[實用新型]一種線束擺放用伸縮放置臺

有效

• 申請號: 201920156881.4
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209520866U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 高金峰
• 申請（專利權）人: 天津友潤科技發展有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

本實用新型公開了一種線束擺放用伸縮放置臺，包括放置臺面、調節裝置、伸縮臺面、夾持槽和鎖緊螺栓，所述放置臺面的內部設置有內腔，且內腔的內部底端設置有內置滑槽，所述內置滑槽的內部內嵌有擋板，所述擋板的右側壁焊接有伸縮臺面，且伸縮臺面遠離擋板的一端貫穿內腔，其伸縮臺面延伸至放置臺面右側外表面。本實用新型在進線處設置有四組不同角度的夾持槽，配合復位彈簧、第一調節桿以及第二調節桿的使用，工作人員將線束從夾持槽內穿過時，通過復位彈簧的自身彈力，使得第一調節桿和第二調節桿調動夾持槽將線束進行夾持固定，實現了可以調節，能夠根據不同粗細的線束情況，通過復位彈簧來調節夾持槽的松緊，減少對線束的外殼容易損傷的情況。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束制造技術領域，具體為一種線束擺放用伸縮放置臺。

背景技術

一般汽車線束是由多根電線壓接而成，需要多道壓接工序，等壓接結束后需要用絕緣膠帶包裹成整條，這就需要用專門的放置臺來放置待加工的線束，現有的線束擺放用伸縮放置臺結構較為單一，由于線束的直徑不同，一種線槽的只能擺放一種對應線槽的線束，且線槽比較死板，長時間的固定使得線束的外殼容易損傷，沒有通用性，因此，針對以上問題提出了一種線束擺放用伸縮放置臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束擺放用伸縮放置臺，以解決上述背景技術中伸縮放置臺結構較為單一，沒有通用性，線束外殼容易損傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種線束擺放用伸縮放置臺，包括放置臺面、調節裝置、伸縮臺面、夾持槽和鎖緊螺栓，所述放置臺面的內部設置有內腔，且內腔的內部底端設置有內置滑槽，所述內置滑槽的內部內嵌有擋板，所述擋板的右側壁焊接有伸縮臺面，且伸縮臺面遠離擋板的一端貫穿內腔，其伸縮臺面延伸至放置臺面右側外表面，所述放置臺面底部靠近左側的兩個面角處均焊接有支撐腳，所述伸縮臺面底部靠近右側的兩側面角處均焊接有支撐腳，所述放置臺面頂部靠近左側的兩個面角處焊接有支撐架，所述放置臺面頂部靠近右側的兩個面角處焊接有支撐架，所述支撐架靠近內壁的一側均內嵌有滑槽，所述滑槽之間的位置處由上至下分別內嵌有第二橫板和第一橫板，所述第二橫板和第一橫板的內部均設置有調節槽，所述放置臺面的頂部開設有調節槽，且調節槽的內部均內嵌有滑塊，所述滑塊遠離調節槽的一端位置處鉸接有調節裝置，且調節裝置遠離滑塊的一端鉸接有夾持槽。

優選的，所述內腔的右側壁上設置有卡口，所述擋板長度大于卡口的長度。

優選的，所述滑塊的外表面均設置有預留孔，且預留孔的內壁設置有內螺紋，所述鎖緊螺栓外壁設置有與內螺紋相互配合的外螺紋。

優選的，所述夾持槽設置有四組，且夾持槽呈圓形排列，所述夾持槽的內壁表面壓合有橡膠墊。

優選的，所述調節裝置包括有第一調節桿、第二調節桿、復位彈簧和連接軸，所述夾持槽靠近滑塊的一端兩側均鉸接有第一調節桿，所述滑塊靠近夾持槽的一端兩側均鉸接有第二調節桿，所述第二調節桿與第一調節桿之間通過連接軸鉸接連接，所述連接軸的一端通過復位彈簧與滑塊焊接連接，所述連接軸的一端通過復位彈簧與夾持槽焊接連接。

優選的，所述第一調節桿和第二調節桿的長度一致，所述第一調節桿和第二調節桿呈交叉式排列。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該線束擺放用伸縮放置臺，通過采用上下的方式擺放線束，充分利用了空間，也較好地保護了線束的同時，減少了線束互相纏繞的情況，且通過相比傳統的線槽設計，在進線處設置有四組不同角度的夾持槽，配合復位彈簧、第一調節桿以及第二調節桿的使用，工作人員將線束從夾持槽內穿過時，通過復位彈簧的自身彈力，使得第一調節桿和第二調節桿調動夾持槽將線束進行夾持固定，實現了可以調節，能夠根據不同粗細的線束情況，通過復位彈簧來調節夾持槽的松緊，減少對線束的外殼容易損傷的情況，提高了整個裝置的通用性，并且設計輕便、靈巧、安全、可靠，制作成本低，適用于大規模的生產化使用。

附圖說明