[實用新型]軸管類零件可調內外倒角組合刀具

有效

• 申請號: 201920157569.7
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN209918896U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 賈洪偉;郝明學;王新雨;楊野;王保男
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B23B5/16
• 分類號: B23B5/16;B23B27/00;B23B29/00;B23B29/24
• 代理公司: 22201 長春吉大專利代理有限責任公司
• 代理人: 朱世林;張晶

本實用新型屬于機械加工技術領域，涉及一種軸管類零件可調內外倒角組合刀具；解決在車床上加工軸管類零件內孔外圓倒角時，倒角深度不一致、效率低下問題；包括帶有錐柄的底座、整體支架、第一倒角刀具、第二倒角刀具、刀具連接銷、第一可調節支撐、第二可調節支撐，將整體支架固定到底座上，將兩個第一倒角刀具分別安裝到第一安裝支架和第三安裝支架上并通過刀具連接銷固定；將兩個第二倒角刀具分別安裝到第二安裝支架和第四安裝支架上并通過刀具連接銷固定；將第一可調節支撐安裝到第一倒角刀具的第一安裝螺孔內，將第二可調節支撐安裝到第二倒角刀具的第一安裝螺孔內；本實用新型同時對軸管類零件內孔、外圓進行倒角,且粗、精同時完成。

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，涉及一種軸管類零件可調內外倒角組合刀具。

背景技術

普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等操作。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65％，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。

在機械加工中有一類零件是空心軸類零件，需要在端部加工出倒角，并且內孔外圓都需要倒角。在普通車床上加工軸管類零件內外倒角時，要用到內孔外圓兩把倒角刀，還需要頻繁轉換刀架，并且倒角深度不一致，效率低下，不適用于批量加工。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的上述缺陷，提供一種軸管類零件可調內外倒角組合刀具，從而解決現有在普通車床上加工軸管類零件內孔外圓倒角時，倒角深度不一致，效率低下的問題。

為實現上述目的，本實用新型為解決現有技術問題提供的技術方案如下：

一種軸管類零件可調內外倒角組合刀具,包括帶有錐柄的底座，其特征在于還包括整體支架、第一倒角刀具、第二倒角刀具、刀具連接銷、第一可調節支撐、第二可調節支撐，在所述整體支架上加工出第一安裝支架、第二安裝支架、第三安裝支架和第四安裝支架，將所述整體支架固定到所述帶有錐柄的底座上，將兩個第一倒角刀具分別安裝到所述整體支架的所述第一安裝支架和所述第三安裝支架上并通過所述刀具連接銷固定；將兩個所述第二倒角刀具分別安裝到所述整體支架的所述第二安裝支架和所述第四安裝支架上并通過所述刀具連接銷固定；將所述第一可調節支撐安裝到所述第一倒角刀具的第一安裝螺孔內，將所述第二可調節支撐安裝到所述第二倒角刀具的第一安裝螺孔內。

本實用新型的目的就是這樣實現的。

一種軸管類零件可調內外倒角組合刀具,包括帶有錐柄的底座1，其特征在于,還包括整體支架2、第一倒角刀具3、第二倒角刀具4、刀具連接銷5、第一可調節支撐6和第二可調節支撐7；所述整體支架2上固定第一安裝支架21、第二安裝支架22、第三安裝支架23和第四安裝支架24，所述整體支架2固定到所述帶有錐柄的底座1上，所述第一倒角刀具3設置兩個，兩個第一倒角刀具3分別安裝到所述第一安裝支架21和所述第三安裝支架23上并通過所述刀具連接銷5固定；所述第二倒角刀具4設置兩個，兩個所述第二倒角刀具4分別安裝到所述第二安裝支架22和所述第四安裝支架24上并通過所述刀具連接銷5固定；

所述第一可調節支撐6與所述第一倒角刀具3固定連接，所述第二可調節支撐7與所述第二倒角刀具4固定連接。

技術方案中所述整體支架2上固定中央支撐25；所述的第一安裝支架21、第二安裝支架 22、第三安裝支架23和第四安裝支架24位于所述整體支架2的四周并且其縱向中心線互相間隔90度角，所述中央支撐25位于所述的整體支架2中心位置；

所述第一可調節支撐6與所述第一倒角刀具3安裝后，第一可調節支撐6頂端與所述中央支撐25接觸。

技術方案中所述第一倒角刀具包括第一刀體31、可轉位刀塊32、刀塊壓板33和壓板緊固螺栓34；