[實用新型]無旁通污染液壓過濾系統

有效

• 申請號: 201920156751.0
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209469649U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 佀國良;韋海云;姜友山;趙娜
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B19/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 盧登濤

本實用新型公開一種無旁通污染液壓過濾系統，屬于液壓系統過濾技術領域，包括泵和液壓系統，液壓過濾系統位于泵與液壓系統之間，液壓過濾系統包括依次相連接的主過濾器、輔過濾器和換向閥，其中主過濾器連接泵，換向閥連接液壓系統，主過濾器和輔過濾器均包括濾芯、旁通閥和壓差報警器，主過濾器和輔過濾器的濾芯連接液壓系統，主過濾器中的旁通閥連接輔過濾器的濾芯，壓差報警器分別連接在主過濾器和輔過濾器中濾芯的兩端，可以解決在液壓油油溫低或濾芯堵塞時，旁通液壓油不經過濾直接進入液壓系統，污染液壓系統的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種無旁通污染液壓過濾系統，屬于液壓系統過濾技術領域。

背景技術

液壓過濾器的作用是過濾液壓系統中出現的各種雜質，主要是固體顆粒，其主要組成部分為濾芯，功能更多的有旁通閥和報警器；在濾芯堵塞到一定程度后，報警器會報警，部分液壓油從旁通閥流走。幾乎所有設備的液壓系統中都會有過濾器，根據過濾器的使用位置不同可以分為吸油過濾器、管路過濾器、回油過濾器等。其中管路過濾器一般安裝在泵和液壓系統之間，其作用是過濾泵輸出的液壓油，將液壓油中的污染物進行攔截，為液壓元件提供清潔的液壓油，避免閥、馬達等液壓元件的磨損、卡滯，保證液壓元件的正常工作，增加液壓元件的使用壽命。

過濾器中的濾芯隨著攔截的污染物數量的增加，液壓油流過濾芯的阻力會增加，即濾芯的內外壓差增加，為了保證濾芯不被壓壞而造成更多的污染，過濾器內會配有旁通閥。在濾芯的內外壓差達到一定程度后，旁通閥打開，一部分液壓油從旁通閥流走，此部分液壓油不再經過濾芯的過濾，濾芯堵塞越嚴重，從旁通閥流走的液壓油越多，與過濾后的液壓油混合，一起進入液壓系統。旁通的液壓油內含有污染物，在進入液壓元件后會對其造成磨損、卡滯等危害，越是精密的液壓件受到的危害就越大。

濾芯的內外壓差還會受到液壓油粘度的影響，油溫越低，液壓油的粘度越大，濾芯壓差就越大。因此，在設備剛啟動時，液壓油溫度較低，濾芯的壓差較大，隨著設備運行時間的增加，液壓油溫度逐漸增加，濾芯的壓差會隨著逐漸降低。在環境溫度較低的情況下，設備剛啟動時，濾芯的壓差超過旁通閥的開啟壓力，液壓油就會旁通，對液壓件造成損害。

過濾器上一般還會安裝有報警器，在濾芯的壓差達到報警壓力后，報警器發出信號，一般是將信號發送給設備的控制器，控制器將信號顯示在顯示器上，用戶可以知道濾芯的壓差太大，液壓油即將或已經旁通，用戶根據此信號更換過濾器內的濾芯。由于濾芯壓差受溫度影響較大，即使濾芯堵塞的未到更換程度，在油溫低時，報警器也可能會報警，使用戶收到的更換濾芯信息不準確。也存在用戶即使收到過濾器報警器信號也不及時更換濾芯的情況，導致旁通的液壓油污染液壓件，液壓系統磨損嚴重或出現故障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無旁通污染液壓過濾系統，解決了現有技術中過濾器旁通液壓油污染液壓系統的問題。

本實用新型所述的無旁通污染液壓過濾系統，包括泵和液壓系統，液壓過濾系統位于泵與液壓系統之間，液壓過濾系統包括依次相連接的主過濾器、輔過濾器和換向閥，其中主過濾器連接泵，換向閥連接液壓系統，主過濾器和輔過濾器均包括濾芯、旁通閥和壓差報警器，主過濾器和輔過濾器的濾芯連接液壓系統，主過濾器中的旁通閥連接輔過濾器的濾芯，壓差報警器分別連接在主過濾器和輔過濾器中濾芯的兩端。

濾芯起過濾液壓油的作用；旁通閥作用是在濾芯堵塞時讓部分油液從其流走，防止濾芯被壓潰；在油液旁通時，壓差報警器會發出報警信號，用于控制器的控制。

所述的換向閥的外部還連接有粗過濾器，粗過濾器連接液壓系統。

所述的主過濾器包括主濾芯、主旁通閥和主壓差報警器，輔過濾器包括輔濾芯、輔旁通閥和輔壓差報警器，其中主旁通閥連接輔濾芯，輔旁通閥連接換向閥，主濾芯和輔濾芯連接液壓系統，主壓差報警器和輔壓差報警器分別連接在主濾芯和輔濾芯的兩端，主壓差報警器和輔壓差報警器連接有設備控制器。