[實用新型]一種用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920157788.5
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209471198U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹源遠;沈赟
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市朗迪測控技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G05B23/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;陳麗麗

1.一種用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置包括：主控制器、人機交互機構(gòu)、信號產(chǎn)生電路、發(fā)電機模擬電路和模擬量采集電路，所述人機交互機構(gòu)、信號產(chǎn)生電路、發(fā)電機模擬電路和模擬量采集電路均與所述主控制器通信連接，所述發(fā)電機模擬電路和所述模擬量采集電路均能夠連接待檢測的發(fā)電機調(diào)節(jié)器；

所述信號產(chǎn)生電路用于產(chǎn)生發(fā)電機調(diào)節(jié)器所需的工作信號；

所述發(fā)電機模擬電路用于模擬發(fā)電機的工作狀態(tài)；

所述模擬量采集電路用于采集所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器的模擬量信號；

所述主控制器用于對所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器所需的工作信號進行處理后發(fā)送至所述發(fā)電機模擬電路，并對所述模擬量信號進行處理得到待顯示的信號；

所述人機交互機構(gòu)用于顯示所述待顯示的信號，并提供所述主控制器的工作參數(shù)設(shè)置的窗口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述發(fā)電機模擬電路包括負載加載電路和電源電路，所述負載加載電路和所述電源電路均與所述主控制器連接，所述負載加載電路和所述電源電路均能夠與所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器連接，所述負載加載電路能夠在所述主控制器的控制下向所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器加載負載，所述電源電路能夠在所述主控制器的控制下向所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述電源電路的工作模式包括恒壓模式和跟隨模式，所述電源電路能夠在恒壓模式下向所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器輸出恒定工作電壓，且在跟隨模式下能夠跟隨所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器電壓輸出與所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器所需的工作電壓。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述電源電路包括開關(guān)電源電路和直流電源電路，所述直流電源電路的輸入端與所述開關(guān)電源電路連接，所述直流電源電路的輸出端與所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器連接，所述開關(guān)電源電路的輸入端連接交流電，所述開關(guān)電源電路能夠?qū)⑺鼋涣麟娹D(zhuǎn)換成為直流恒定電壓輸出，所述直流電源電路能夠?qū)⑺鲋绷骱愣妷恨D(zhuǎn)換成為直流可變電壓輸出。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器所需的工作信號包括FR、IG、L、S、C、RVC、LIN/BSS和PS信號。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述模擬量采集電路包括模擬量采集單元和模數(shù)轉(zhuǎn)換單元，所述模擬量采集單元與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換單元連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換單元與所述主控制器連接，所述模擬量采集單元與所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器連接，所述模擬量采集單元用于采集所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器的模擬量信號，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換單元用于對所述模擬量信號進行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字量信號。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述模擬量采集電路還包括軌到軌運放，所述軌到軌運放的輸入端與所述發(fā)電機調(diào)節(jié)器連接，所述軌到軌運放的輸出端分別與所述主控制器和模數(shù)轉(zhuǎn)換單元連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述人機交互機構(gòu)包括顯示模塊和驅(qū)動電路，所述驅(qū)動電路與所述主控制器連接，所述顯示模塊與所述驅(qū)動電路連接，所述驅(qū)動電路能夠在所述主控制器的控制下驅(qū)動所述顯示模塊的顯示。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置還包括通信接口，所述通信接口與所述主控制器通信連接，所述通信接口能夠?qū)崿F(xiàn)所述主控制器與上位機的通信。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的靜態(tài)參數(shù)測試裝置，其特征在于，所述主控制器包括單片機。