng)蓋，倉(cāng)蓋與底殼之間形成密封的圓柱狀空腔。

其進(jìn)一步技術(shù)方案在于：

倉(cāng)蓋與底殼的長(zhǎng)度相等，且小于導(dǎo)向外桿的長(zhǎng)度。

同一橫截面上的空腔的圓心和導(dǎo)向內(nèi)桿圓心的連線與導(dǎo)向內(nèi)桿的中心軸線重合。

所述倉(cāng)蓋上表面開(kāi)有腰型槽。

密封管內(nèi)填充有密封膠。

密封管的外壁與導(dǎo)向外桿內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。

底殼通過(guò)螺栓與倉(cāng)蓋可拆卸的連接。

導(dǎo)向內(nèi)桿位于密封管一側(cè)的部分為實(shí)心結(jié)構(gòu)，位于密封管另一側(cè)的部分為空心結(jié)構(gòu)。

所述導(dǎo)向內(nèi)桿的空心結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上設(shè)有與三牙輪鉆頭連接的內(nèi)螺紋。

所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓馬達(dá)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，上殼通過(guò)螺栓與底殼連接，將上殼拆卸式安裝在導(dǎo)向外桿上，便于機(jī)械加工，方便從側(cè)面在進(jìn)行探棒的拆裝；腰型槽的設(shè)置便于探棒信號(hào)的傳輸；導(dǎo)向內(nèi)桿和導(dǎo)向外桿之間在一端通過(guò)滾珠軸承連接，另一端分別由獨(dú)立的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，無(wú)需實(shí)用泥漿馬達(dá)和信號(hào)線，提高了設(shè)備的可操作性能和運(yùn)行的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖3為圖2中沿A-A截面的剖視圖。

其中：1、三牙輪鉆頭；2、滾珠軸承；3、密封管；4、倉(cāng)蓋；5、底殼；6、空腔；7、導(dǎo)向外桿；8、導(dǎo)向內(nèi)桿；41、腰型槽。